面對中國汽車市場電動化轉型的滾滾洪流，合資車企應該如何快速轉變？對于這個問題，一汽豐田給出了自己的答案：“不負 此刻”。

在今年的北京車展期間，一汽豐田的展台給人的感覺格外的“純粹”。只有新車型、新技術和新戰略，而不摻雜任何題外話。這在當下動不動就是“500萬內最好”，動不動就拉踩對手的流量爲王時代，一汽豐田顯得格外的“脫俗”。

具體來看，在本次北京車展前後，一汽豐田一口氣幹了三件事：其一，發布IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌（簡稱IT'S TiME 2.0）；其二，全新皇冠正式上市、全新普拉多發布官方指導價，全新皇冠至尊版：34.9萬元；至享版29.9萬元。全新普拉多價格區間爲45.98萬元至54.98萬元。最後，全面響應國家政策，帶來20億元以舊換新置換補貼。

IT'S TiME 2.0全新進化，加速智電轉型

衆所周知，當下中國汽車市場的變革，主要集中在“兩化”——電動化和智能化。而與不少品牌一股腦紮堆發布純電汽車有所不同，一汽豐田憑借多年強大的技術積澱，在智電時代，以更全面和更多元化的智電路線來推動品牌向上發展。

于是，在去年一汽豐田首次發布了“IT'S TiME 此刻，智未來”技術主張，在該技術賦能下一汽豐田智能電混雙擎技術的三電系統（電池、電機、電控）得到了全面升級，小型化、輕量化、精密化的特點大大提升了電動化效率。

如果說，IT'S TiME 是面向電動化的技術升級，而本屆北京車展推出的IT'S TiME 2.0技術，則在電動化基礎上再向智能化進化全方位升維。該技術由三階智能電混雙擎技術、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間三大版塊構成，它將作爲一汽豐田品牌面向未來的核心競爭力，在全系車型上搭載。

那麽，升級之後的IT'S TiME 2.0技術到底實力如何呢？

首先在混動技術上，全新的三階智能電混雙擎技術涵蓋了滿足日常綜合使用場景的THS Ⅱ；豐田首創的、專爲高性能車型打造的Multi-stage HEV多級混動；及全新普拉多搭載的兼顧越野、加速和環保性能的2.4T 1MT HEV超級混動，全方位回應新時代用戶多元動力選擇需求。

其次，在智能化方面，在IT'S TiME 2.0技術品牌下，一汽豐田還擁有Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間等智能化技術，這些都將成爲一汽豐田面向未來的核心競爭力。值得一提的是，目前占行業主流的L2級別的智能駕駛輔助系統在一汽豐田車型上已經全系搭載。

此次推出的全新Toyota Pilot高階智駕，則達到了L2+級別，技術實力進入行業第一梯隊。憑借領先技術與強大算力的加持，以及多至20項的輔助功能，Toyota Pilot高階智駕全面提升了智能化輔助的感知及預判能力，將風險識別大幅前置。

智能座艙方面，Toyota Space智慧空間也配備了行業主流的高通骁龍8155芯片，算力較此前提升了4倍，爲後續個性化OTA預留了巨大升級空間。與此同時，一汽豐田還與華爲、騰訊等國內頂級科技企業共同打造出了支持“人、車、家”無縫銜接的汽車智能生態系統，包含支持連續多輪對話的語音交互系統、車載定制微信、QQ音樂等28項生態資源。此外，一汽豐田全系産品還支持具備LastMode記憶功能的CarPlay/CarLife/HiCar無線互聯，目前市面主流手機系統都能互聯互通。

從IT'S TiME 2.0的技術實力來看，一汽豐田在電動化和智能化上都有全面且前沿的技術布局，更重要的是，這些技術將賦能全系産品，持續推動一汽豐田品牌向智電化轉型。正如一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理王林虎表示：“新時代下，三階智能電混雙擎技術、全新Toyota pilot高階智駕、全新Toyota Space智慧空間是一汽豐田實現全面‘智電化’的核心驅動力，更是我們産品全面高端化的核心競爭力。”

