1月份，華爲和賽力斯合作的問界汽車，銷量飙升，達到了3.3萬輛，創下了曆史新高，也超過了理想的3.1萬台，成爲了新勢力中的第一名。

而2月份，問界銷量爲2.11萬台，環比增長-35.9%，同比增長503%。而理想銷量爲2.03萬台，環比增長-35%，同比增長21.8%。

很明顯，問界又超過理想，成爲造車新勢力中的第一名了。

當然，2月份，由于春節假期的影響，有接近10天的時間在休息，沒有銷售，所以大家的銷量都不太好看，環比來看，幾乎所有的車企都在跌，且大多跌了30-50%，相對而言，問界、理想跌的還不算多的。

事實上，對于問界的熱銷，大家並不意外，畢竟之前M7大訂數量那麽多，還有M9的大訂數量也那麽多，對于問界而言，至少目前幾個月，缺的是産能，而不是缺訂單啊，你覺得呢？

而也因爲問界系列的熱銷，在資本市場，賽力斯也是一路上漲，目前總市值，已經達到了1400億元左右。

很多人稱，如果新問界M7推出時，如果不買M7，將這筆錢用來買賽力斯，一台M9都賺回來了。

要知道，在去年新M7發布前，賽力斯的市場才500來億元，這一年不到的時候，就又漲了900來億上來，這不是“潑天富貴”麽？

而賽力斯這潑天富貴背後，當然要感謝余承東了。

問界新M7推出，余承東表示稱，這款車花了5億，全新研發並上市之後，而在余承東“遙遙領先”的推廣之下，18天裏大定就超過3萬輛，25天裏大定超過5萬，日均2500輛，後來累計大訂不斷創新高，超10萬，12萬，13萬……

後來問界M9發布，余承東稱這是1000萬以內最好的SUV，陸地最強悍的SUV，吊打其它各種幾百萬級別的豪華SUV，M9的大訂數量，也是不斷增長，1萬，2萬，3萬……

按照之前的大訂數量統計，問界的訂單，估計還要幾個季度，才能全部交付完，目前到店裏預計M9，一個季度都不一定有車交付。

所以接下來的幾個月，估計問界銷量還會不斷增長，不知道理想有沒有壓力？畢竟問界可是貼著理想打，大家的定位，價位都差不多，也是增程式，問界銷量高了，理想銷量必須會受到影響。