馬自達6停産已是多年前的事了。不過別擔心，它現在回來了，而且這次它是後輪驅動，這官方地讓它成爲有史以來最好的馬自達6。不好意思，Mazdaspeed 6。在死而複生的同時，它還換了個新名字——馬自達EZ-6。哦，我們有沒有提到它是電動汽車？

好吧，對于車迷來說，一輛電動車可能不會被認爲是有史以來最好的馬自達6，但好消息是，如果你還沒准備好全面接受電動車，馬自達計劃也提供一款插電式混合動力版本。新聞稿並沒有提供太多關于插電式混合動力EZ-6的詳細信息，因此尚不清楚它是否像馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV那樣配備了轉子式增程器，還是更傳統的汽油引擎。

無論哪種方式，如果你住在美國，這都沒關系，因爲EZ-6似乎只計劃在中國銷售，作爲馬自達與長安汽車合作的一部分，這官方地使得它成爲禁果。

據馬自達說，電動EZ-6擁有完美的50:50重量分布，盡管它並沒有提及插電式混合動力上的引擎如何改變局面。它的長度也比老款馬自達6長了大約兩英寸，達到了193.7英寸。

馬自達表示，電動版本的續航裏程約爲373英裏，聽起來很令人印象深刻，直到你意識到這是根據中國的CLTC規則計算的，這規則比歐洲已經很寬松的WLTP規則還要寬松。如果按美國環保署（EPA）的測試標准，我們不會感到驚訝，如果EZ-6在美國的官方續航裏程低于300英裏。與此同時，馬自達表示，如果你選擇了插電式混合動力，你應該能夠單次加油行駛超過600英裏。

雖然我們在美國得不到EZ-6，但馬自達表示，中國的客戶應該期待今年年底開始生産。