昨天，念寒有注意到不少車友在群裏頭討論長安馬自達針對馬自達3 昂克賽拉十周年，搞了一場限時優惠活動，想讓我來分析分析一下，優惠力度大不大，值不值得入手？

說實話，念寒大致看了一下優惠活動的信息，就事論事，優惠力度還是蠻大的，但又有一點兒像此前5.99萬的噱頭，爲什麽這麽說呢？

先說說價格吧，馬自達3 昂克賽拉2.0L自動擋車型限時8.99萬起，比指導價便宜了1萬，這個價格看著挺香的對吧？

但是要注意了，只有1000輛，買到了可能就賺到了，而沒買到的也就只能按照指導價去買。那麽問題來了，享受優惠的1000輛是怎麽去統計的，如何統計的，是透明還是暗箱，恐怕沒有人知道。

可念寒覺得，如果不限1000輛的話，以8.99萬這個價格，確實在同級別車型當中挺有競爭力的，畢竟馬自達3 昂克賽拉的顔值在線，操控也不錯，而且這個價格區間，很多自主品牌的車型配置都堆得滿滿當當，而長安馬自達很明顯是想用低價格來搶市場，但又舍不得全部放開。

除了降價以外，還有各種福利。比如說5月底之前買車，送5000元的保險，還有5000元的保養套餐，再加5000元金融補貼，這羊毛確實薅得真舒服。

更重要的就是，醫護人員還能額外優惠3000元，置換用戶也有7000元補貼，這一點長安馬自達的誠意直接拉滿。念寒覺得吧，這波操作下來，長安馬自達的銷量估計能提升不少，畢竟現在大多數消費者買車都精打細算，誰不喜歡優惠便宜的呢？

不過念寒要提醒一下各位車友，即便馬自達3 昂克賽拉的優惠力度再大，你們也要結合自身需求考慮入不入手。因爲這款車畢竟是十年前的産物了，有些方面可能跟不上時代，千萬不要被優惠給沖昏了頭腦。

那麽馬自達3 昂克賽拉到底好不好呢？咱們先才從外觀設計說起，而我們都知道，馬自達的設計一向在線，尤其是“魂動設計”理念確實十分經典。

比如說，盾形格柵、修長的大燈，整個前臉很有攻擊性，側面線條流暢，運動感十足，開在路上回頭率肯定不低。尾部簡潔大方，四環形尾燈辨識度很高，雙邊共兩出的排氣也很戰鬥，很有運動氣息。

所以說，單從車輛的顔值來看，就算是放到現在也不過時，依然在線能打，對不對？

再來看看馬自達3 昂克賽拉的內飾，說實話，念寒覺得有點老氣了，8.8英寸的中控屏在今天看來也不算大，現在很多國産車都用上了大聯屏，科技感滿滿。

不過好在馬自達3 昂克賽拉的用料紮實，做工精細，整體質感還是不錯的，對得起這個價格。而配置方面的話，高配車型該有的都有，像車道偏離預警、全速自適應巡航這些功能也都有配備，日常使用足夠了。

馬自達3 昂克賽拉的動力配置還是比較靠譜的，至少念寒覺得在同級別車型當中不拉跨。1.5L發動機最大功率117馬力，2.0L發動機最大功率158馬力，還有個2.0L壓燃發動機，最大功率180馬力。

說實話，像馬自達3 昂克賽拉這樣的動力在同級別車型當中不算很突出，畢竟現在很多國産車都用上了渦輪增壓發動機，動力更強勁。

但馬自達3 昂克賽拉勝在發動機和傳動系統匹配較爲成熟，開起來平順線性，很有駕駛樂趣。而且馬自達的操控一直是強項，底盤調校得很有韌性，方向盤指向精准，開起來很靈活，這點念寒覺得比很多國産車都要好。

念寒再額外補充一點，馬自達3 昂克賽拉的車尺寸不算大，長寬高分別是4662mm、1797mm、1445mm，軸距2726mm，空間表現中規中矩，家用代步沒問題，但要是對空間要求比較高，可能就不太合適了。

還有就是，馬自達3 昂克賽拉的油耗表現也一般，跟其它日系品牌，比如本田、豐田和日産存在一定差距，2.0L車型百公裏綜合油耗在7L左右，不算省油，包括現在很多國産車都用上了混動技術，油耗更低，這你受得了嗎？

最後念寒簡單總結一下，馬自達3 昂克賽拉這款車有優點也有缺點，優點是顔值高、操控好，價格也比較親民。而缺點是內飾老氣、空間一般、油耗不算低。

不過，這次的十周年優惠活動確實很有誠意，如果車友們預算有，又追求駕駛樂趣，那可以考慮。但如果更注重空間、配置和油耗，還是去買別的車吧。