美國公布了4月的通脹數據，3.4%的通脹率按照美國人自己的說法，是符合預期。這個符合預期的含金量如何，這個數字到底有多大的統計學魔法，我們暫且不說。

但至少國際上開始認定，美聯儲要退出加息周期了，美元要開始走弱了。這對最近飽受打擊的日元來講，本來應該是個好消息，日本人終于有了將彙率拉回較高水平，避免美國進一步打擊的可能了。

但意料之外又情理之中的是，日本人挽救彙率避免收割的嘗試，又一次失敗了，日元在美元利空的消息下，有認爲幹預迹象的漲回了153.6的水平，但很快就在當日內，跌回到了155.4的低點上，並還有進一步下跌的趨勢。

這說明美國資本對日元的打擊還沒有結束，華爾街的空頭們，依然在試圖聯合美國經濟當局，繼續做空日元，對日本進行進一步的收割。而這也會進一步影響所有人對日本的信心，對想要抗擊日元超預期貶值，打贏彙率保衛戰的日本人來說，情況更惡劣了。

雖然美國人說什麽通脹數據符合預期，但也得明白3.4%這個成績，相對美國現在的經濟環境而言，依舊非常糟糕。在考慮到美國現在越發下行的非農就業數據，越發膨脹的救濟領取人口，就更是如此。

所以收割一個日本，對現在的美國來說，是遠遠不夠的。哪怕“買一送一”，加上一個韓國，也還差得遠。美國現在至少自認爲，走出這一輪下行周期，必須得在中國身上想想辦法，讓中國讓利接盤也好，擊敗一些中國核心産業取而代之也罷，總之得試一試。

威逼利誘找中國讓利，那上個月，耶倫和布林肯都已經嘗試過了；炒作中國産能過剩炒作了一個月，最終也只能铩羽而歸。所以拜登當局，最終選擇了直接在貿易上同中國宣戰，瞄准中國的新能源汽車等産業出手，以征收報複性關稅的方式，打擊中國的産業，給美國經濟創造更多的收割機會。

拜登政府本輪加稅，重點的針對對象，就是我國的出口新三樣。新能源汽車的關稅稅率被調到102.5%，增幅整整77.5%；半導體和太陽能電池的稅率，也被從25%上調到了50%。除此之外還有鋼鐵，動力電池，港口起重設備等等，都被惡意加征了大幅關稅。拜登政府的態度非常明確，就是要打擊我國的産業升級。阻止我國的新興産業，通過對美出口的方式進一步發展。

總體來說，這次加稅表達的“美國要與中國進行全面經濟對抗”的象征意義，要遠超其實際意義。畢竟我國新能源汽車，對美國基本就沒有出口，光伏與動力電池出口規模也很小，最終受到影響的商品總值，也就180億美元左右。相對于中國對美國，每年5000億的出口規模而言，占比很低。

但這說明美國內部，現在顯然形成了一個龐大的反華利益集團。這一集團通過政治遊說等方式，推動國會與白宮進行反華立法，重點在經濟上，尤其是新興産業上，對中國進行遏制與打擊。

而這一團體的底色也不難猜，就是在中國的産業升級當中，被甩下的美國金融資本們。過去美國的金融資本炒作環保，炒作新能源概念，在美國進行一系列的投資炒作，通過金融運作的方式，賺了大筆美元。

但除了金融概念上的熱鬧外，現實裏的工業生産與運用，卻完全不是中國産業的對手。而美國的金融資本對中國的産業升級，過去也沒什麽投資，他們對認真搞工業生産本來也沒多大興趣，生産線哪有印刷術來錢快對吧。

所以當中國真的跑通了新能源産業，跑通了光伏的時候，美國金融資本吹出的美國高科技泡沫，自然到了破滅的前夜。爲了阻止泡沫破裂，爲了發更大的財，那就只能制裁中國的産業升級，征收巨額關稅，避免中國實打實的新能源産品進入美國，降維打擊美國還在炒作概念的産業了。

如果能用反傾銷制裁，將中國的新能源産業打入困境，那自然更好，這些金融資本就能低價收購開始收割大業。如果不能成功，那就試試動用指揮棒，讓歐盟讓日韓等盟友一起來制裁，將中國已經處在領先地位的産品出口徹底遏制。只可惜，這次歐盟因爲有德國瑞典等産業資本，已經提前與中國深度綁定，美國人更加不可能成功了。

想靠打擊收割中國的産業，幫助美國走出危機。拜登當局的幻想，是無論如何也不可能實現的。拜登當局的加稅，事實上打擊的更多的是美國自己，這種廣泛性的加稅導致的，只有美國現在已經控制不住的通脹，進一步的上揚。

美國如果現在真的想要壓制通脹，想要將經濟恢複到相對正常的狀態，所要做的就是增加對消費品的供給，尤其是對基礎工業品的供給，而不是搞所謂的加息，進行所謂的需求壓制。

供給如何增加？美聯儲現在的利率政策，以及拜登當局現在的産業扶持能力之下，指望本土的去工業化的産能再回來，那短時間內是不現實的，依靠的只能是外部供給的增加。

原本依靠中國的産業鏈，美國是能夠至少部分重建工業供應鏈系統，在一定程度上恢複工業生産，增加內部供給的。原本依靠中國的商品出口，美國是有能力一定程度上穩住飛漲的物價的。

但是美國現在動辄進行301調查，動辄搞什麽與中國脫鈎，讓中美貿易不斷蒙上陰影。美國的國內供應就只有不斷惡化，經濟指標尤其是通脹指標，就只能越來越差了。