近日，相信大家也看到了問界M7銷量遠超理想L7的消息，其實除了中大型SUV車型之外，AITO賽力斯汽車還在去年年底上市了一款大型SUV——問界M9，可以看出它的矛頭直指理想L9。雖然目前官方公布的1月汽車銷量排行榜上還暫未看到問界M9的信息，但理想L9的1月份的銷量的確嚴重下滑，據悉問界M9在上市的兩個月時間裏，大定已突破5000台，那它能否像問界M7一樣給理想L9上一課呢？

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問界M9現有4個版本配置在售，包含兩款增程版和兩款純電動版，能源類型要比理想L9豐富，更容易吸引到不同需求消費者的眼球。問界M9增程版的WLTC純電續航裏程爲190km，略高于23款理想L9，但如今隨著全新理想L9的上市，純電續航裏程也有了大幅提升（235km），所以問界M9在續航方面又占了劣勢。

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該車純電動版的CLTC純電續航裏程爲630km，超長的續航基本覆蓋大部分用戶的用車半徑，全家周邊城市遊或野外露營等用車場景都能滿足。對了，問界M9增程版的售價區間爲46.98萬元至52.98萬元，純電動版爲50.98萬元至56.98萬元，起售價就要高于理想L9的頂配版。

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問界M9增程版搭載1.5T增程器+驅動電機組成的插混系統，系統最大輸出功率爲365kW，純電動版則達到390kW，賬面參數要優于理想L9，該款車最快官方零百提速時間爲4.3秒，光看參數就能想到它十足的推背感。

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進入問界M9的座艙，不得不說三塊屏帶來的視覺沖擊力還是挺強的，12.3英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的中控屏+16英寸的副駕娛樂屏組合在一起，大幅提升內飾科技感。50W的手機無線充電接口在全新的理想L9中也配齊了，75英寸的HUD擡頭顯內容顯示豐富，除了行車信息之外，還能通過它觀看視頻。除此之外，該款車的中控屏還擁有GPS導航、智能人工交互以及HiCar手機互聯映射等常規功能。

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問界M9座椅布局與理想L9一樣，均爲2+2+2形式，Nappa真皮、前兩排電動調節、加熱、通風和按摩等均在該車上體現，當然了最後一排的座椅加熱也沒有缺席。雖然該款車的好組局達到了3110mm，但常規狀態下的後備廂容積僅爲206L，儲物能力遠低于理想L9，即使將後排座椅放倒，容積依然不大（716L）。

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問界M9上市已經有很長一段時間了，想必大家對它的外觀也有了一定的了解，所以本文就不做過多贅述。通過上文的分析，我們可以得出，問界M9的售價要高于理想L9的，但配置方面卻不相上下，而且全新理想L9還在純電續航方面做了升級，所以對于充電條件受限的人，應該會傾向于選擇理想L9。

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雖然問界M9預定也突破5000台，但銷量端應該不會像問界M7那樣快速超越理想L7，畢竟當時的問界M7取勝也有一部分價格優勢在內，起售價達到25萬級，而問界M9作爲後起之秀，上來定價就高于理想L9，且二者品質沒有太大差異。當然了，問界M9除了增程版之外，還推出純電動版車型，而理想L9的類型太過單一，長時間地在增程賽道發展，而忽略純電賽道的話，很容易讓人懷疑其技術水平和車企實力，所以我認爲，如果理想L9一直堅持增戶版的話，在不久的將來會被問界M9在銷量上超越，但就目前形勢而言，優勢還在理想L9這一端