我始終堅信——實力成就過去和現在的你，而“進化力”決定未來的你。

試駕了全新第9代凱美瑞，我更加笃定這句話。

什麽是進化力呢?進化力簡單地說，就是自我更新，自我叠代的能力。而第9代凱美瑞就讓我看到了廣汽豐田的這種能力。顯然，正是因爲這種“進化力”，我對新近上市的全新第9代凱美瑞的前景抱有信心。

其實，對于凱美瑞這款車，實在無庸贅述。自從2006年第6代凱美瑞導入中國以來至今累計銷量超過270萬輛，而第8代凱美瑞更是連續3年銷量突破20萬台，成爲了B級別車日系“三劍客”最暢銷的車型，甚至比德系主流B級轎車銷量更領先。其産品實力和市場表現，在B級車中都是“現象級”存在，妥妥的B級車“一哥”。

4月10日，全新第9代凱美瑞全國媒體試駕會在上海舉行，利用這次試駕機會，我重點對全新第9代凱美瑞的“進化力”做了細致的體驗。

此次試駕分爲道路試駕和場地試駕。雖然道路試駕時間並不長，但結合場地試駕，我對全新第9代凱美瑞的超凡“進化力”還是有了較爲深刻的感悟。

從外觀上看，第9代凱美瑞在很大程度上保持了上代凱美瑞的外觀設計，但依然能看到許多大膽創新的元素。比如，前大燈采用C型的設計，再配合張力十足的引擎蓋，整個前臉顯得年輕運動。在車頭下方的包圍處，全新凱美瑞還增加了一條鍍鉻裝飾，並貫穿側裙、尾喉等部分，看起來頗有種低趴的效果。整體來看，車身線條肌肉感非常強，充分迎合了年輕人的胃口。車身尺寸上，第9代凱美瑞的車身長寬高分別爲4915/1840/1450毫米，軸距仍爲2825毫米，駕乘空間非常舒適。

車輛內飾變動最大：中控屏由10.1英寸升級到12.3英寸，新添了AR-HUD、觸控按鍵、64色氛圍燈，以及深受女性朋友歡迎的全景天幕。

當然，外觀和內飾的變化，不是重點。重點是道路試駕和場地試駕給我帶來的強烈新感受。

此次試駕的是搭載第五代2.0L智能電混技術的車型。這款車也被冠以“20萬級家轎最優選”。該車最大功率達到145kW，WLTC百公裏綜合油耗4.2升，比同級燃油車降低30%，加滿一箱油能行駛超過1000公裏。它使用的是三元锂電池，實現了減小體積、重量的同時，放電能力也有了提升。

而試駕的直觀感受是這款車的動力性能、穩定性、靜谧性都得到更高階的提升。

駕駛中，第9代凱美瑞加速非常線性，油門踏板響應很快，有電車的加速迅猛感，卻沒有電車的眩暈感。雖然雙擎意味著內燃機與電動機分工協作，但全新第9代凱美瑞卻將兩者更有效地結合在一起，行進中根本無法察覺油電動力的切換。它的駕駛體驗可以說顛覆以往，提供更爲穩定、流暢的駕駛感受。油門響應更加靈敏、刹車距離更短，動作表現從容不突兀。

不僅如此，全新第第9代凱美瑞在城市道路試駕環節中，能夠自動檢測周圍的行人或車輛，並在必要時自動制動以避免碰撞;在高速公路上，它能夠保持與前車的安全距離，並根據前車速度自動調整自身速度，實現跟車行駛，安全感十足。

依托TNGA-K高端平台，第9代凱美瑞延續低重心、高剛性優勢，在懸架、轉向、刹車、靜谧性等核心性能上對標豪華車，打磨出比同級更佳的操控性能和行駛質感。

第9代凱美瑞的靜谧性提升是非常明顯的。據介紹，這款車進行了37 項靜谧性升級，輪罩內側都用上了隔音棉，車門蓋板隔音材質厚度提升了30%，前後車窗全部采用雙層隔音玻璃，時速100公裏時車內通話清晰度提升7.3%。高速行駛中，NVH整體降噪，無論是動力總成噪音、底盤路噪，還是環境噪音隔絕，NVH表現都能與豪華車媲美。

更關鍵的是，全新第9代凱美瑞是實實在在全溫域、全場景使用無焦慮，徹底釋放出行自由度。未來，全新第9代凱美瑞還將推出2.5L智能電混雙擎系列。

全新第9代凱美瑞的超凡“進化力”，在場地試駕中可以說表現得淋漓盡致。

全新第9代凱美瑞變化最大的地方就是中國專屬的智能化座艙。它首次搭載了Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版。所以這款車被稱之爲：“世界的凱美瑞，中國的凱美瑞”。

廣汽豐田面向中國用戶，由現代化團隊開發的這個中國專屬智能座艙，搭載8155高通骁龍車機芯片，聯手華爲開發了智能語音系統和應用生態。高達12GB的運行內存，算力提升超4倍，響應速度提升8倍，車機4秒內完全喚醒，約40%的算力冗余，爲後續OTA留足空間。

不僅如此，智能座艙還支持人臉識別和聲紋登錄，能記住不同用戶的偏好。語音助手也是連續命令的，手機遠程控制、車控功能、數字鑰匙這些通通都有。AR風格的HUD擡頭顯示，3D化圖像指引更直觀，顯示效果清晰度非常好。在同級車中，第9代凱美瑞唯一搭載CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機互聯，智能車機系統操作界面友好簡單，更好地適應了國內消費者的智能體驗需求，軟硬實力拉滿，做到了平視新勢力，領先于合資。

此外，廣汽豐田還與華爲合作聯合開發了AI語音助手，第9代凱美瑞支持多語言混合識別、連續對話、免喚醒對話等。這些看得見的改變，正是凱美瑞合資“新勢力”的最佳體現。

當然，第9代凱美瑞搭載的新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統在試駕過程中表現出的強大功能讓人難忘。車道偏離警示系統、自適應巡航控制系統、自動遠光燈系統、交通標志識別系統等一應俱全，

還支持自動泊車、自動跟車、自動變道、自動超車等功能。這些智駕功能的硬件支持，來自5顆毫米波雷達、8顆超聲波雷達、4顆環視攝像頭、1顆前視攝像頭等。

其他安全配置也誠意十足。比如，依賴PKSB泊車輔助，車輛在低速倒車過程中會實時監測後方是否存在障礙物、行人及後側方來車，當突然從側方出現其他車輛後，第9代凱美瑞在雷達提醒的同時還緊急制動，此時中控屏幕還會出現醒目的紅色及刹車字樣。

全新第9代凱美瑞全系標配10氣囊，搭載同級少見的前排中央氣囊，也是同級罕見。

因此，說全新第9代凱美瑞在設計、動力、智能座艙、智能駕駛輔助、配置等方面實現了全面叠代進化，一點不爲過。你想要的高級感，第九代凱美瑞統統都有。進化，還是進化，依托“四大核心進化”和“大廠原生品質”，相信這款全球銷量超過2500萬台的頂流家用B級車，加上售價僅19.98萬元的主銷混動款車型，實現價值滿配，將重構中高級轎車價格體系，成爲“20 萬級家用車最好的選擇”。