5月20日，“長續航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市。新車共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版和135科技版四個版本車型，官方指導價11.98萬-14.68萬元。與此同時，官方還推出了限時優惠權益。即日起，用戶支付1000元訂金可膨脹至11000元，直接抵扣車價後，榮威D5X DMH限時權益價10.98萬元~13.68萬元。

此外，官方還推出了24期10萬0息/36期8萬0息、3年車機流量免費、首任非營運車主可享6年/15萬公裏整車質保及三電系統終身質保、首任非營運車主可享免費充電樁硬件及安裝服務等多重權益。

榮威D5X DMH是上汽“DMH超級混動技術”技術的最新産品，也是“10萬級長續航最強超混”陣營的一款重磅新車。

今年的中國品牌日，榮威發布了“DMH超級混動技術”技術品牌。源自上汽榮威十年磨一劍打造的DMH超級混動技術，首創“能量域”全域熱管理，首創“五合一”PICU動力總成大腦，首創發動機+P1電機同軸結構，以軟件算法爲核心，匹配混動專用硬件，做到超級融合，實現最強性能和最優指標。

采用該技術的榮威D7 DMH，在今年北京車展前，從蘭州出發駛往上海，以1962km的真實續航刷新了自主品牌B級車的續航紀錄，而百公裏平均油耗僅2.8L，真正將技術實力轉換爲用戶使用價值。

作爲榮威“D家族”推出的首款混動SUV，榮威D5X DMH更長續航、更強動力的技術，讓用戶將享受到真材實料的好産品和真心誠意的好價格，以及由此帶來的超高質價比。

入門即享長續航大動力

在可城可遊、既要動力充沛又要省油日漸成風的當下，榮威緊盯用戶需求，推出了搭載1.5T DMH超級混動系統的榮威D5X DMH版本。入門即享長續航、大動力，全工況、全場景、真省油的混動SUV成了榮威D5X DMH的最大價值。

官方表示，榮威D5X DMH采用1.5T超混專用發動機，擁有更強動力，峰值功率和扭矩分別爲110kW、235 N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機構型的超混專用變速箱，帶來零百加速僅6.9秒的澎湃動力、平順如電車的駕駛體驗。

而且，得益于熱效率極值大于43%的發動機、同級容量最大的21.4 kWh高效長續航電池，D5X DMH全系純電續航達到同級最長的135km，綜合續航達1300km。而在今年年初的海南環島實測中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實綜合續航和3.8L的實測百公裏平均油耗，展現了超凡的高效節能實力。一直有勁一直省、更長續航是榮威D5X DMH的“殺手锏”。

不僅如此，榮威D5X DMH還采用了密度高達109.18的電池，通過智能恒溫熱管理系統，將電芯內部溫差控制在3.5度以內（同級産品一般10度以上），提高電池使用的一致性，讓電池更耐用。快充功率28kW，快充時間僅0.5小時，更加高效。

移動的安全舒享“第三空間”

針對全家出行場景，榮威D5X DMH還打造爲溫馨舒適的“第三空間”，讓用戶更享舒適。據悉，榮威D5X DMH全系采用雲宿智能座艙，加上NVH協同降噪技術，以及可實現連續語音指令的全新斑馬智行車機系統，讓用戶在高效出行的同時也能安享舒適靜谧。

爲了打造更優品質，榮威D5X DMH也絲毫不吝啬于用好料。新車的座艙內采用了大面積高檔麂皮軟包裹，加上懸浮一體式24.6寸雙聯屏、全景星河天窗，科技豪華感立現。此外，D5X DMH還配備6kW的大功率對外放電功能，可同時支持多種大功率戶外裝備，滿足用戶長途旅行、野外露營等更多元的場景需求。

爲了確保優異的駕控，D5X DMH采用前麥弗遜+後四連杆獨立懸架，相比三連杆懸架減震效果更佳、舒適性進一步提升，配合同級獨有的20mm軟泡層雲宿座椅，更享舒適駕乘；轉彎半徑5.7m的DP-EPS轉向系統，給駕駛者應對複雜路況的信心。

榮威D5X DMH致力于以更高安全爲用戶出行保駕護航：采用新一代超高強度籠式車身，同級最高的79%高強度鋼占比和44%超高強度鋼占比，5倍車重抗壓設計，加上同級罕見的雙側小偏置結構設計，三次成功挑戰中汽研“極致安全碰撞測試”，爲全車乘員提供同等保護。該車還搭載L2智能駕駛輔助系統，減輕了駕駛者的壓力，提升了安全性。

隨著榮威D5X DMH的上市，也標志著堅定打好技術戰、打響品質普及戰的“榮卷風”行動拉開第二幕。更長續航、更強動力、更高安全、更享舒適、更優品質的榮威D5X DMH，以“10萬級最強混動SUV”的超級性價比，爲中國主流家庭帶來了一個混動SUV的新選擇。

官方還表示，第三款搭載該系統的車型榮威iMAX8 DMH計劃于今年第四季度正式上市，榮威也將加速打造“插混第一陣營”，讓中國消費者率先體驗到世界領先的混動産品。