除了技術上的革新之外，聚焦智電産品層面，此次北京車展一汽豐田還展示了專爲年輕的用戶群體而來的bZ3C，新車不僅采用了豐田bZ系列迄今爲止最爲激進的設計語言，同時在智能座艙以及智能駕駛方面，均有比肩國內市場主流水平的技術實力，更加貼合國內用戶的智能體驗需求。可以預料的是，伴隨bZ3C的到來，bZ3系列的市場表現一定會得到進一步增強。

事實上，縱觀今年一季度的市場表現，一汽豐田在新能源領域取得了驚人的成長速度。其中，智能電混雙擎車型銷量爲5.9萬輛，同比增長25%，占比達37%。尤爲搶眼的是，純電轎車bZ3三月單月達成了5697輛的銷售佳績，一季度累計銷量近萬輛，成爲合資純電轎車的主力擔當。而純電轎車bZ3的熱銷，足以證明一汽豐田在新能源市場正在大踏步穩步向前。

全新皇冠、全新普拉多回歸，品牌向上升維

基于全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術，此次北京車展，一汽豐田帶來了全新普拉多、全新皇冠、格瑞維亞、bZ3、bZ3C 等多款智混化、高端化重磅車型，助推品牌向新向上升維。

其中，全新皇冠出自于豐田GA-L平台，以“NEW FORMAL”爲設計理念，並借助八大車身降噪技藝全面提升了靜谧性，車內對話清晰度較上一代車型提升了6%。可以同時滿足用戶個人和商用的不同出行選擇。

值得一提的是，作爲豐田打造的一款經典車型，皇冠早在2021年升格爲一汽豐田旗下的高端序列，並先後推出了包括SUV車型皇冠陸放，和MPV車型皇冠威爾法等車型。而今，隨著全新皇冠的到來，不僅使皇冠品牌擁有涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車在內的全品類産品陣營，更進一步推動了一汽豐田皇冠全面高端化戰略的落地實施。據悉，接下來一汽豐田將以開辟皇冠專屬展廳和開通線上銷售等方式，爲用戶帶來更高端、便捷的服務體驗，全面滿足中國用戶對豪華車的多樣化需求。

除了全新皇冠之外，全新普拉多的強勢回歸完成了一汽豐田高端化矩陣的又一塊拼圖。作爲衆多用戶心中的“硬派越野銷量之王”“四驅之王”“越野神車”，此次全新普拉多同樣帶來諸多驚喜，在産品層面，無論是設計、動力、越野性能，還是智能化等方面再次全面革新。

比如，全新普拉多采用與蘭德酷路澤“300”系列同樣的GA-F平台，極大提升了車輛在惡劣路況的通過性。動力方面其搭載的2.4T 1MT HEV 超級混動專爲越野打造，兼顧可靠、環保、強悍等特性，在低轉速區間，也能迸發更高的扭矩。另外，全新普拉多還支持Toyota Pilot高階智駕，將智能化輔助的感知及預判能力全面提升，進一步提升車輛的安全性和便捷程度。從這點也能看出，一汽豐田正通過前沿技術賦能産品，不斷進行新産品的科技和智能創新，從而讓一汽豐田品牌不斷向上。

全面響應國家政策，堅守以用戶中心

在導入新産品、新技術的同時，面向廣大用戶，一汽豐田積極響應國家倡導大宗消費品“以舊換新”的政策，以新質生産力爲發展核心的中國汽車行業將激發更多潛能。對此，一汽豐田以20億钜惠開啓以舊“煥”新活動。

該優惠政策的推出，不僅進一步降低了用戶的購車門檻，讓用戶以更少的成本獲得更高的産品價值。同時，也幫助一汽豐田率先開啓了“合資反擊戰”，以此應對當下中國汽車市場極度內卷的競爭環境。

寫在最後

導入新技術，上市新車型，爲用戶帶來諸多誠意的優惠福利。可以看到，面對外部環境的暗流湧動，市場變革的日新月異，成立21年的一汽豐田始終不驕不躁，只做自己該做的事情。比如面對智電轉型的新時代，一汽豐田一方面不斷推進智電技術的投入和賦能，另一方面則帶來更多重磅和高價值的産品，以此持續滿足中國消費者對于高品質出行的多元化需求。面對智電化的轉型，一汽豐田或許並不是走的最快的，但一定是最穩的那一個。

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