一、藍色多瑙河的醉人夜色
"2017年11月27日,當我們的航班CA927緩緩降落在維也納機場時,透過舷窗可以看到藍色多瑙河在城市夜色的襯映下熠熠生輝,宛如一條銀白色的綢緞穿城而過。這是我第一次執行維也納航線,心情無比興奮。"
我叫張麗,出生于重慶一個普通工人家庭,今年32歲。自小品學兼優、熱愛生活,父母也十分支持我追求自己的理想。大學期間,我對空中小姐這份職業産生了濃厚的興趣。能夠穿梭于天地之間,欣賞大自然的絕美風光,結識來自世界各地的乘客,溝通不同文化,對于一個好奇心旺盛的年輕人來說是何等誘人。
經過四年的刻苦學習,我終于在2014年拿到了重慶大學外語系的畢業證書。雖然成績優異,可是第一次報考卡塔爾航空公司的空乘員遺憾落選。沒能如願以償固然令我傷心,但並沒有動搖我的決心。我做了一年的兼職翻譯,繼續努力備考,終于在2016年通過重重選拔,成爲卡航的一員。
經過2個月的嚴格培訓,我終于換上了酒紅色的制服,准備執勤卡航的航線。維也納作爲歐洲文藝複興的發祥地,是我最渴望走上工作崗位的首站之一。當飛機滑行到停機位,我深吸一口氣,露出燦爛的笑容,邁出了夢寐以求的第一步。
二、萌芽在校園裏的空乘夢
大學四年是我人生至關重要的一段經曆,不僅塑造了我的知識面和見識,更讓我確立了追求空乘夢想的決心。
2010年9月,懷著激動的心情,我從重慶來到沈陽這座滿目蒼窮但又飽含曆史韻味的城市,開啓了大學生活。剛到沈陽理工大學校園,我就被這裏寬闊的操場、林立的教學樓和現代化的設施所折服。作爲重慶市最頂尖的高中畢業生之一,我進入了人才輩出的外語系。
大一時除了緊鑼密鼓的專業課程,學校也爲我們開設了一系列拓展知識和培養興趣愛好的選修課。我選擇了國際旅遊概論和禮儀形體等課程。通過學習,我對航空公司的運作模式、乘務員的工作流程有了初步了解,對這份職業更加向往。
大二那年,重慶航空公司的招聘宣講會來到了我校,現場氣氛異常熱烈。一位30出頭的空乘小姐娓娓道來自己的工作經曆,那熠熠生輝、自信從容的神態給我留下了難以磨滅的印象。看著她分享照片時,身穿酒紅色制服,微笑著與乘客親切交談,或在遍布名勝古迹的國度館所遊覽,我心中的空乘夢就這樣慢慢萌芽。
大三我毫不猶豫選擇了無垠藍天班的交流項目,在密集的理論學習和實操訓練中,我加深了對航空業的了解,也接受了形體、禮儀、英語口語等綜合訓練。盡管如此,我並未被航空公司青睐,但是我並沒有氣餒,而是更加刻苦用功。
大四則是難忘的求職年,在學校統一組織的機場實習中,我有幸與數十位資深乘務員近距離接觸,對這份職業更加向往。臨近畢業,我開始積極准備空乘員的面試,雖然首戰遇挫,但我下定決心一定要將夢想化爲現實。
四年的寒窗苦讀終于結出了甜美的果實,通過兢兢業業的努力,我收獲了沈陽理工大學英語專業的優秀畢業生榮譽。
三、卡航的追夢路
大學畢業後的第一年,我在重慶一家外資公司擔任英語翻譯,雖然收入還可以,但內心對空乘這份職業的向往從未停止過。2015年初,我下定決心要再次向夢想進發。
3月的一天,我翻看到卡塔爾航空即將在重慶招聘空乘員的消息。作爲中東頂尖航空公司,卡航雄厚的實力和優渥的待遇享譽全球。我當即開始瘋狂准備,制定嚴格的健身計劃,每天跑步5公裏,並請了英語口語老師對我進行一對一的培訓。
4月中旬,我如期趕到了卡航規模盛大的宣講會現場。禮堂座無虛席,我排在了最後一排。看著台上那位金發碧眼的空乘經理,我的心裏燃起了對這份夢寐以求職業的熱切渴望。
