車東西（公衆號：chedongxi）
作者 ｜ 檀心
編輯 ｜ 志豪
5月6日，據彭博社消息，中國自動駕駛技術公司北京初速度科技有限公司(Momenta)已秘密啓動在美國進行IPO的程序。
據悉，Momenta正與中金公司、高盛集團和瑞銀集團緊密合作，預計最早于今年完成上市。Momenta有望通過此次IPO籌集2億至3億美元（約合人民幣14.44億至21.61億元）資金。
目前，相關審議仍在進行中，Momenta仍有可能最終決定不在美上市。對于此事， Momenta、高盛和瑞銀均拒絕發表評論，而中金公司也未對置評請求做出回應。
2020年初，Momenta也曾被傳考慮在美國或香港進行IPO，當時目標籌資額高達10億美元（約合人民幣72.18億元）。
截至2021年11月，Momenta已從包括上汽集團、雲鋒基金(由馬雲支持)在內的投資者那裏獲得了2億美元（約合人民幣14.44億元）的資金，使得公司當年的融資總額達到約12億美元（約合人民幣86.61億元）。
此外，通用汽車也向Momenta投資了3億美元（約合人民幣21.61億元），而博世公司和新加坡國家投資公司淡馬錫控股也參與了投資。中國私募股權公司IDG資本也在最近一輪融資中成爲新的投資者。
一、戰略上L2與L4並行 爲客戶提供多級別智駕解決方案Momenta爲一家自動駕駛公司，並且從事AI技術的研發。 公司采用“飛輪式”數據驅動和L2量産自動駕駛(Mpilot)與L4完全無人駕駛(MSD) “兩條腿”並行的發展戰略，爲客戶提供多級別的自動駕駛解決方案。
Momenta飛輪數據驅動模式
這種雙軌並行戰略由Mpilot提供“數據流”，MSD提供“技術流”，通過統一的底層算法架構及自研工具鏈打通技術流與數據流的閉環叠代。
Momenta已與國內外的主機廠達成了合作，如上汽智己、比亞迪、豐田、通用等，其業務範圍覆蓋中國、德國、日本等國家，並已獲得上汽集團、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、豐田和博世等知名企業的戰略投資。
Momenta 的創始人兼CEO曹旭東畢業于清華大學，先後任職于微軟亞洲研究院和商湯科技，在人工智能領域積攢了豐富的研發和管理經驗。Momenta經過自動駕駛公司2020年大洗牌之後，Momenta在第一輪淘汰賽中殺出重圍。
Momenta發布的Robotaxi産品Momenta Go
2021年12月，Momenta聯合上汽集團、享道出行打造的享道Robotaxi車隊在上海嘉定與蘇州正式開放運營。2022年公司Mpilot合作配套的上汽智己L7車型已量産交付。
智己L7
二、攜手英偉達、高通等公司 推出更具競爭力的自動駕駛解決方案Momenta在兩周前宣布，正式推出基于NVIDIA DRIVE Orin芯片的高階智能駕駛解決方案。
該方案搭載11V1R1L傳感器，讓硬件系統BOM成本更可控，涵蓋ADAS全功能，可支持HNP高速高架領航輔助，UNP城市領航輔助，LPNP記憶泊車領航輔助、PNP泊車領航輔助等高階智駕功能，可實現全場景城市領航輔助等高階智駕功能，不依賴高精地圖，真正做到了 “全國都能開，有路就能開”。
此前，Momenta聯合高通技術公司宣布，雙方面向先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）功能推出多款可擴展的汽車智能駕駛解決方案。
Momenta與高通達成合作
該産品采用Momenta基于“一個飛輪”核心技術洞察搭建的全流程數據驅動算法架構，以及最新一代Snapdragon平台（SA8620和SA8650P）的可擴展、高能效架構，可實現先進的ADAS和自動駕駛功能。
作爲合作關系的一部分，雙方將繼續探索開發基于最新一代Snapdragon Ride平台和Snapdragon Ride Flex SoC（SA8775P）的更多解決方案，以實現艙駕融合功能在內的高階智駕解決方案。
Momenta還與禾賽科技簽署戰略合作協議，將深度整合雙方優勢資源，將進一步推動量産智能駕駛上車及完全無人駕駛的規模化應用，拓寬産品戰略布局，共同研發更多元化、更具競爭力的智能駕駛解決方案。
Momenta與速騰簽約儀式
Momenta與速騰聚創也共同宣布將展開全面深化戰略合作，重點圍繞高級輔助駕駛、無人出行服務領域展開全維度、全業務鏈的深度合作，共同探索更極致創新的自動駕駛解決方案，實現更大範圍的規模化應用。
結語：Momenta未來發展備受期待Momenta CEO曹旭東判斷，AI技術和産品帶來的體驗每2年就會有10倍提升，再過2到4年，高階智能駕駛滲透率將超50%，隨著需求提升，此時智能駕駛解決方案的成本以及功能表現對于提供自動駕駛方案的企業都將非常重要。
Momenta通過與高通、英偉達、禾賽等公司合作，不斷提高其智能駕駛産品競爭力。隨著自動駕駛技術不斷成熟和市場潛力的逐步釋放，Momenta的未來發展也倍受期待。
