當新能源成爲這個時代的新風口，我國在這條賽道逐漸嶄露頭角。傳統汽車賽道上曾經的“領跑者”歐洲和日本，似乎正在淪爲“追趕者”，其相關汽車業務正受到中國新能源車的沖擊。所以，這些年我們看到了許多針對中國新能源産品的歧視性政策。比如一邊要求我方對氣候變化做出貢獻，另一方面對我國新能源汽車等發起反補貼調查，釋放本土保護主義負面信號。
歐洲新規出台
如今，業內又傳出則消息，歐洲對電動汽車的電池回收問題制定了新規，要求電池報廢後必須運回生産國進行處理。
據統計信息顯示，2023年中國新能源乘用車占世界新能源市場高達63.5%，如果將規模進行劃分，基本可以分爲中國和外國。而中國新能源汽車在東南亞、歐洲市場表現可圈可點，尤其是歐洲市場出口同比增幅156%。
爲此歐洲這條規定表面上具有很強的針對性，中國新能源電動車廢舊電池拉回中國。所以不少人認爲，歐盟此舉無疑是一個殺手锏，意圖將中國新能源限制在中國市場。
針對此事有些網友則表示，歐洲做的沒錯，中國電動車發展太快，管頭不管腚，拿了國家補貼發展産業，就應該考慮電池回收的問題。
也有網友認爲，此法該立。廢舊電池是一個必須考慮的問題，2023年新能源汽車市場占比31.6%，多年之後汽車所産生的廢舊電池也將呈指數級增長，如果處理不好，必然會對環境造成無法彌補的危害，而電池廠完全有能力收回重新利用廢舊電池的義務。
關于歐盟的電池法案，《北京日報》也有點評，關于電池生産、回收的新規，這對進入歐洲的新能源電池提升了標准。而這也是廣大消費者所願意看到的。
此前德國奔馳宣布放棄2030年全電動化設計，未來十年會繼續開發燃油車，寶馬亦是如此。從歐洲的角度來說，在提升進入歐洲市場電池標准的同時，還能保護歐洲的燃油車産業鏈。
別讓電池回收成掣肘
而針對中國新能源電池、電池生産大國，一些專家也表示，電池回收、廢舊電池處理是一個遲早要面對的問題，別讓電池回收成爲新能源車的掣肘。
如今新能源大多數采用的是磷酸鐵锂電池，而電池中含有大量鉛、钴、鎳、锂等相關化合物。顯然這種材料不能被扔進垃圾桶，也不能隨便埋到一塊無人區，一旦處理不好，會對未來農耕、城建等造成重要影響。
據研究表明，一塊20g的手機電池，大約就能汙染1萬平方公裏的土地50年有余，而新能源電池的重量高達250公斤-350公斤，處理不當後果可想而知。
其實我國也有類似的法案，2018年工信部、科技部、環保部聯合印發《新能源動力電池回收利用管理暫行辦法》，其目的就是保障公民財産生命安全、公共安全，促進新能源汽車持續健康發展。但在新能源取消大額補貼之後，新能源車企都不願意做動力電池回收的服務，即便車商規定電池終身質保，即便消費者在4S店之外換個雨刮器，車商都可能拒絕電池終身質保服務。
所以，許多新能源電池的回收重點都去了非正規渠道，也就是小作坊。然而，有些小作坊想與新能源共享流量，指望靠新能源電池回收再利用大賺一筆，殊不知動力電池成本大幅下降等因素，有些商家兩個月賠掉了幾百萬。
此外小作坊處理廢舊電池還存在設備簡陋、做工粗糙等問題，尤其是锂電池中的六氟磷酸锂溶質在空氣中容易水解成五氟化磷、氟化氫等有害物質，對人體、動植物有強烈腐蝕作用，很可能會造成二次汙染。
所以，歐盟電池回收法案的推出，在某種程度上是電池産業鏈“良幣驅除劣幣”的模式，國內企業也應該迎合這種標准，之後再將這一套方案沿用到國際市場，不但不怕海外對中企的刁難，更能爲消費者帶來真正的利好。你說呢？
