比亞迪沒有停下前進的腳步，即便是在收獲了全球700萬新能源汽車用戶的信賴後，比亞迪在技術領域還在繼續加碼，將更多的新技術投入到旗下的新産品上。

5月10日，比亞迪發布了全新一代e平台3.0 Evo，全新平台集合了全球首創CTB整車安全架構、全球首創十二合一智能電驅、全球首創智能寬溫域高效熱泵、全球首創全域智能快充、全球首創智能運動控制五大最新技術集群。其中，23000rpm全球量産最高轉速電機、智能升流快充技術、智能末端快充技術、超級iTAC等突破性技術全部搭載于海獅07EV身上，令其具備了更安全、更高效、更智能的卓越表現。

作爲全新平台下的首款車型，海獅07EV搭載23000rpm轉速電機，采用智能升流快充技術、智能末端快充技術、超級iTAC等技術，官方指導價格18.98萬元-23.98萬元。此外，新車還搭載12項全球首創硬核技術，擁有超100項全系標配。

海獅07EV是海洋網全新海獅IP的首款車型，由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造。外觀上，新車繼續采用海洋美學設計。前臉延續了Ocean X概念車設計，運用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。

車燈的設計比較有特色，海獅07EV的車燈沿用了家族特色的海悅雙U懸浮設計，日間行車燈點亮的效果很有儀式感，燈內配備雙U型懸浮LED組件，LED透鏡小巧至100mm×15mm的超扁平比例，使車燈更顯細長，科技感十足。

內飾方面，海獅07EV在內飾設計方面采用平底四輻運動方向盤、複古式三角窗等設計，內飾軟質材料占比超過80%，座椅和中控台的PU皮革觸感柔軟，讓乘坐更加舒適。車內近二十處不同形式的儲物空間，便于收納各種隨身物品。智能配置方面，海獅07EV擁有智能座艙高階版-DiLink 100，首搭天神之眼高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100。智能座艙高階版-DiLink 100多媒體系統的配置同樣對得起20萬級別的價格，包括10.26英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD，標配12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響，搭載6納米的5G芯片。

空間方面，海獅07EV車身尺寸爲4830mm×1925mm×1620mm，軸距爲2930mm，前艙儲物空間容積58升，可放置一個20寸的標准行李箱。全景天幕面積達2.1平米，新車還全系標配電動遮陽簾，輕松控制車內光線。對于高配車型，EC調光天幕提供了11檔調節功能，用戶可根據個人喜好和需要，自由調節天幕的透光率。

在補能方面，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07EV均可實現大功率充電。海獅07EV 550在2015版充電國標公共直流充電樁上的最高充電功率可達180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率可達240kW。海獅07EV 10-80% SOC的充電時間快至25分鍾，末端充電時間從30分鍾縮短至18分鍾。在極低溫環境中，海獅07EV的充電時間可大幅縮短40%。

動力方面，動力方面，海獅07EV爲用戶提供三種動力配置,其中550標准版的電動機最大輸出功率爲170kW，最大扭矩380N·m；610長續航版及610智航版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩爲380N·m；550四驅智航版電動機的最大總功率爲390kW，最大總扭矩爲690N·m，其0-100km/h 加速時間僅爲4.4s。

此外，海獅07EV搭載比亞迪全球首創的高效十二合一智能電驅系統，全系搭載1200V碳化硅電控，采用23,000rpm全球量産最高轉速電機，其極速可達225km/h以上。

安全性方面，海獅07EV搭載全球內骨骼式CTB安全架構，標配11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等安全配置。此外，新車采用前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅智航版搭載雲辇-C智能阻尼車身控制系統，並提供iTAC智能扭矩控制系統。同時，該車還搭載定制化開發的iTAC多場景模式，包含陷車助手、地形輔助模式，可匹配多場景出行需求。

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比亞迪海獅07EV進一步強化了海洋網在中型SUV細分市場的布局，依托于全新一代e平台3.0 Evo，擁有了12項全球首創硬核技術及超100項全系標配，實現了從技術到産品再到體驗的全面領先，爲新生代都市用戶構建起全場景智電出行新方式。