在如火如荼的2024年北京國際車展上，最貴的中國越野車已經出爐，那就是來自東風猛士科技的猛士M-HUNTER，其預售價高達368萬元起！也就是說一部猛士M-HUNTER能買約三輛仰望U8，或者約十六輛坦克300，你們說牛不牛？

官方稱猛士M-HUNTER爲“中國首款新能源全地形極限越野概念車”，其HUNTER的意思是“狩獵者”，賣如此高價也是有原因的。

首先，猛士M-HUNTER是基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車，將搭載三電機系統，性能十分優秀，其輪邊扭矩達到了驚人的20000N·m，這在中國是首次，意味著它擁有強大的動力和爬坡能力，脫困能力十分出衆，能夠輕松應對各種複雜的地形。而尺寸巨大，堪稱卡車級的37英寸越野AT胎，更是能勝任幾乎任何越野路面。

其次，猛士M-HUNTER的最小離地間隙達425mm，並采用了源自軍車的底盤升高技術，這在民用車上很罕見，其能進一步提高車輛的通過性；而非常大的接近角和離去角也是誇張，讓猛士M-HUNTER幾乎能媲美一些小型坦克了。

並且爲了進一步提高對多路況的適應性，猛士M-HUNTER也采用軍車級中央集中充放氣系統，這在中國車上是首次出現，再次有效提高了野外脫困和生存能力。

不僅如此，猛士M-HUNTER還搭載賽車級氮氣減震系統，由于氮氣的物理穩定性非常出色，因此即便在高強度越野下的輪胎高頻次劇烈彈跳，氮氣減震系統也會很穩定，不容易過熱！讓猛士M-HUNTER能做到更持久的越野支撐力。

另外爲了讓猛士M-HUNTER有更好的機動性，其車身大量采用了航空級碳纖維材料，並匹配管梁化車身，這讓整車不僅輕量化，而且強度也很高，能有效提高車輛的被動安全性。

出色的動力性和底盤車身素質已到位，猛士M-HUNTER車內裝備也得跟上，所以其搭載手台、可拆卸中控屏、電子外後視鏡、衛星電話、離線地圖等，讓越野更加安全且有科技感。

尤其是離線地圖的功能，可以在沒有網絡信號的情況下依然保持導航的准確度，爲駕駛者提供可靠的路線指引，相當實用！

值得一提的是在本屆北京車展，除了猛士M-HUNTER以C位姿態亮相東風猛士展台外，基于猛士917官改的猛士917蛟龍戰甲版也有亮相。

猛士917蛟龍戰甲版沿襲了猛士家族“雄魂”設計，將軍武風格與中國龍元素相結合，形成“蛟龍戰甲”獨有的設計創意。尤其是“沙漠風暴黃”的塗裝，搭配銀頂撞色，高級感滿滿。

我們能看到猛士917蛟龍戰甲版，其全封閉式旋翼鍛造輪毂借鑒軍車設計，搭配前後寬體輪眉，相當霸氣；直瀑式中網布局、龍牙仿生造型、車頭鋼管護甲、龍鱗式機蓋通風罩等也是很威風。

令人注意的是，猛士917蛟龍戰甲版依然采用了的航空級鍛造碳纖維材料，在前後金屬保杠、前機蓋、車頂拓展平台等多處使用，此舉能讓車身更輕、強度也更高。

而且除了威風凜凜的外觀設計，猛士917蛟龍戰甲版還配有很多貼心的越野裝備。如碳纖維側挂儲物箱、C窗擴展挂板、可收回樹枝分離器；並且車頂拓展平台集成前射燈、示廓燈、營地燈，多功能備胎架也集成了高位刹車燈。

這一切拉風的外設讓猛士917蛟龍戰甲版在野外探險更隨心所欲，並且即便行駛在繁華都市中，也相當吸睛霸氣！

而在猛士917蛟龍戰甲版旁邊的，是東風猛士科技爲重度越野愛好者們量身定制了長穿利器—猛士917高地雄獅版，其備了裝甲級高強度鋁鎂合金前後保險杠，鋁鎂合金厚度5mm，並且還裝備了8MM鋁鎂合金底護板，具有更好的越野耐用性。

不僅如此，猛士917高地雄獅版的備胎支架被固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外挂全尺寸備胎的需求；全新一代車頂平台的最大承重達150kg，可裝載自行車、皮劃艇、車頂帳篷等，多功能後拖車鈎最大牽引力2.5噸，能滿足拖挂房車、摩托車、路亞艇等戶外遊玩裝備。

同時爲了進一步提升越野性能，猛士917高地雄獅版也配備了氮氣減震系統，極端路況下也能確保穩定不過熱，能給到車輛持久的支撐力。

東風集團不僅造車曆史悠久，而且其軍工背景也確實在民用越野領域做到了合理的釋放！東風猛士科技也表示將繼續引領中國豪華越野行業的發展方向，爲用戶帶來更出色的東方豪華越野體驗，把中國豪華越野車帶到新的世界高度。對此我們拭目以待！