這款408 X，是4系的又一次換代産品，此次在中國市場進行了預定，一共四款車型，它究竟有什麽改進之處。

它的外形是一張沒有邊緣的中網，再加上那波紋般的裝飾，給人一種很有視覺沖擊力的感受。408 X的側邊 ，顯得特別有棱有角，很符合 Z世代的生活態度。而它的尾部，則是一種很特殊的設計，讓人看了不禁心生喜意。再加上運動化操控， SUV的越野性能，轎跑的滑溜外形， SUV的寬大寬敞。這讓其不但與地面的距離達到了194毫米，而且還有一個從536到1611 L的變化空間，再加上其最小的的風阻，可以極大的擴展其應用範圍。

此外，還有五種顔色可供選擇，而“幻藍”則是世界上最早的兩種顔色，由法國的柯爾流制造而成，在明亮的光線下，會散發出明亮的藍光，而在昏暗的光線中，則會散發出一種淡淡的青色，讓 Z一代的年輕一代更加自信。

408X3 DCockpit 3 DCockpit的虛擬行駛室，充滿了濃濃的科技氣息，10.25+10.25+9.7寸三屏，采用了行業中極爲少見的3D立體高清晰度數碼顯示屏，可以將7寸 TFT屏幕反射到高透光玻璃上，再與10.25寸的液晶顯示屏疊加，讓司機可以更好地獲取重要的行駛數據，增強行駛的安全性。

408 X的百分之八十可觸摸面積都是柔軟的，再加上鋁制的裝飾，再加上 Claudia藍色迷人的運動型坐墊，給人一種很好的感觸。多達35項的便利科技配置，無不彰顯著對用戶的關懷。

除此之外，此車還配備了法國的 Focal HIFI音箱和 Utopia Power Flower低音技術，再加上價值上百萬的 Arkamys數碼專業調音系統，還有120種諧振隔音系統，可以感受到一種劇場般的氛圍。

在空間上，408X 2787 mm和1859 mm的寬敞度都是同級中的較爲出彩的，並且在後座上還有188 mm的大腿間距，給人一種非常舒服的感受，並且可以和越野車那樣將後座進行折疊，方便攜帶較重的東西。

而它則是配備了1.6 T+8 AT，最高輸出爲129 kW，最高輸出爲250牛米，輸出最高輸出爲129 kW，輸出最高輸出爲250牛米，可以說是非常給力。另外，這款車還采用了 CLDR的大師級運動型車架，配備了賽車風格的巨型刹車盤，以及行駛輔助系統2.0，以及運動型方向盤，讓這款車擁有了極強的體會。最重要的是，它的馬力很大，與地面的距離也很大，可以讓它在荒野中飛馳。

總體來說，408 X在同級車中還是很有競爭力的，再加上其特點，加上其價格還算公道，在正式推出之後，其銷售成績一定會很好，這對于東風公司來說，也是一個很好的助力。或許這款車，還能火一把，大家怎麽看？