面試當天,我7點就來到了現場,發現已經有大批漂亮妹子們在焦慮地排隊等候。通過初試的筆試和面試環節,只有50人進入了最後的綜合測試。盡管我的身高體重、外語口語等指標均達標,但最終由于形體測試中的微小瑕疵,我落選了。
失利的消息像一盆冷水,狠狠澆熄了我壓抑已久的鬥志。我曾爲此暗自神傷了數日。但很快,理智戰勝了負面情緒,我告訴自己:成功沒有捷徑可走,既已選擇夢想,就決不能半途而廢。
于是我又開始了新一輪備考。通過與前輩的交流,我發現之所以落選,是因爲當時比例身材有一點點走形。我立刻調整飲食起居,並請了一位私人健身教練,對我進行專業指導。同時我也約了卡航的前空乘朋友帶我進行面試模擬訓練。備考之路艱辛而漫長,但我從未動搖過信念。
一年後的2016年春天,我又一次來到了卡航重慶站的招聘會場。經過層層選拔,我終于夢圓卡航,成爲了美麗的卡航空姐!當穿上那一身閃亮的酒紅色制服時,我熱淚盈眶,因爲這一刻我等待了太久。
四、卡航新世界的打開
2016年5月,懷著激動的心情,我來到了卡塔爾首都多哈,開啓了爲期兩個月的卡航新空乘培訓。
培訓基地位于多哈金拱門區的一處全新航空學院,占地面積達數十萬平方米,設施一應俱全。在這裏,來自世界各地的400多名新空乘集中學習和生活。從各種膚色、身材、語言的新同事身上,我感受到了文化的多元與包容。
培訓內容異常緊湊。白天我們要學習航空安全常識、應急救護、特殊乘客服務等專業課程。晚上則是形體儀容、跑步訓練,有時還要參加突擊語言口語測試。授課老師無一例外都是資深乘務員和訓導員,他們嚴格認真,毫不手軟。
最難忘的一次,是我在飛行模擬艙的訓練。飛機突然劇烈顛簸起來,大量濃煙從駕駛艙蔓延,數名"乘客"開始尖叫狂奔。我迅速采取行動,冷靜指揮乘客就近撤離,拿起滅火器奮力將艙內大火撲滅。盡管只是一次模擬演習,但我仍出了一身冷汗。此後,我更加體會到空乘工作中安全責任的重要性。
兩個月的封閉式培訓生活,大家相見恨晚。晚上和室友們常聊到很晚,分享彼此的夢想和工作感受。凱西是我的好朋友,來自澳大利亞,骨子裏透著大洋洲人熱情灑脫的性格。而瑞秋略顯腼腆內向,是個典型的英國小姐,說話帶一股子英倫貴族的腔調。我們從互不了解到朝夕相處,最終成爲無話不談的知心好友。友誼的魅力在異國他鄉顯得彌足珍貴。
6月下旬,我們400人正式獲得了卡航小紅帽和制服,成爲卡航國際大家庭的一份子。隨後的一周,我們完成了首航任務,分赴倫敦、巴黎、紐約等各個國際航線。對于第一次走上工作崗位,我激動之余也有一絲忐忑。通過培訓,我對這份工作有了全新認識,更加珍視卡航對我的重托。
五、沖突醞釀
作爲剛從學校走出來的新人,第一次真正上崗工作時難免會面臨一些適應和磨合的過程。我也不例外,在卡航工作的最初幾個月,內心時常徘徊在興奮和困惑之間。
2016年7月的一個陰雨蒙蒙的早晨,我搭乘員工航班從多哈飛往巴黎戴高樂機場,開啓了自己首次執勤歐洲航線的旅程。這個頭等艙全滿的航班上,我第一次見到了那位乘務長——安娜。
安娜大約48歲左右,已在卡航工作近20年。她高挑身材、銳利眼神和嚴厲的態度讓我印象深刻。作爲頭等艙乘務長,整個9小時航程她都面色嚴峻、寡言少語,偶爾出現在商務艙也是神情冰冷地布置工作,與我們年輕人根本沒什麽交集。
因爲是第一次執勤如此漫長航線,我對很多操作流程和服務細節都把握不太好。有一次,在爲一名印度小姐上餐時,我不小心將餐盤打翻在她的絲綢長裙上。雖然連忙用熱毛巾幫她擦拭,也誠懇表達了歉意,但這名女士毫無理會,直接當著所有乘客的面狠狠訓斥了我一頓。
我只得強忍著眼淚,轉身返回欽務區。然而剛准備呼吸一口氣,卻瞥見安娜就站在一旁,眼神裏滿是鄙視和責備。我也顧不上解釋什麽了,連忙低著頭離開了。
