陽春三月，北方繼續春寒料峭，南方去寒向暖。汽車領域的降價潮愈演愈烈，一向矜持的特斯拉也已加入。同時，各大汽車品牌也陸續發布自己的2024款新車，比亞迪、理想汽車、零跑、埃安……，目測還有一大批新車即將發布。

理想汽車在2023年的盈利，將過去多年的虧損賺回來了！而蔚來、小鵬還無法擺脫虧錢的夢魇。蘋果多年的造車計劃終止，高合汽車停擺，讓衆多車企大佬和業界人士唏噓不已。汽車領域的局中人，既看到行業的美好前景，同時感受到銷量、利潤和外部競爭的多重壓力，動力和壓力同樣巨大。

3月5日是驚蟄，春雷始鳴，萬物萌動。理想汽車發布了2024年第9周（2.26-3.3）中國市場新能源品牌銷量、豪華品牌銷量和新勢力品牌銷量。理想汽車周銷量0.62萬輛，繼續在新勢力品牌銷量榜排名第二，在新能源品牌中位居第五，在豪華品牌排行榜第六。因爲本周是2、3月跨月統計，故未給出月度截至的銷量總額排名。同時，理想汽車發布的榜單，僅顯示三大榜單前十品牌和銷量，更多的銷量數據還要等汽車之家等平台的數據和榜單發布。

掀起降價潮的比亞迪繼續以絕對優勢領先。新能源品牌第9周（2.26-3.3）排行榜顯示，比亞迪、特斯拉和五菱繼續占據前三的位置，銷量分別爲3.85萬、1.25萬和0.90萬。本周前三位銷量均有所增長，但是比亞迪以其規模和技術優勢，發起的降價攻勢，讓其銷量遠高于其他品牌，比亞迪銷量超過第二位特斯拉的3倍、超第三位五菱的4倍。問界銷量爲0.66萬排第4，超越第5理想汽車的0.62萬。進入前十的還有埃安、蔚來、極氪、啓源、大衆。

理想繼續被問界壓制，位居新勢力榜第二。在新勢力品牌第9周（2.26-3.3）排行榜，問界、理想和蔚來分列前三，問界雖然繼續保持第一，但是銷量較上周下降明顯，理想與上周持平，蔚來有明顯增長但不足問界銷量的55%。極氪以0.32萬銷量回到第4，小鵬汽車銷量僅有0.24萬。排在5-10位的有零跑、深藍、騰勢、哪吒、岚圖，其中岚圖銷量爲0.07萬。

在第9周（2.26-3.3）豪華品牌排行榜上，特斯拉繼續保持第一，銷量爲1.25萬；寶馬仍爲亞軍，周銷量增長至1.07萬，奔馳挺進前三，銷量過萬。奧迪以0.92萬的銷量保住了第4的位置，問界和理想分居第5、第6。緊隨其後的是雷克薩斯、蔚來、極氪和沃爾沃。

值得一提的是，理想在3月1日發布的真正豪華級家庭科技旗艦MPV——理想MEGA已經到達全國471家零售中心，2024款理想L系列理想L9、理想L8、理想L7，各車型展車現已陸續進店，理想MEGA 3月11日開啓全國交付。

隨著新款車型的熱銷，理想汽車或有望與問界一較高下，重回巅峰。當然，比亞迪、零跑、埃安、奔馳、奧迪、長安在最近均有新車發布，價格和服務均誠意滿滿，奇瑞更是宣布旗下四大品牌全系車型整車+二手車終身質保，開行業先河。未來的競爭，不僅是産品、技術和價格的競爭，更融入服務的競爭。