導語：EX30或只能起到擴充産品矩陣的作用。

5月19日，沃爾沃旗下最小SUV車型EX30正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲20.08萬-25.58萬元。

據介紹，沃爾沃EX30定位爲小型SUV，長寬高分別爲4233/1838/1555mm，軸距爲2650mm，采用五座布局，是目前沃爾沃旗下尺寸最小的一款車型。

動力方面，沃爾沃EX30提供單電機後驅和雙電機四驅可選，其中單電機版車型最大功率爲200千瓦，峰值扭矩343牛·米；四驅版車型在單電機版車型基礎上增加了最大功率115千瓦驅動電機，系統綜合功率315千瓦，系統綜合扭矩543牛·米，百公裏加速僅需3.6秒，可以說是沃爾沃旗下最快的車型。

在用戶較爲關注的續航方面，新車CLTC純電續航裏程提供了410km、540km、590km 三種選擇來滿足不同用戶需求。

隨著EX30的上市，沃爾沃的純電動産品矩陣已增加至五款，包括C40 Recharge、XC40 Recharge、EM90、EX30以及EX90（未上市）。其中，最入門的EX30基于吉利汽車集團旗下的SEA浩瀚架構打造，可以說是極氪X、smart精靈#1同門兄弟。

産品力層面，沃爾沃EX30與極氪X高度同質化，自身産品力除了使用可再生材料外其他配置並無明顯亮點。

對此，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示，“在物質極大豐富的今天，我們必須要有態度的進行選擇。面對喧囂浮躁的環境，我們最需要做的是避免慌亂，並且回到事情的本質。”

不僅如此，沃爾沃EX30起售價還高于極氪X和smart精靈#1，其中比smart精靈#1起售價高近5萬元，Smart精靈#1售價區間爲15.49萬-19.99萬元。

smart精靈#于上月中旬煥新而來，與其一同煥新上市的還有smart精靈#3，該車售價區間爲16.49萬-21.99萬元。至此，全電動化的smart品牌正式進入15萬-20萬元價格區間，放下其豪華品牌“身段”。

反觀此次上市的EX30，同樣基于吉利SEA浩瀚架構打造、同樣定位小型SUV以及同爲豪華車品牌起售價要高近五萬元，放不下身段。

對于EX30此次的定價策略，從此前相關采訪可窺見端倪。沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁于柯鑫表示，“EX30代表了當下流行趨勢的前沿，是沃爾沃品牌帶給年輕用戶群的第一輛車，不是簡單地堆料，增加配置，而是小而強大。”

尚且不論年輕用戶第一輛車是不是簡單堆料，單就流行趨勢前沿來看沃爾沃對中國消費者用車習慣還未了解透徹。

乘聯會數據顯示，今年1-4月國內純電動車累計批發164.5萬輛，其中占比較大的是B級純電動車和A0級純電動車，分別占比爲34%和24.5%。而EX30所在的小型純電SUV市場占比近20%，可見當前國內純電動車市場仍以“啞鈴型”結構爲主。

除此之外，沃爾沃對EX30盲目自信。在沃爾沃EX30中國市場的首秀時沃爾沃相關負責人表示，“沃爾沃EX30自海外上市以來備受追捧，不僅一車難求，更在7國獲得超過20個頂級大獎，成爲一款名副其實的‘大獎收割機’。”

實際上，在中國市場沃爾沃旗下的新能源産品並不暢銷。數據顯示，今年1-4月沃爾沃新能源車型在中國市場累計銷售3,505輛，同比減少31%；其中純電車型1,125輛，同比減少11%。

而這兩項數據在全球市場上均爲兩位數增長。其中新能源車全球累計銷售10.65萬輛，累計同比增長21%，純電車型5.5萬輛，同比增長42%，兩項均高于國內市場超50個百分點。可見，沃爾沃新能源車型在國內市場並不吃香。

不可否定，EX30的進一步豐富了沃爾沃汽車的純電産品矩陣，至此沃爾沃電氣化産品矩陣擴充至五款（含未上市的EX90）。不過，從目前沃爾沃旗下電動車市場表現以及EX30售價來看，EX30或只能起到擴充産品矩陣的作用。