反正專家能移民，運回來汙染了又有什麽關系。
全世界都知道廢舊電池汙染厲害，就我們還把電池汽車當個寶
注意，人家說的是必須拉回中國處理，就算是企業願意回收，人家也不許你在人家的地盤處理汙染人家的土地，那問題來了到時受害的將是誰？
這樣就是自殘了[笑著哭]試問如何處置這些汙染物[得瑟]
看問題看本質，這是電池的事嗎？這本質就是你搶了他們的暴利影響了他們的高福利，所以在設置門檻讓你難受，找個理由而已，關稅加多了太難看太直接。本質和加稅一樣。這是個長期扯的過程，輸贏難說，仁者見仁智者見智，五年十年再回看
一塊汙染一萬多平方公裏！！！！原來1000多塊電池就失去未來，還打什麽仗呀！
歐盟又不是傻子，中國車企核心技術不行，搞新能源就是僞命題，以後廢舊電池數量之多，害了我們子孫後代
根據誰使用，誰負責的原則，廢舊電池應該歸使用國處理。如果按照他們的邏輯，我們油車産生的二氧化碳和廢舊機油是不是該他們油車生産國回收？[呲牙笑]
繼續嗨…管那百年後世咋樣、反正這時代的人都入土了[呲牙笑]
現在國內20ah~30ah的小容量锂電池，都是從拆解報廢電車的锂電池組裝的。
燃油車汙染主要是地球的大氣層，而電池的汙染真就是汙染自己的生存之地，對國人的生存威脅遠大于燃油車，希望電動車只是中國汽車發展的過度産品
爲什麽要運回中國？汙染很嚴重
將來會爲這些舊電池汙染環境買單的
不解決起火的問題，我絕不會買電車。
汽發動機變速箱運回歐洲
我們得路了回收後又可在國內用[笑著哭]
電動車就是個垃圾
油車報廢後，蓄電池是咋處理的？
中國專門有公司去收舊電池運回來，比開采集礦石省錢
可以理解，中歐互換一下，假如歐盟鋪天蓋地的電動汽車占據中國市場，國企電動汽車又賣不動，中國也會出台類似政策讓歐盟回收電池的。但中國的甯德時代和比亞迪已經在德國和匈牙利東部投資設廠了，有錢大家一起賺，相信電池也就會在當地消化了。
可以答應這個條件，等到差不多回收電瓶的時候注銷車企，國內都可以這樣玩，幹嘛不國際化
接下來幾年每年都將有幾十萬塊的廢舊電池報廢，而目前能有幾家正規的廢電池處理廠？這些廢電池最終會流到哪裏？直接掩埋？對地下河的汙染有沒有考慮？
相信政府有對策處理
送到日本去吧
電瓶車真的環保嗎？廢電池的汙染都知道啊！
磚家是狗屁
別在說新能源了是電池降解是一個大問題，比二氧化碳更大的環境破壞。別人不接受的你還當個寶。請問說電動氣車是新能源車的是什麽磚家？
就地掩埋，不留後患
這個還是支持吧！盡管歐盟也沒安什麽好心，但中國電動車大發展後遲早要面臨電池回收的問題！
啥時候汽油車的排氣也運回生産國呢，期待[笑著哭]
回收可以，違反下列之一不予回收： 1、車輛所有權發生變更， 2、車輛爲非家用用途 3、未按用戶手冊在保養期限內到授權服務店進行保養； 4、維修保養未使用原廠純正備件； 5、車輛任意連續12個月行駛總裏程超過3萬公裏； 6、事故維修未到授權服務店進行維修； 7、人爲或意外發生過碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三電系統相關零部件。 8、電池組被人爲拆卸過。
真是只顧眼前的利益，沒有長久可持續的産業，就像一只無頭蒼蠅。
新能源？？？呵呵，只不過把汙染源堆積在一起而已…
歐盟這個新規必須支持，因爲一旦耕地水源被大面積汙染那後果不堪設想，但同時外資在中國銷售的所有産品電池也要運回去外理
就應該以人爲本！凡損害健康的一律禁止！
