近日，據國內媒體報道，高合汽車母公司華人運通與iAuto集團達成全面戰略合作，iAuto集團將會支持高合汽車的各項重組，實現複工複産，恢複品牌的正常經營。

按照協議，iAuto計劃投資超10億美元（超72億元人民幣）支援高合汽車的重組計劃，該協議表示此次交易將會在今年2024年上半年財務報告公布前完成。

據悉，雙方合作範圍包括履行銷售訂單的制造合作、股權並購、技術合作、品牌和海外市場營銷的整合、供應鏈和生産制造的整合等，而且目前華人運通已經開始團隊複檢以及恢複生産准備的工作。不過，目前高合汽車和華人運通暫未對此事作出回複。

看來這次高合汽車終于能夠起死回生了，但到底這個名爲“iAuto”的金主爸爸到底誰呢？竟然如此財大氣粗，一次砸超過10億美元給高合。

經過深入調查，原來這個iAuto原名是慧擇汽車，在2018年成立，是一家專注于汽車科技和汽車金融科技公司，主要技術包括低溫可控核聚變變量模組，用于汽車驅動方面。

根據2023年9月，正道集團發布公告，宣布與iAuto訂立諒解備忘錄，iAuto擬授予正道集團在亞洲的獨家經營權，以使用iAuto的多項專利技術，而且iAuto最終實益擁有人爲正道集團公司主席兼公司單一最大股東仰融。

仰融是華晨汽車曾經的大佬之一，在1992年10月，讓“華晨汽車”在紐約證券交易所實現上市，融資7200萬美元的重要人物。在1999年，還讓華晨汽車在香港實現上市。

不過在2002年，仰融因爲羅孚汽車項目導致與地方政府産生矛盾，仰融也在同年將華晨中國的股票全部抛售，並前往美國。

不過仰融並未放棄他的造車夢，在2009年正式成立正道集團，並于2017年在日內瓦車展發布首款電動概念車H600。而這次通過iAuto向高合汽車進行注資，協助高合重組，也證明了仰融選擇了高合汽車實現造車夢。

相比搞技術，仰融更擅長資本操作，通過金融實現造車夢，而現在的高合汽車正好極度缺錢。仰融對其進行投資相信也是看中了不僅是看中了高合這家企業，更是看中了中國新能源汽車市場的潛力，有意通過高合回國造車。下面就看仰融和丁磊能不能擦出火花，讓高合重新走上正軌了。

編輯說：

超10億美元，確實已經夠解決高合現在的破産危機，但是要讓高合能夠真正的活下來，走下去，不僅要改變高合的造車、新車宣發、銷售等方式，而且還要有屬于自己的標志性技術，而不僅是賣外觀、賣設計。

現在中國的新能源汽車市場，大家都在卷技術、卷價格，競爭比當初高合剛誕生的時候更加激烈，也更加殘酷，能活下來的新勢力品牌已經所剩無幾，高合能夠獲得融資，真的是相當幸運，下面就看新生的高合能夠重新給車壇帶來震撼吧。