5月13日，國航遠洋新造76000載重噸散貨船“國遠701”輪在江蘇南通舉行了隆重的交付暨首航儀式。江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“江蘇海通”）、中國船級社、上海船舶研究設計院、上海雙希海事發展有限公司、玉柴船舶動力股份有限公司、拉薩紅獅物資有限公司、中天鋼鐵集團(南通)有限公司、江蘇利電航運有限公司、興業證券股份有限公司等有關領導嘉賓出席儀式，一同見證重要時刻。

國航遠洋董事長兼總裁 王炎平 致辭

即將首航的“國遠701”輪是國航遠洋與江蘇海通精誠合作的美好成果；同時也意味著集團“五五規劃”船隊更新升級的目標步入新階段，隨著規劃30艘新造綠色船舶中第1艘的順利交付，集團將進一步提升自身綜合實力和市場競爭優勢。“國遠701”輪是國航遠洋邁向綠色低碳發展的一個重要印記。

國航遠洋副總裁韓青 致辭

國航遠洋副總裁韓青、江蘇海通董事長金星代表雙方簽署交船文件

江蘇海通船廠王鶴飛副總經理致辭

上海船舶研究設計院李路副院長致辭

中國船級社江蘇分社衡霖副總經理致辭

教母將新船命名爲“國遠701”輪，並進行擲瓶禮。願其揚帆起航，向夢想出發，順風揚帆皆佳音，航行萬裏永平安！

最後，隨著“國遠701”輪的汽笛聲響起，本次交付暨首航儀式圓滿結束。

自2023年7月以來，集團與江蘇海通簽訂2艘76000DWT散貨船以及4+2+2艘73800DWT散貨船，到如今第一艘“國遠701”輪的交付和成功首航，國航遠洋作爲率先發展綠色智能船舶的民營航運龍頭企業，未來將繼續積極應對全球航運脫碳的目標，落實綠色低碳轉型發展戰略，與廣大合作夥伴攜手共進，築夢遠航。後續預計每1-2個月左右就將交付一艘新船。

該船全長225米，寬36.5米，型深18.8米，由上海船舶設計院（SDARI）設計，通過開發船舶線型、多工況優化，采用減風阻上建，配備消渦鳍、前置預導流(PSV)等節能技術，EEDI低于基線45%以上，是一款設計先進、低碳環保、經濟節能，具有競爭優勢的船舶。另外，此次新造船采用船舶能效管理系統，包括對船舶主要耗能設備和油艙、油櫃的燃油數量進行實時監測和獲取；采用大功率水泵變頻技術，結合環境溫度變化自動調整水泵負荷，實現節能減排目的。