神舟十八號迎來新消息！已經在進行多個項目研究了，同時，神舟十九號航天員確定，飛船爲何在待命中？

的確，這又引發了大家對中國空間站任務的討論，那究竟是怎麽回事，下面就一步一步來看看。

不得不說，中國空間站的任務還是較多，真的是比較繁忙，三位航天員葉光富、李聰、李廣蘇，雖然進入空間站的時間不長，但是開展的任務已經很多了。

下面就先來看看執行了哪些任務，再來看看神舟十九號的問題。

神舟十八號新消息來了！ 在忙什麽？

沒錯，我國載人航天辦公司發布了首個關于神舟十八號航天員進入空間站之後，三位航天員葉光富、李聰、李廣蘇進行任務執行的狀態。

通過視頻畫面顯示，真的是非常繁忙，已經開展了多個任務。

比如：神舟十八號航天員已經開展了科學實驗，進行了燃燒電磁閥轉接線纜的安裝，控制燃料供應、精確控制燃料流，透明體系原位裝置測試等等。

還開展了密碼子起源的分子進化研究，相當于是醫學實驗等任務。

所以，其實神舟十八號載人飛船航天員，在進入中國空間站之後，就開啓了繁忙的任務，真的是時間緊迫，一刻也不放松。

當然，這些任務都是航天員們的“冰山一角”，因爲神舟十八號載人飛船航天員在軌期間，將實施6次載荷貨物氣閘艙出艙任務和2至3次出艙活動，在空間站已有的空間碎片防護措施基礎上，航天員乘組將通過出艙活動。

對艙外管路、電纜及關鍵設備安裝碎片防護加固裝置，視情開展艙外巡檢，進一步保障空間站安全。

而接下來，神舟十八號載人飛船也要進行“史上最難”的任務後續問題了，什麽任務呢？就是神舟十七號解決的任務後續。

神舟十八號將執行——“史上最難任務”修複後續

沒錯，在神舟十七號載人飛船期間，三位航天員湯洪波、唐勝傑、江新林完成了我國空間站史上最難的任務，那就是進行了對中國空間站的太陽翼修複，這是因爲在此前我國空間站的運行過程之中，遭遇了太空垃圾的撞擊。

所以，神舟十七號航天員先後兩次出艙進行了維修，完成了天和核心艙太陽翼維修工作，消除了前期因太空微小顆粒撞擊産生的影響。

經評估分析，太陽翼發電性能狀態正常，這是我國航天員首次完成在軌航天器艙外設施的維修任務。這裏我就解釋一下，那就是爲什麽稱之爲“史上最難”，什麽原因呢？

大家都知道，太空出艙非常危險，在艙內是各種保護，但是在艙外之後，這種保護就完全會失去，，航天員在艙外面臨著複雜易變的溫度、壓力及輻射等挑戰。

同時，任何一個步驟出現問題，都可能帶來致命性的影響。

比如在1965年，蘇聯航天員、“太空行走第一人”阿列克謝·列昂諾夫在執行出艙任務時，艙外航天服因氣壓差問題出現膨脹，一時無法返回艙內。幸好他果斷地冒險調低了生命保障系統氣壓，頭朝前，拼命旋轉身體，安全返回。

所以，當時在神舟十七號航天員太空出艙，修複太陽翼的時候，不少人也非常擔心。

還好，完美解決了該問題，也說明了我國在這方面技術已經成熟了，然而，該事情並不是說就完了，這個“史上最難任務”修複後續又要來了，我國神舟十八號航天員將進行空間站保護措施升級，那肯定也是較爲困難的。

同樣是要進行出艙活動，進行對裝置的加固，所以，這也與修複沒有多大的差別，又是一次難度挑戰極其高的時候，也可以堪稱“史上最難”任務。

雖然還未公布具體什麽時候出艙進行加固裝置，但是這任務是神舟十八號載人飛船航天員的重點。

所以，期待神舟十八號航天員早點執行該任務，並且完成，將中國空間站的安全提升到一個新階梯上，這就是大概的情況。

神舟十九號航天員確定，爲何飛船待命中？

沒錯，對于神舟十九號航天員確定的問題，也是多次說明過了，這是我國在神舟十八號載人飛船任務執行的時候，就已經確定來的乘組。

而確定的航天員是在訓練之中，但是，神舟十九號航天員如說的神舟十八號航天員“最初確定”一樣，都是屬于保密的，沒有人知道具體的名單。

所以，要想知道確定的“詳情”，需要繼續等待，在執行任務前數小時會公布，神舟十八號航天員的問題已經給大家展現了。

不過，雖然不知道航天員確定的名單，但我國飛船待命中是確定了的，也是大家可以看到的，這是因爲我國航天策略，爲了保證航天員的安全提出的措施。

在執行任務的時候，采取發射一艘，備一艘飛船的模式，只要航天員在太空執行任務的過程之中，出現了什麽緊急情況，就可以將其發射升空，然後將航天員接送回來。

所以，待命飛船是極其重要的，並且是24小時待命中，提供整個空間站任務的支持。這種模式也是我國長期以來堅持執行的，也是世界唯一采取這種模式的國家。

國際空間站就沒有這種策略，此前國際空間站的返回飛船遭遇了太空垃圾的撞擊，最終上面本身已經到時間返回的航天員，沒有辦法回來，因爲飛船被撞擊出洞。

一旦進入大氣層，那就是火球。而過後地面只能等待地面的飛船重新組裝，發射之後，才將上面的航天員接回來，而這來回時間都耗了數十天。如果我國遇到這種情況，那完全不需要長時間等待。

就在發射場的神舟十九號載人飛船，就可以直接升空，將其接回來，所以，我國的策略更加具有安全保障。

並且，就算是後面沒有用上這一艘飛船，那也是無所謂的，我國可以將其作爲下一次任務的飛船，直接進行使用就行，這就是大概的情況。