在當下備受關注的中型車市場中，可以說各大車企互相競爭十分激烈，旗下有競爭力的車型非常多，隨著當下新能源汽車的快速發展，在中型車市場中，又是增添了許多車型，可以說不僅是在中型車當中，在當下絕大部分車型當中，內卷程度日益提高。今天我們要說的是一直以來，口碑較爲不錯的豐田凱美瑞，我們將通過以下幾個方面來看一看豐田凱美瑞的整體表現以及探討其在當下市場競爭力究竟如何。

接下來我們就以指導價格爲23.98萬的凱美瑞2022款 雙擎 2.5HG 豪華版爲例，整體的來看一看其實力表現。

一、外觀方面

凱美瑞采用豐田家族式的前臉造型，下方分布六道熏黑的橫向貫穿式飾條，內部設置尺寸較小的隱藏式霧燈，兩側通過C字型銀色鍍鉻飾條進行裝飾，中間Logo兩側與翅膀般展開，造型獨特且辨識度較強。

車身側面，凱美瑞車身側面使用了門把手貫穿的線條進行裝飾，具有拉升視覺的效果，同時中部傾斜向上的線條，在一定程度上增添了運動感。車身尺寸長寬高分別爲4885mm，1840mm,1455mm，軸距2825mm，定位中型車。

車尾部門上方一個黑色小衛衣，中間豐田藍色的車標帶字母搭配兩側後尾燈組，整體在視覺上較爲簡潔。

二、內飾方面

凱美瑞采用的是非對稱式中控台布局，整體以純黑色單一的設計，意在提升成熟穩重感，內飾用料上采用大面積的軟質材料包裹，非常具有質感，從而也提升了凱美瑞整體的檔次。操控區域呈現出Y字形的設計，搭配中控多處彎曲的線條設計，極具運動感和視覺沖擊感較足。其次就是搭配10.1英寸的中控屏，正常使用，值得一說整體內飾涉及盲區控制得非常到位，整體視野非常開闊，這也是用上TNGA架構後豐田旗下産品的一大亮點。

三、動力方面

凱美瑞采用2.5L自然吸氣的四缸發動機，油電混合的動力輸出形式，最大馬力178Ps，最大扭矩221N·m。匹配E-CVT無級變速箱，最高車速180km/h，NEDC綜合油耗4.1L/100km。，加注92號汽油。

四、空間方面

豐田凱美瑞座椅采用混搭包裹，整個座椅坐起來偏軟，坐上去有一種陷入感。我們以180cm身高爲例，駕駛座調整到適合坐姿，前排頭部空間爲1拳不到。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間爲14指拳，後排頭部空間爲2指。

最後，凱美瑞的表現還是非常符合其口碑表現，以及我們通過凱美瑞近三個月的銷量也能看出，在今年1月份和2月份，凱美瑞的銷量整體平穩且有小幅度的提升，但是在3月份凱美瑞銷量較2月份下降2698輛，在轎車排行榜下跌8個名次，位于第十六位。

不可否認的是隨著現階段國産新能源汽車內卷程度不斷加深的情況下，對于凱美瑞仍然能夠保持每月過萬的銷量，也能夠表明對于凱美瑞這款車的整體認可，但是在接下來的市場競爭中，凱美瑞還是需要進一步思考，如何在這風起雲湧的汽車市場繼續保持高銷量，不被時代浪潮所擊退。對于這款車，你有什麽想說的嗎？歡迎在評論區留言。