5月13日，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會“上海臨港”微信公衆號（下稱“上海臨港管委會官微”）發布消息，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已完成施工許可證核發，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，臨近特斯拉上海超級工廠。

根據企業官宣消息，工廠計劃于今年5月開工，明年一季度就要實現量産。

圖片來源：浦東發布

臨港新片區審批審查中心副主任、項目建設服務辦負責人闵之光說，特斯拉上海儲能超級工廠項目應用了臨港新片區在工程建設領域新推出的“項目服務包”，具體來說，就是針對項目視角和特定場景將全套服務體系前置嵌入到審批啓動前，把企業端、政府端的事項都塞進一個“包”，從項目出發制定節點流程圖。

“通過服務包的設計，企業從最早在投資意向還沒有完全清晰的時候，就能快速獲得相對准確全面的政府服務要求、管理要求，實現一個全過程的無縫銜接。尤其是碰到問題也不用這個部門或那個部門分開找，而是有一整套的比較成熟的‘零時差’的響應和解決問題的機制。”闵之光說。

根據計劃，特斯拉上海儲能超級工廠將在2025年第一季度實現量産。儲能超級工廠初期規劃年産商用儲能電池1萬台，儲能規模近40吉瓦時（GWh）。每台商用儲能電池可儲存超3兆瓦時能量，適用于可再生能源系統、峰值需求管理等多場景應用。

據高工産業研究院（GGII）數據，2022年中國儲能锂電池出貨量爲130吉瓦時（GWh），意味著特斯拉這一超級儲能工廠的産能，相當于中國2022年儲能锂電池出貨量的三分之一。

特斯拉儲能超級工廠不僅是企業全球生産布局的一次重要優化，也將助力上海新型儲能産業發展和綠色低碳轉型。據悉，該項目總占地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元。

上海臨港管委會官微表示，後續，特斯拉上海儲能超級工廠將生産超大型商用儲能電池（Megapack），幫助電網運營商、公用事業公司等更高效地存儲和分配可再生能源。200多台超大型商用儲能電池（Megapack）可以組成一個儲能電廠，儲存100萬度電。

特斯拉這一美國本土以外的首個儲能超級工廠項目的布局腳步最早可追溯至一年前。

據第一財經，2023年4月9日，特斯拉與臨港新片區就特斯拉儲能超級工廠項目簽約。當年12月22日，特斯拉在上海與臨港新片區管委會開展拿地簽約儀式，宣布特斯拉儲能超級工廠項目開啓。

不止産銷新能源汽車，業內也稱特斯拉爲新型儲能行業的“鲇魚”。據悉，特斯拉即將在上海臨港制造的Megapack每台機組可存儲超過3.9兆瓦時（MWh）的能源，可滿足3600戶家庭一小時的用電需求，能滿足從1MWh小型微電網到GWh+級大型電力項目的需求。

行業咨詢機構起點研究院發布的《2024年全球儲能行業發展藍皮書》顯示，2023年全球锂電儲能系統出貨量約爲192吉瓦時（GWh），其中出貨排名前五的企業分別是陽光電源、比亞迪、特斯拉、中車株洲所、Fluence，特斯拉位列第三位。

近年來，特斯拉的儲能業務增長迅速。

據浦東發布官微消息，2015年開始，特斯拉在美國推出Megapack和Powerwall等産品，分別面向大型工商業儲能和家庭儲能市場。特斯拉儲能産品目前遍布全球超過65個國家和地區，運營中的站點超過1500個。總部署量超過10吉瓦時（GWh），市場需求巨大。2023年，特斯拉儲能裝機總量達到了14.7吉瓦時（GWh），同比增長125%，是2022年的兩倍以上，公司能源發電與存儲業務的利潤在2023年幾乎翻了四倍。今年一季度的裝機量更是達到創紀錄的4.1吉瓦時（GWh）。

圖片來源：特斯拉2024年第一季度財報

儲能産品裝機量的迅猛增長也反映在了財務報表上。

2023年特斯拉能源發電與存儲業務的毛利潤達到11.41億美元，幾乎是上一年（2.88億美元）的四倍。該公司預計，儲能裝機量在未來也將持續增長，儲能業務收入有望超過車輛業務。

與此同時，北京時間4月24日，特斯拉發布的2024年一季度財報，特斯拉能源發電和存儲業務的營收創下了曆史新高爲16.35億元，同比增長7%。

馬斯克在2023年第四季度財報電話會議上曾表示：“多年來我一直預測，儲能業務的增長速度將遠遠快于電動車業務，它正在實現。”

特斯拉生態系統。圖片來源：特斯拉2024年一季報

對于發展儲能，特斯拉此前在接受貝殼財經采訪時表示：“對于特斯拉而言，電動車是實現應用的基礎載體，其目的是整合電動車、儲能産品、人工智能和機器人領域關鍵技術，形成軟硬件一體化閉環。”

■綜合自“上海臨港”微信公衆號、新華社、每日經濟新聞

■編輯：越玥、張阿嫱