從巴黎返程飛往多哈時,我忐忑地想著乘務長會不會再找我的麻煩。果不其然,中途航行期間,她特意把我叫到欽務區責令重新學習餐食服務流程。
"作爲新人,你的業務水平實在太差勁了!如果再讓乘客投訴,我會建議公司無須對你續約!"面對訓斥,我只能強作鎮定、忍氣吞聲,內心卻無比委屈。
落地多哈後,我在閨蜜處長籲短歎,才把心中的苦水宣泄了出來。作爲剛入行的新人,我每次看到乘務長那樣嚴厲威懾的樣子,內心就難免忐忑不安。然而從生活作風和態度上,她也給我們很多正面的學習榜樣。有一次降落時遇上了極端天氣,安娜冷靜指揮機組完成全部應急流程,確保航班安全落地。
六、停機坪的決裂
2017年3月18日,我被安排執行多哈飛往約翰內斯堡的QR364航班。作爲超長途航線,整個航程需要曆時約14個小時。
一切都顯得非常正常,直到預計落地前2小時。我正在頭等艙爲一對美國老夫婦服務,安娜突然匆匆走過來,語氣十分不友好:"張麗,你這樣粗心大意的服務怎麽行?快點收拾好餐具,准備迎接著陸了。"
我被她這突如其來的斥責驚了一跳,趕緊將手上的工作做完就返回了廚房區。沒過多久,安娜再次走了過來,她的語氣聽起來更加嚴厲:"你是不是有選擇性遺忘?我不是讓你把餐具都收拾好了嗎?現在頭等艙還遺留這麽多垃圾!"
我循聲望去,發現確實有幾個餐盤和杯具遺留在了就座區。我當即拿起收納籃,三步並作兩步走了過去,盡快將它們全部收拾幹淨。但安娜好像還是不太滿意,她突然把我叫住:"請跟我到外面談談。"
我只得乖乖跟著她,穿過擠滿了人的經濟艙,來到了停機坪。停機坪裏的風很大,吹得人睜不開眼睛。安娜立刻就摘下了頭上的小帽,露出了一頭灰白的短發。
"張麗,你今天的工作態度又是那麽差勁!我好幾次都看到你東張西望,完全沒有專注。如果再這樣半途而廢,我會親自向公司建議,把你移出國際熟練航線!"
聽到這番話,我的內心終于憤怒到了爆發的邊緣。這一次,我再也無法忍受她的無理指責和威脅了!
"乘務長,我一直都很尊重您,也爲您樹立了很好的榜樣。但從巴黎航線開始,您對我就存在很大的偏見和成見,動不動就加以批評責罵。我真的無法理解,您這種態度到底是出于何種原因?"
"你...你還有什麽可說的?做錯了事就是做錯了,用不著狡辯!"
"我沒有狡辯,只是單純地希望互相理解和信任。我今天並沒有您說的那樣東張西望,而且服務到位,也對工作非常認真負責!如果您仍然執意如此,我恐怕將很難在卡航繼續工作下去了..."
話音剛落,安娜突然怒視著我,咬牙切齒道:"你,你這個狂妄的小姑娘,竟然還敢對我頂嘴!張麗,你給我等著,記住這一切都會記錄在案..."
說完,她扭頭就走,風中她的身影漸行漸遠...而我卻感到前所未有的孤獨、彷徨和痛苦。自己是否真的做錯了什麽?還是乘務長對我懷有偏見?爲什麽會這樣對我?種種困惑萦繞在心頭,我久久無法就此釋然...
七、教訓和堅持
那次在約翰內斯堡停機坪與安娜乘務長的決裂,給我帶來了前所未有的打擊和傷痛。作爲一名勤勉盡責的新人,我曾如何也想不到,自己的努力付出竟會受到如此苛刻和不公正的對待。
落地多哈後,我獨自一人返回宿舍,哭紅了雙眼。房裏只剩下我一個人,我的好朋友凱西和瑞秋都外出旅遊去了。我躺在床上,腦海裏一遍又一遍回放著那令人遭受重創的一幕。
爲什麽安娜會如此針對我?我是不是真的做錯了什麽?還是她對我懷有成見?又或者,空乘生涯注定就是如此艱難和殘酷?種種困惑和自我懷疑充斥著我的內心。
就在我痛苦萬分之際,手機突然傳來一陣振鈴,是我媽媽打來的視頻通話。看到我雙眼腫脹,她不禁嚇了一跳:"麗麗,怎麽了?是不是受委屈了?"
