提起賽力斯,如果不是對于汽車有所關注,可能都不會認識這個品牌,但是華爲的加入,讓這個本來“小衆”的汽車品牌變得廣爲流傳,尤其華爲與賽力斯合作旗下的問界M5、M7、M9車型,上市的火爆程度直接讓賽力斯打了一個翻身仗。
近日,賽力斯發布了2024年第一季度財報以及2023年年報,其中2024年第一季度營業收入265.61億元,同比增長達到驚人的421.76%,也就是說相比2023年第一季度,營業收入增長了4倍之多,這個增長速度可以說非常恐怖。
2024年第一季度淨利潤達到2.20億元,同比增加了8.45億元,成功完成了從虧損向盈利的扭轉,毛利率在21.5%。
值得一提的是,賽力斯2023年全年的營業收入才358.42億元,其中新能源汽車營業收入289.48億元,也就是說賽力斯今年第一季度便已經完成了去年整年74%左右的營收。
而如此高的增長速度,與華爲的合作有著密不可分的關系,尤其旗下的問界M7大定數已經超過了17.4萬輛,而上市僅3個月的問界M9大定突破了7萬輛,在第一季度銷量位居豪華品牌前5。
賽力斯與華爲的攜手合作可謂是兩者優勢的結合,引入的華爲智駕系統,以及憑借著華爲龐大的用戶人群、口碑、銷售渠道,更容易幫助賽力斯打通市場以及提升品牌影響力,而賽力斯在合作中也發揮了自家在汽車制造的能力。
小編,再探再報。
開什麽界送陰界
碰撞測試問界車身結構完整,運城事故一樣車身結構完整,但乘客都喪命了。是彩電、冰箱、大沙發受損後對乘客造成二次傷害嗎?
第一天空虧了 第二天賺大了
說燒死人,說門打不開的那些黑子去了那裏?
小康單身了,華爲不造車,也不賣車,出事也沒它事,別以爲買的華爲,就是小康
毛利21%,利潤率這麽高,難怪供應商都是些不入流的小廠。不過樣車用料講究,全是一線品牌配件,因此研發成本高。
所以知道爲什麽一起普普通通的車禍上頭條好幾天了吧,現在進行到六子到底吃了幾碗粉的環節了[doge]
黑子們不給力啊,賽力斯今天股票又漲了[捂臉哭]加把勁啊
越黑國人越支持,中國人在娃哈哈,蓮花味精,被忽悠慘了。
問界這麽搞,噴子頂不住呀[捂臉哭]
賽力斯把成本和規模控制好,後面毛利率肯定還會更好
看來今天是下跌不了了,重慶國資又要入局。看來想讓他倒有點難了。
用的不知名企業的三流輔助系統,難怪賺錢了,就是有點費命[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
看看有錢人的覺悟不是黑子們能影響的
增程是真賺,看理想就知道了
看看評論區一共幾個人[doge]但凡陰陽的,全是私信號[捂眼睛 ]
你們收到短信沒有[捂臉哭]建國第一場車禍