不知道各位車友有沒有發現，但凡只要提及B級車，廣汽本田的雅閣絕對不會出席，因爲雅閣確實非常的經典，是一款擁有輝煌曆史的車型，無論是國內還是海外，都備受廣大消費者們的喜愛。
而我們都知道，雅閣已經發展到了第11代，如今全新雅閣上市了，除了推出了燃油版車型以外，還新增了插電混動版車型，也就是全新雅閣e:PHEV。
關于全新雅閣e:PHEV，其實有很多車友問過念寒，想讓我聊聊這款車到底咋樣，跟老款車型相比到底有哪些不同，具體體現在哪些方面的變化。
那麽按照老規矩，咱們先從外觀設計說起。當第一眼見到全新雅閣e:PHEV，你就會被它優雅動感的外觀所深深吸引。
修長的車身線條，流暢的溜背造型，再加上犀利的前臉設計，讓整車看起來充滿活力又不失穩重。相比上一代車型，它少了幾分激進，多了幾分成熟和自信，這種風格上的轉變，念寒相信會更符合大多數人的審美。
至于空間方面的表現，本田從未讓人失望過，尤其雅閣一直以來被人稱道，那麽全新雅閣e:PHEV自然而然也延續了這一優勢。
車身尺寸分別爲長4980mm，寬1862mm，高1449mm，軸距爲2830mm，這樣的尺寸設定完全可以爲前後排乘客提供充足的乘坐空間。
哪怕是一米八的大高個，坐在後排可以輕松翹起二郎腿，頭部空間也十分充裕。不僅如此，後排座椅支持4/6比例放倒，進一步提升了空間的靈活性和實用性。
接下來是內飾這塊，當你打開車門進入車內的那一刻，一股科技感撲面而來。12.3 英寸的懸浮式中控屏，搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，功能豐富，操作流暢。10.2 英寸的全液晶儀表盤，顯示清晰，信息豐富。
不僅如此，全新雅閣e:PHEV還與科大訊飛、騰訊、百度地圖等中國知名IT巨頭達成了合作，集成了語音識別、導航、娛樂等多種功能，並且支持 OTA 在線升級。
值得一提的是，即使是低配版本，也配備了功能豐富的智能座艙系統，相較于同級合資車型，性價比優勢明顯。語音操控識別精准，車機系統運行流暢，完全不輸造車新勢力。
還有就是，像手機無線充電、流媒體後視鏡等配置也都有配備，整體的科技感和便利性都非常出色。
全新雅閣e:PHEV的智能座艙可謂是亮點十足。其搭載的 Honda CONNECT 4.0 智導互聯系統，與科大訊飛、騰訊、百度地圖等中國知名 IT 巨頭合作，集成了語音識別、導航、娛樂等多種功能，並且支持 OTA 在線升級。
無論是前排還是後排乘客，都能享受到智能科技帶來的便利。
值得一提的是，即使是低配版本，也配備了功能豐富的智能座艙系統，相較于同級合資車型，性價比優勢明顯。語音操控識別精准，車機系統運行流暢，完全不輸造車新勢力。
最重要的就是，全新雅閣e:PHEV在智慧駕駛輔助方面也是下了血本，配備了Honda SENSING 360安全超感系統，集成了衆多主動安全配置，比如碰撞緩解制動系統、車道偏離預警系統、盲點監測系統等。
當然，除了科技感滿滿之外，全新雅閣e:PHEV的內飾也十分注重質感。大面積的軟性材質包裹，搭配精致的縫線和鍍鉻裝飾，營造出豪華舒適的氛圍。特別是頂配車型配備的12揚聲器Bose音響，音質表現出色。
至于性能和油耗的話，念寒認爲這是雅閣核心賣點之一，而全新雅閣e:PHEV則增強了這個賣點。
因爲全新雅閣e:PHEV搭載了本田第四代 i-MMD 混合動力系統，由一台2.0L阿特金森循環發動機和一台前置電機組成，綜合最大功率達到158kW，峰值扭矩爲335N·m。這樣的動力參數，在同級別車型中屬于領先水平。
而實際駕駛中，全新雅閣e:PHEV的動力表現給念寒留下了深刻的印象。起步階段，電機驅動，動力輸出平順線性，響應迅速，給人一種輕快的感覺。
隨著車速的提升，發動機介入，動力輸出更加強勁，加速超車毫不費力。尤其是在速度超過110km/h後，還能感受到一股強勁的動力推背感，非常充沛。
值得一提的是，全新雅閣e:PHEV還提供了多種駕駛模式，包括純電模式、混動模式和發動機直驅模式，可以根據不同的路況和駕駛需求進行選擇。
在純電模式下，車輛可以行駛82km(WLTC)，滿足日常通勤綽綽有余。而43L的油箱容量，加上92號汽油的親民選擇，使得無論是城市通勤還是長途旅行，全新雅閣e:PHEV均能給予駕駛者充分的信心，隨隨便便都是上千公裏起步。
全新雅閣e:PHEV作爲一款插電混動車型，它的油耗表現自然也是車友們比較關注的一個重點。根據官方數據顯示，其WLTC綜合油耗僅爲1.54L/100km。說實話，想這樣的油耗水平，即使與一些小型車相比也毫不遜色。
不僅如此，全新雅閣e:PHEV在提升靜音方面下足了功夫，配備的米其林輪胎專爲電動車設計，主攻靜音與舒適。
道路噪音被有效控制在一個極低的水平，即便是在較高速的城市快速路上，車內的靜谧也能讓人仿佛置身于一個隔離外界喧囂的小世界。
而我們都知道，前麥弗遜後多連杆的懸架組合，是現代家用車的常見選擇。而全新雅閣e:PHEV在這一基礎上進行調校，使得車輛即便在掉頭或過減速帶等操作中，也能保持出色的穩定性與流暢感。
最後念寒忘了補充一下，全新雅閣e:PHEV是可以享受綠牌政策，免購置稅的，這是不是又進一步降低了用車成本呢？