我將先前發生的事情一五一十地向媽媽訴說。她耐心地聽完後,臉上露出了堅毅的神情:"做人最重要的就是堅持原則和底線,任何人都不應該受到這種不公正的對待。麗麗,你一定要勇敢地爲自己正名,維護自己應有的權益和尊嚴。"
"可是媽媽,我怕公司不會相信我..."
"只要你自己清白,就沒有什麽可畏懼的!相信是非曲直,自有公論。你把所做的努力和經過都向上級誠懇陳述,他們是明白人,一定會重視你的訴求。"
媽媽的話如同一顆定心丸,讓我從此前的茫然和自責中解脫出來。她用永不妥協的原則武裝了我的內心,讓我重新燃起了對夢想的渴望和堅持。
第二天,我就向航線經理和分部負責人詳細彙報了事情的經過。出乎意料的是,他們竟然並未像我想象的那樣一味維護資深乘務長,而是以開明的態度傾聽了我的述說,並批評了安娜的不當言行。
"張麗,你是一名極爲優秀的新人,工作態度和業務素養我們都給予很高評價。安娜乘務長的做法確實存在失當之處,我們會嚴肅批評她,並爲你正名。你要繼續兢兢業業工作,努力實現自己的航空夢想..."
領導的這番話無疑是一劑強心針。我從內心深處感謝著他們的公正公允,也對自己未來重拾了信心。
八、空乘路的閱曆與堅守
歲月如梭,轉眼間我已經在卡塔爾航空工作整整7個年頭。回顧這一路的酸甜苦辣,我慢慢領悟到,只有經曆了種種磨難和考驗,才能真正成就一名優秀的國際空乘。
2018年,我開始執飛卡航最頂級的豪華客機航線————多哈飛往紐約的QR701航班。作爲頂級艙位的乘務長,每一次14個小時的超長途航行都是一場巨大的考驗。
記得有一次,一名身著名貴西裝的中東富商在頭等艙大幅飲酒,竟然對我動起了手腳。我勇敢地將其物理力量,並立即通知機長請求航班備降。最終在芝加哥機場將這名醉酒男子強制遣離,維護了空乘人員的工作尊嚴。從那次經曆後,我更加珍惜當下的工作和機會。
2019年,卡航開通了飛往重慶的直飛航線。作爲重慶姑娘,我自然被分配到這條熟悉的航線。每一次降落在那個生我養我的城市,看到那金猙獰、香山變幻著彩雲霞光,內心總會湧上無盡的親切和自豪。同時,我也會思索,曾幾何時自己也只是一位普普通通的重慶姑娘,而今已縱橫萬裏飛越重洋,在藍天白雲中自在翺翔。
2020年,突如其來的新冠疫情肆虐全球,卡航也幾乎癱瘓。我和大多數空乘被迫居家休息。那段艱難的日子裏,我時常望向重慶窗外的天際線,思索著自己的職業生涯。直到2021年疫情好轉、國際航線逐漸恢複,我才重新回到鍾愛的工作崗位。
此後的兩年裏,我一直在堅守這份職業,見證了卡航漸漸走向複蘇與輝煌。2023年,我被提拔爲年輕的乘務長,成爲了高階艙位的帶領者。而就在我步入30歲這一重要人生節點之際,公司爲表彰我的出色表現,破格任命我爲首批執飛卡航全新的"阿爾拉伽"超遠程客機航線的主管乘務長。
每一次從天空中遠眺祖國的壯麗河山,我都會被深深的自豪和幸福感擊中。7年前,我只是一位普通的重慶姑娘;而今,我已成爲橫渡重洋的"藍天使者",站在舷窗俯瞰祖國大好河山,胸懷自信和無畏。
這就是我追尋夢想、追逐遠方的人生航程。前方雖然難免還有重重阻礙,但我將以飽滿的熱情和奮鬥力去戰勝一切挑戰,爲夢想孜孜以求,永不止步!
