新車39公裏就發生故障,如果是其它汽車品牌,100%會選擇維修處理。但是小米SU7的做法是直接退車!從這個角度看,小米的做法值得稱贊,但是另一個角度,卻是小米的無奈之舉!
爲什麽無法維修?
從新聞報道中看到,車主的小米SU7 車輛中控屏上顯示“驅動系統故障,無法換擋”。按照一般電動汽車故障來看,一般會懷疑是電控系統出現故障會如此報警,有可能是軟件故障,也有可能硬件故障,說不定是電控進水,也許是接觸不良,甚至電機故障,可能的情況很多,在沒有數據時很難確定。
如果是其它汽車品牌,不管是特斯拉,還是蔚小理,遇到類似的情況,首先選擇的肯定是就近維修。從廠商的角度看,盡量不會退車,因爲退車不僅僅是退車的費用,而且還有連帶的保險,等其它損失,沒想到小米也都退了。
可見這個問題是交付中心沒有遇到過的,也是解決不了的。這也說明目前小米汽車在全國範圍內還沒有建立良好的售後服務體系,遇到問題只能選擇退車。
爲什麽無法換新?
我們注意到,車主也是小米的忠實粉絲,車輛發生故障後車主也希望換一台新車,但交付中心工作人員表示無法維修和換新。
無法立刻換新車的原因主要是正在生産的車輛和現車都有了指定的車主。簡單來說就是小米SU7銷售火爆,有大量的訂單等待交付,如果現在給用戶更換新車的話,就意味著有其它的車主要更晚交付。
所以只能退款然後車主想繼續購買的話,就需要重新提交訂單,排隊等待。而目前小米汽車的排隊時間至少需要等待2~3個月。也就是說哪怕車主現在重新提交訂單,到交車也得是下半年第三季度或第四季度了。
這其實也暴露了目前小米SU7的産能和訂單式生産帶來的問題。如果是傳統汽車品牌的話,想要換車就簡單多了,因爲傳統汽車品牌會有大量的現車。
總結:
3年的時間,小米推出了汽車並且大獲成功。從汽車工程的角度看,這個速度是非常快的,不可想象的。先前就有工程師說過,小米這波流量無可比擬,上市後車型受到追捧,在車展上更是香饽饽,只要不爆出大量的質量問題就算是真正站穩腳跟。流量雖好,但容易被反噬,所謂捧得越高摔的越疼。
小米此次的問題現在根據信息根本無法判斷到底是偶發故障還是先前就已經發現但是沒有解決的疑難故障。我更希望他是偶發的故障,希望後續小米能夠及時解決問題,避免類似的情況繼續發生。如果退車的情況多了,對于小米汽車口碑的建立和後續發展,將非常不利。
雖然說車子都有故障率,但是小米才賣了幾台車,就出這樣的故障;他現在正是博流量的時候,換台車就能換來熱點,還能處理好售後,小米賺了
維修人員都還沒有培訓好[捂臉哭]修毛線啊[笑著哭]
這個時代買車還得排隊,真是想不通
小米配置太高端了,服務更好,這換不修,對用戶太好了
小米的車子各種奇葩的故障層出不窮,才賣了幾輛啊?就這品控居然還有人各種吹捧,真是把消費者當傻子啊!
有問題不怕,怕就是全怪車主,支持小米的態度
去抖音看看虎小叔還有曉北打小米的售後400電話,一兩個小時才能打通,打通了一問三不知。是客服太少了還是問題太多了大家都在打?
人家換新車了還要怎樣?什麽是無奈?小便真會帶節奏
可能根本上就無得維修,用一二年壞了不知道會不會換車[呲牙笑]
人家退車了還給補貼,有幾個車企可以這樣?
0評是什麽情況?
火暴個雞毛,保時米都沒有人給他修!廠家都沒人會修[笑著哭]
小米汽車首開39公裏故障無法排除,只能退款!小米汽車發布了吹的天花亂墜。現實卻弄的一地雞毛。小米汽車質量誰保障?
膽子夠大!!!還敢再買!?萬一開100公裏又壞了呢?!
這才是對消費者負責任好公司
爲什麽我買的來了幾千公裏都沒事,我想讓他出故障啊
還好只是趴窩,希望車不要像特斯拉有刹車問題
這種車也有人敢買,真不愛惜生命
這個車主根本不配做一個米粉,
建議換車做個記號,防止維修後原車給你[捂臉哭]
沒有看清事件的本子,在路上出事故有可能要人命的