知嘹汽車/SIXGOD
近日，長安啓源Q05真香版正式上市，新車售價9.69萬—11.29萬元，較老款最高下調3.7萬元，不僅將入門車型的純電續航提升至125km，還支持EV純電、HEV混動、iEM智能3種驅動模式。
品牌LOGO醒目，賦予車輛高辨識度
外觀上，新車前臉采用封閉式格柵和分體大燈的布局組合，大燈線條犀利分明，整體呈現出立體、飽滿的視覺效果，兩側導流槽巧妙地融入了豎向銀色飾條作爲裝飾，不僅增添了車輛的精致感，配合醒目的LOGO，還爲新車帶來了不錯的辨識度。
從側面看，車身輪廓極具力量感，簡潔而不失現代感的設計風格，讓人耳目一新，傳統造型的門把手雖不如隱藏式美觀，但安全性能卻得到了有效提升，這點十分人性化；尾燈同樣采用了與前臉相呼應的分體式結構，使車輛前後保持高度一致，盡顯協調美感。
空間是短板，不及宋Pro DM-i
尺寸上，新車的長寬高分別爲4539/1865/1680mm，軸距2656mm，定位緊湊型suv，實測一名身高174cm的成員坐在後排時，腿前還有2拳以上的空間，頭頂剩余1拳多。雖不及同級競品宋Pro DM-i，後者軸距爲2712mm，不過，好在新車的後排座椅設計的較長，承托性十分出色。
入門款配置簡陋，建議入手頂配
配置上，新車配備的是10.25英寸儀表盤＋10.25英寸/12.3英寸中控屏，內飾設計獨具匠心，中控下方保留了少量的物理按鍵，方便駕駛者操作；需要注意的是，新車的購入門檻雖低，但入門款不支持L2級輔助駕駛，且像手勢控制、面部識別、自動泊車、前排座椅加熱等功能，僅頂配版才有，考慮到三個版本差價不高，建議直接入手頂配。
續航超宋Pro DM-i，且更省油
動力上，新車將搭載1.5L發動機＋電機，匹配E-CVT無級變速箱，發動機最大功率81kW，電機最大功率和最大扭矩分別爲158kW、330N·m，零百加速時間7.3s，CLTC工況下純電續航裏程125km，最高續航可達1215km，綜合油耗1.33L/100km（WLTC）。
而同價位的宋Pro DM-i，純電續航僅有59km（WLTC），綜合油耗高達2.87L/100km（WLTC）。
結語，盡管新車在空間上存在不足，但“降價增配”的策略展現了長安十足的誠意，尤其是在續航和燃油經濟性上的表現尤爲突出，非常適合家用代步。
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長安就喜歡搞些子品牌來攪亂巿場，實際銷量一點也不見起色，這毛病從油車就可以看出，當年什麽歐尚X5X7，以及KTV系列還有Z6現在都沒啥存在感在行業中俗稱攪屎棍[得瑟]
醜到小編都不敢放出前臉照片
比亞迪品牌與大衆豐田本田日産通用價格區間重合度最高，自始至終是此消彼長狀態，目前合資已經大幅量價齊跌。新勢力主要集中在20-40萬價格區間這個狹長中端增長市場與BBA相抗衡，但包括BBA這幾年銷量仍然有所增長，齊頭並進狀態，方程豹/騰勢，漢唐海豹護衛艦也分一杯羹。騰勢D9也讓別克GL8不再一枝獨秀，小鵬X9與Mega等雖也異軍突起但成長仍需假以時日。至于高端市場，迄今爲止只有仰望紮紮實實與保時捷，路虎展開正面競爭，後兩者目前價格與銷量也已經大幅滑落。無論從哪個角度，迪子居功至偉，當立首功。各種冠軍頭銜層出不窮，紛至沓來。
30萬以下幾乎是個國産都尋思著對標比亞迪。比亞迪對戰的都是外資。轎車領域，秦，海鷗，海豚與朗逸，軒逸，速騰爭雄；中大型轎車，漢與凱美瑞交鋒；SUV領域，宋，元，唐與毛豆Y激戰；MPV領域，騰勢D9與別克GL8逐鹿。中高端車型也逐漸上量，並非限量版。單論國産車，秦，漢，元，兩宋，海豚，海鷗等長年累月包攬國産前4名，前10占7，可是這樣眼界太狹隘了。比亞迪志不在此...
臃腫難看
外觀太醜了。。
續航125公裏？？？