得看什麽時候說這話。

要是早個2~3年前，你問奔馳、寶馬、奧迪是不是普通人的天花板？

答案確實是。

早幾年，奔馳、寶馬、奧迪價格從30萬到幾百萬不等，別看汽車銷量榜上這三個品牌的汽車都賣得火爆，但在中國14億人口之下，一平均起來就鳳毛麟角了。

根據國家統計局的公開信息：2023年，全國居民人均可支配收入39218元。

以三口之家來算，把你們家沒收入的孩子也算上，家庭一年的可支配收入是117654元，不到12萬元。

你們家想買一輛價值30萬的奔馳、寶馬、奧迪，不吃不喝要3年才行。

你們家的收入直接關系到你會買多少價位的汽車，一般來說，買得起奔馳、寶馬、奧迪的家庭，年收入至少在30萬以上，並且存款不低于30萬。

否則你是買不起奔馳、寶馬、奧迪的。

以中國市場爲例，2023年奔馳的銷量是76.5萬輛，寶馬是82萬輛，奧迪是72.9萬輛，三家合計231.4萬輛。

2023年整個中國市場的汽車總銷量是3009.4萬輛，三家品牌占比爲7.7%。

中國市場上銷量的汽車，絕大多數是20萬以下的價格區間，占比超過50%，買得起奔馳、寶馬、奧迪的畢竟還是少數。

但是，隨著中國市場新能源車的持續熱銷，幾乎倒逼所有豪華汽車品牌大降價。

比如奔馳最便宜的車已經賣到20萬以下，裸車18萬左右就能買一輛奔馳A級車。

根據現有的信息顯示，奔馳A級2024款 改款A180 L，這款車指導價是25.03萬，直降7萬，現在裸車價是18.03萬，落地不過20萬出頭。

買不起嗎？

首付10萬，再貸款10萬，每個月還三千多塊，就能把奔馳A級車開回家了。

寶馬也是一樣的，最便宜的車已經降到16萬多了。

寶馬2系 2023款 225i四門轎跑車 M運動套裝，指導價是27.29萬，現在直降10.9萬，裸車價16.39萬，落地將近20萬。

寶馬X1也挺便宜的，2023款 sDrive20Li設計套裝，指導價是28.89萬，直降11.56萬，裸車價17.33萬，落地價在20萬出頭。

最便宜的還是奧迪，奧迪A3 2024款Sportback 35 TFSI進取致雅型，指導價20.31萬，直降5.08萬，裸車價15.23萬，落地不到20萬。

這是2024年版本的價格，而2023年版本的奧迪A3裸車價已經到14.31萬了，這個價格比我去年買的國産新能源車價格還要低。

奧迪車比我的國産車價格還要低，放在以前，你敢想嗎？

不到20萬的奔馳、寶馬、奧迪，你會買不起嗎？

當然了，買20萬以下的奔馳、寶馬、奧迪，買是買得起，但這個價格區間的奔馳、寶馬、奧迪，除了那個牌子之外，還有什麽吸引你的？

爲什麽奔馳、寶馬、奧迪價格紛紛大跳水？還不是因爲中國新能源汽車崛起，導致國內汽車市場卷得不得了，以前要加價提車的豪華進口車，現在不僅不加價，還有優惠，你敢想？

當奔馳、寶馬、奧迪車把價格下探到20萬以下的時候，他就不再是普通人買車的天花板了。

雖然這三個品牌的絕大多數車價格都比較高，但從未來發展的眼光來看，這三家的汽車價格還會繼續下降。

隨著新能源車的大行其道，汽車市場的天花板將會被重新定義。