又到上市公司一季度交卷的時候，幾家歡喜家幾家愁，比如電池中上遊“哀鴻遍野”，不過也沒啥難過的，誰還沒有過“高光”呢，周期起伏而已。另一邊如化工新材料，現在似乎局部逐漸走出低谷，開啓複蘇。

從最近公布的2024第一季度結果來看：萬華化學“營收同比增長10.07%”；巴斯夫“開局穩健”；贏創“開局好于預期，部分業務實現翻倍增長”；中國化學“淨利潤同比增長9.5%”；衛星化學“歸母淨利潤同比增46.55%”；神馬股份“扭虧爲盈，歸母淨利潤同比增長243.05%”；上海石化“扭虧爲盈”；恒力石化“業績同比大幅增長109.8%”；新鄉化纖“淨利潤同比增加257%”......

當然，後面幾家集中在化學纖維領域，這個産業在前兩年也是“至暗時刻”。除上述企業外，【DT新材料】獲悉，4月28日，又有兩大化工纖維龍頭恒逸石化、吉林化纖發布2024年第一季度業績報告，成績“炸裂”。

據報告披露，公司2024年一季度實現營業收入316.56億元，同比增長11.54%；淨利潤4.14億元，同比增長1087.19%，扣費經常性損益的淨利潤3.13億元，同比增長3890.00%。

恒逸石化是全球“煉油-化工-化纖”産業鏈一體化龍頭企業，具有“滌綸+錦綸”雙“綸”驅動，擁有煉化、PTA、聚酯纖維三大核心業務。

其中，PTA（對苯二甲酸）方面，截止到2023年底，公司擁有四大PTA 基地，參控股産能共計約 2,150萬噸（全國爲8,061.5萬噸）；此外，公司還有PIA（間苯二甲酸）産能30萬噸（全國是55萬噸）。

聚酯方面，截止到2023年底，公司參控股聚合産能共計1111.5萬噸（全國爲7,984萬噸），其中聚酯瓶片（含 RPET）産能360萬噸，聚酯纖維産能包括聚酯長絲 633.5萬噸、短纖118萬噸。

2023年，受紡織與服裝行業高景氣度驅動，PTA行業開工率基本保持在80%左右，聚酯行業産量增速創近十三年新高，當前PTA出口穩中有升，聚酯産品需求也穩步釋放。

在新材料布局，公司大力推進欽州“年産120萬噸己內酰胺-聚酰胺産業一體化及配套項目”；同時圍繞綠色環保類、功能類、生物基類三大主題進行産品開發，順利完成制備生物基聚酯單體的高效脫水反應“催化+溶劑”體系研究，解決高選擇性制備HMF的技術關鍵難題；生物基PTT彈性記憶性纖維系列産品項目已完成PTT切片紡絲試驗。

據報告顯示，公司2024年第一季度營業收入9.17億元，同比增長23.74%；歸屬于上市公司股東的淨利潤2098.36萬元，同比增長73.74%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤1587.996萬元，同比增長811.17%。

公司産品包括膠黏纖維、碳纖維，其中膠粘長絲産能約8萬噸/年，1.2萬噸碳纖維複材項目陸續投産。

當前，公司正在加速推進40萬噸碳纖維全産業鏈項目建設，總投資185億元。其中，年産1萬噸人造絲細旦化連續紡項目于3月6日順利開車；3萬噸T800級高性能碳纖維項目已調試完成，將于4月上旬開車投産；15萬噸差別化腈綸等新建、續建的5個項目將逐漸釋放産能。

此外，吉林化纖還建設投産了6.5萬噸碳纖維助劑項目，主要涵蓋油劑、助劑、上漿劑三大類産品。去年11月8日，3.5萬噸碳纖維樹脂助劑生産線投産。今年1月18日，油劑生産線投産並成功替代進口。

公司T700級碳纖維産品穩定運行，已逐漸替代進口高端應用領域，一季度碳布、碳板、預浸料等産銷量增加近兩倍，實現了從0到1，從1到10的增長。自2023年底至今，吉林化纖已經發布三次提價通知。

市場方面，去年，吉林化纖風電領域的拉擠板實現規模生産，市場占有率迅速上升到70%，碳纖維編織布以及碳碳預制體等通用型複合材料市場占有率達到50%以上。今年公司將繼續加大複材制品和汽車輕量化方面的投入力度。

此外，在航空領域，4月15日，吉林化纖集團有限責任公司與上海飛機制造有限公司就民用航空複合材料研制及應用簽署合作協議。雙方將在碳纖維工藝流程、供應鏈再造、大飛機産業鏈應用研發等方面擴大合作，加速碳纖維産業強鏈補鏈延鏈。

就在前天，C919又簽了100架訂單，生意“火爆”。在大飛機和低空經濟的雙重利好下，高端又多金産業，碳纖維等材料前景似乎“指日可待”，從光威複材2024年第一季度唯一上漲的板塊就是航空航天複合材料制品，可以窺探一二。

來源：DT新材料