迎接“電比油省”時代,揭秘10萬以內插電混動車型誰更值?

17玩車 2024-04-03 22:27:33

隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,價格競爭也日益白熱化。當春節的煙花還未完全散去,比亞迪便率先出招,以新車降價爲號角,宣告了“電能比油更經濟”的新紀元正式開啓。此舉一出,衆多同行紛紛效仿,各級別新能源車型的價格戰一觸即發。

時代的變遷與環境意識的提升共同塑造了消費新趨勢。在當下,節能減排不僅是一種責任,更是消費者追求的新風尚。新能源汽車,特別是插電式混合動力車型,憑借其靈活多變的動力模式、優越的燃油經濟性以及政策扶持,正逐漸成爲市場的新寵。

對于那些追求性價比與用車體驗並重的消費者來說,插電式混動車型無疑是理想之選。比亞迪秦PLUS DM-i、五菱星光PHEV以及長安啓源A05等熱門車型的相繼降價,更是爲這一市場注入了新的活力。這些車型不僅在價格上親民,更在性能、配置和舒適度方面展現出了不俗的實力,爲消費者提供了更加豐富的選擇空間。

【外觀/空間】五菱星光PHEV空間領先,設計各具特色

在車身尺寸的較量中,五菱星光PHEV展現出了明顯的優勢。其長、寬、高的數據均超越了秦PLUS DM-i榮耀版與長安啓源A05,成功跻身中型車行列。特別是那2800mm的軸距,爲乘客打造了一個寬敞舒適的乘坐環境。

外觀設計,秦PLUS DM-i榮耀版與五菱星光PHEV在前臉造型上不謀而合,都運用了點陣式前臉搭配進氣格柵的設計,彰顯出時尚與動感。而長安啓源A05則選擇了封閉式格柵,簡潔的線條透露出一種科技感,更符合當下流行趨勢。

三款車型在尾部設計上同樣不乏亮點。它們都采用了溜背式設計,但尾燈的處理卻各有千秋。長安啓源A05堅持常規尾燈設計,穩重而大方;而秦PLUS DM-i榮耀版與五菱星光PHEV則不謀而合地選擇了貫穿式尾燈,這種設計與溜背造型相得益彰,進一步強化了車輛的運動氣息。尤其是五菱星光PHEV,其貫穿式尾燈的設計更爲精致,成爲車尾的一大亮點。

【科技/配置】秦PLUS DM-i榮耀版內飾科技感更勝一籌

進入秦PLUS DM-i榮耀版的內飾空間,首先映入眼簾的便是那10.1英寸的中控屏與全液晶儀表,這兩者的組合不僅提升了車內的科技感,更在實際使用中提供了諸多便利。新車搭載的第三代DiLink智能網聯系統,讓中控屏變得可玩性十足。無論是豎著刷短視頻,還是橫著觀看電影,都能輕松應對。更值得一提的是,其分屏功能讓主駕與副駕的乘客可以互不幹擾地享受各自的娛樂時光。在材質方面,新車也毫不吝啬,采用了皮革包覆的多功能方向盤與一體式仿皮運動座椅,極大地提升了駕乘的舒適度。

五菱星光PHEV的內飾設計同樣不容小觑。雙幅式方向盤、10.1英寸中控屏以及全液晶儀表的配備,使得車內既實用又不失現代感。座椅的電動調節、通風加熱以及無鑰匙進入等功能的加入,更是提升了車輛的便捷性與舒適度。車內空間的寬敞與高效利用,也讓五菱星光PHEV在實用性方面脫穎而出。

長安啓源A05的內飾則走的是簡約風路線。車內最吸睛的莫過于那塊13.2英寸的中控屏,它不僅尺寸傲人,還支持手機智能互聯功能,這一特性在三款車型中獨樹一幟。方向盤采用了上下扁平式設計,這種設計不僅增強了駕駛者的握持感,還爲車內增添了一抹獨特的視覺效果,實現了實用性與美觀性的完美融合。