所有工業生産都會産生汙染，咱們是不是不要搞工業生産了？[呲牙笑]
應該在全國 每個縣 設立一個或者多個專業的電池回收站
氫動力可能是環保的方向
這是個大問題一定要謹慎處理好
汽車汙染空氣，電池汙染土地
剛吃了新能源煲的飯看這文章
先把錢掙了再說，等環境汙染了拿著錢去外國
新能源汽車非常環保，不存在汙染問題
在中國外資企業的車也要把電池運到歐洲去處理，這樣B B A就只能在中國賣油車了[呲牙笑]
早些年提倡垃圾分類的時候規定了電池要單獨回收的，只是一直沒得到全國推廣而已，現在歐洲提出來只是老調重提，但是我們國家就一點聲息都沒有，不能不說電動車企業的能量很大。
這就是你們不看新聞的後果，我們在匈牙利建廠了以後電池留在歐洲！
20克手機電池汙染10000平方公裏50年！！！今後討厭哪個國家，就每隔100公裏悄悄扔個電池，50年之後再扔一次，幾乎零成本零風險滅敵于無形！
[得瑟]不用運回來啦，直接在那邊建造垃圾回收站跟能源回收站，在那邊提煉。。。[得瑟]剩成本，不用那麽折騰的。。。汙染他們那邊的環境。。。
那毆洲公司生産的汽車，報廢後拉回歐洲。歐洲沁葡萄酒的排泄物也拉回毆洲！
油車尾氣能揮發掉電池汙染你怎麽搞？僞環保說的高大上
一塊手機電池就能汙染1萬平方公裏。那960塊手機電池，就能把中國土地全廢了。[笑著哭][笑著哭]
你確定一塊20克手機電池能汙染一萬平方公裏嗎？你知道一萬平方公裏有多大嗎？
必須支持[點贊]
我們國家一直都在搞電池回收啊！你們噴什麽？[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
锂電池將來的確是個大問題，有次我的充電寶突然自燃，怎麽都撲不滅火！
這是殺招啊，
電池車是新能源車[笑著哭]
趕緊發展鈉電池
到處廢電池堆積如山，恐怖，太恐怖，子孫後代後多謝它。
全扔到日本海
磚家數錢
葉落歸根是吧
中國也立法，國外的，或者合資的車報廢了必須運回本國。
所以到底有沒有能讓人信服的廢舊電池處理方案呢？能大規模規範處理的那種，要是沒有那說什麽都沒用。
反正要處理好，要不真的以後殘疾人很多。
制造氘化锂，儲備
確實要完善锂電池回收制度同技術標准
應該有這樣的法規！包括在國內銷售的新能源汽車
20克的手機電池，汙染1萬平方公裏的土地大約50年。有什麽科學依據？有什麽具體數據值？在哪篇科學論文中能夠見到？
什麽他媽的新能源車！就是噱頭而已！電池汙染更厲害！搞出來加水的車才是真正的新能源！
比燃油車更加汙染環境呀
我國2018就有了這個類似是的法案。這是重點，直到外面人要它回收舊電池了才重視[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
相信國家，國家看的長遠
回收電池怎麽可能會虧
三元锂電池沒有環保回收處理的辦法。
三大件永遠造不出，只能拿電車裝逼了，以後汙染怎麽樣不在考慮範圍之內
20克電池 怎麽汙染10000平方公裏？那裏做出的結論？
電動車采用充電方式根本沒有辦法控制電池的回收，只有采用在充電站換電池的方式才能控制舊電池的回收
挺好的。西方設備電池也運回歐州啊
西方電費貴油便宜，那裏注定電車幹不過油車。
我國2018就有了這個類似是的法案。這是重點，直到外面人要它回收舊電池了才重視[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]