這一次，大概是老美的高層來華之行，並沒有得到想象中的結果。隨後，他們就開始加碼對中企的“制裁”，其中之一就是宣布對海事、物流以及造船業進行301調查。

這樣的手段並不罕見，在過去老美時常如此，“求支援”不成就打算施壓，想要借助這樣的手段達到他們心中的算盤。只是這一次，老美的算盤還沒有開始就落空了。

就在老美宣布要啓動301調查之後，國外開始了反擊的第一步。

據新華社報道的信息顯示，中國船舶集團已經和卡塔爾能源公司正式簽訂了協議。從協議的內容來看，卡塔爾能源公司將出資403億和國內公司達成合作，第一階段訂購60艘，而第二階段訂購62艘。而據了解，這是全球單筆資金規模最大的一筆造船訂單，充分證明了卡塔爾能源公司和中國企業合作的誠意。

在這個時候，有聲音認爲這是國外企業反擊的第一步。

首先，我們需要明白老美在這個時候啓動調查的訴求。一方面，他們是爲了找面子，畢竟在訪華之行中他們確實沒有得到自己滿意的結果，在這個時候他們試圖以這樣的手段換取好處。另外一方面，他們也是想要“賺錢”，以2018年的301調查爲例，在宣布這樣的調查之後，美國內部就對我們實施了數千億美元的懲罰性關稅。

在如此背景下，任何其余的行動都有可能導致美國此舉難以實施下去。偏生卡在這個關鍵點上，卡塔爾能源公司直接擺出了超400多億的訂單。在某種程度上來說，這個行動已經對老美的調查起到了一定阻礙的作用，這也是爲何會認爲這筆訂單其實是一種“反擊”。

其次，雖然中國的企業在全球船舶市場從後來者處于領跑者，但其實在該市場上日、韓也具備一定的技術實力。在過去的很長一段時間裏，老美都是靠著日、韓企的造船業來不斷的抗衡中國的造船業。所以，這一次也有觀點認爲，美國此舉是打算縮短日、韓企和我們之間的差距。

只是不曾想，這一筆訂單出現的那麽及時，不僅進一步的佐證了中國在造船業上的實力，甚至也在側面告訴老美“歪心思”動不得，因爲在日、韓、中三國當中，他們更願意選擇中國的企業合作。

事實上，卡塔爾能源公司會在這個時候做出這般決定，並不讓人意外。因爲本來在全球造船業的競爭格局當中，中國的企業競爭實力就要更強，這哪怕是西方國家們出手阻攔也是難以改變的事實。

最關鍵的是，老美這一次的調查舉動，更是向外界說明，中國造船業的實力非凡，不然的話老美不會費盡心思的想要“打壓”。與此同時，在多方的表態下，都認爲這一次美國的行動對中國造船業影響有限，既然如此他們自然會貼進造船業“強者”了。

總而言之，美國設立起來的“壁壘”沒有太大的作用，這一次超400億的訂單就是一個最好的證明。未來，我們還將在這個行業中繼續發揮自己的實力，成爲全球市場上的佼佼者。對此，你們是怎麽看待這個事情的呢？歡迎對此進行留言評論、點贊和分享！