【動力/性能】長安啓源A05動力表現卓越

在動力系統上,秦PLUS DM-i榮耀版憑借其E-CVT無級變速箱和1.5L發動機的搭配,展現了不俗的性能。其最大功率81kW,最大扭矩135Nm的發動機,與最大功率132kW、最大扭矩316Nm的電動機相結合,爲駕駛者帶來了強勁而平順的駕駛體驗。純電續航裏程55km,虧電狀態下油耗僅爲4.6L/100km,再加上自研的磷酸鐵锂刀片電池的高效充電與長壽命特性,無疑大大緩解了消費者的裏程焦慮。

五菱星光PHEV則在燃油經濟性上更進一步,得益于其1.5L阿特金森循環發動機、1擋DHT變速箱和“五菱靈犀混動系統”的先進技術。在WLTC工況下,虧電油耗低至4.09L/100km,電動機最大功率130kW,最大扭矩320Nm,表現同樣出色。其自研的“神煉電池”以高能量密度和充放電效率著稱,爲車輛提供了更快的充電速度和更長的使用壽命。

長安啓源A05在動力性能上更爲全面領先。它同樣搭載了E-CVT無級變速箱和1.5L發動機,但電動機的最大功率達到了140kW,最大扭矩高達330Nm,爲駕駛者提供了更爲強勁的動力輸出。在WLTC工況下,虧電油耗也控制在了4.58L/100km的出色水平。更值得一提的是,長安啓源A05采用了缸內直噴的供油方式,這一技術進一步提升了燃油燃燒效率,使得整車性能和燃油經濟性均達到了新的高度。同時,其搭載的三元锂電池也具備了較快的充電速度和穩定的性能表現。

本次對比的三款新車均爲近期上市的插電混動轎車,它們都以家用市場爲目標,致力于滿足消費者對經濟性和實用性的雙重追求。盡管定位相似,但它們在外觀設計、內飾風格、動力表現以及油耗控制等方面均展現出了各自獨特的魅力。

在當前新能源汽車裏程焦慮問題依然突出的背景下,我們將充電效率、電池性能和壽命作爲重要考量因素。因此,我們首推秦PLUS DM-i榮耀版,其充電時間短、電池效率高且壽命長久,能夠有效緩解消費者的裏程焦慮。特別是其售價爲9.58萬的55km超越型,不僅價格親民,還配備了豐富的輔助駕駛功能,爲駕駛者提供更加安心的行車體驗。

如果消費者更看重車內空間的寬敞與舒適,那麽五菱星光PHEV無疑是一個不錯的選擇。其70標准版以8.88萬元的售價提供了寬敞的車內空間和舒適的乘坐體驗,非常適合家庭出行。

而對于追求強勁動力和高配置的消費者來說,長安啓源A05的70Pro版則是一個不可多得的好選擇。售價僅爲8.49萬元,卻擁有出色的動力性能和豐富的配置,如駕駛輔助影像、天窗和智能遙控等,讓消費者在享受高性能駕駛的同時,也能體驗到高配置和高舒適度帶來的愉悅感受。

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评论列表
  • 2024-04-04 13:54

    不瞞你們說,我就是沖著啓源A05來的。

  • 2024-04-04 22:21

    [哈哈笑]長安水軍真猛[哈哈笑]

  • 2024-04-04 14:04

    說真的,啓源A05的動力輸出非常平順,給我的感覺就是穩定和可靠

  • 2024-04-04 13:58

    啓源A05的油耗表現優秀,經濟性很高,一箱油能跑很長的裏程,不僅省錢還環保,物有所值。

  • 2024-04-04 13:55

    除了寬敞的乘坐空間,啓源A05的內飾用料也顯得相當紮實,乘坐舒適度應該會非常不錯

  • 2024-04-04 13:56

    啓源A05的造型這麽科幻嗎,秦PLUSDM-i也挺有辨識度的,顔值黨表示都喜歡

  • 2024-04-04 14:14

    購買新能源車的初衷之一就是用車成本,啓源A05搭載1.5L高效藍鯨混動發動機,很省油

  • 2024-04-05 07:25

    啓源其實就是虧本賣的,主要是爲了打開市場,吉利這次很有良心

17玩車

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