近日，神舟17號航天員再次修複了損壞的空間站太陽翼，這應該是神17航天員的最後一次出艙活動，因爲6個月的在軌駐留期已過去了4個多月，只剩一個多月了，他們的太空生活接近尾聲，即將返回地面。

返回時間也基本定下來了，預計在5月前返回，屆時，3名航天員將繼續乘坐神舟17號飛船返回地面，航天英雄的歸來，相信很多人都非常的期待。

自2023年以來，中國空間站就開啓了“長期留人駐留”的模式，這跟國際空間站是一樣的，空間站離不開人，所以，在神舟17號飛船返回地面前，神舟18號飛船將飛向太空，兩組航天員再次“會師太空”。

如果計劃不變，神舟18號飛船基本定在4月下旬發射，神舟18號組合體也已經准備就緒，蓄勢待發，當然了，神舟18號航天員乘組也已經准備就緒，也就是說，神舟18號航天員早就選出來了。

目前，我國進入備選狀態的航天員共有3批，1995年開始選拔的第1批航天員，2009年選拔的第2批航天員和2020年選拔的第3批航天員，第1批航天員現役9人，第2批航天員現役5人，第3批航天員現役18人。

這些航天員是我國飛行員精英中的精英，神十八乘組將從這些精英中挑選出來，那麽，神十八乘組有楊利偉、王亞平嗎？

楊利偉，相信很多人都很熟悉，他是我國航天第一人，2003年10月15日，楊利偉獨自乘坐神舟五號飛船進入太空，繞地球飛行21個多小時後成功返回了地面。

從神舟5號載人任務到現在，已經過去了整整20年，在這麽長的時間裏，中國航天先後發射了11艘載人飛船，楊利偉雖然多次成爲備份航天員，並參與航天員飛前常態化訓練，但一直都無緣太空。

我們知道太空飛行對航天員的身心素質提出了極高要求，只有通過嚴格考核的航天員才能執行飛天任務，過去20年，楊立偉無緣太空，並非說楊利偉的身體素質不行，只是因爲中國載人航天另有安排。

中國載人航天秉行“人人參與，以老帶新”的原則，即便我們的航天英雄楊利偉十分優秀，也應該把機會留給更多的新人，特別是還沒來得及公開亮相的第3批航天員，況且，他還擔任著副總設計師的職位。

王亞平是我國第2位進入太空的女航天員，但卻是首位進入中國空間站、首位太空授課、首位進行出艙活動的女航天員。

王亞平曾兩次進入太空，2013年6月11日，王亞平和聶海勝、張曉光乘神舟10號飛船進入太空，2021年10月14日，王亞平與翟志剛和葉光複一起乘神舟13號飛船再次進入太空。現在，王亞平再次進入備選狀態。

在軌飛行期間，王亞平老師開展了三次太空授課活動，繪聲繪色地講述了只有存在于太空中的神奇物理現象，滿足了大家的好奇心，刷新了我們的認知。

楊利偉和王亞平都曾表示過，期待再次執行飛天任務，只不過近日他們均在出席了線下活動，短時間內不會參與飛天任務，更無緣神舟18號任務。

3月9日上午，身著軍裝的楊利偉接受了媒體采訪，回答了網友的問題，他表示，他時常通過手機與空間站上的航天員互動，了解空間站上的工作情況，甚至視頻對話，就跟我們平時打電話一樣方便。

王亞平也是一樣的，近日參與了《一年之計看兩會》特別節目，她在節目中表示，重返太空是她最大的夢想，有機會希望參與載人探月任務，在月球上開展太空課堂，成爲真正的“嫦娥”。

爲了確保神舟18號載人任務的有序進行，即將出征太空的航天員乘組都會在封閉狀態下進行常態化的訓練，不可能去參與一些公開見面活動，以此推測，神舟18號乘組中沒有楊利偉、王亞平。

不僅神舟18號乘組中沒有楊利偉、王亞平，神舟19號乘組也將不會有楊利偉、王亞平，因爲中國航天爲了確保萬無一失，每艘載人飛船發射前都會多准備一組航天員，即備份航天員。

備份航天員與航天員一起參加訓練，一旦有突發情況，影響到航天員出征，那麽備份航天員就會代替航天員出征太空。載人飛船成功發射後，備份航天員直接成爲後一艘飛船航天員乘組，同時，中國載人航天還准備了備份載人飛船、備份火箭。

在第1批和第2批航天員中，還沒有進入中國空間站航天員只剩下楊利偉、張曉光和劉旺了，楊利偉又暫時不會執行飛天任務，因此，神舟18號乘組的指令長不是張曉光就是劉旺，大家認同嗎？