很多新手不買手動擋車，不只是開起來累的問題，更多的是操作太麻煩，需要的技巧太多，自己開不了的緣故。手動擋車除了起步要油離配合好以外，正常行駛中也涉及到各種配合，以及先後順序的問題，今天我們要說的是減速時應當怎麽操作，先踩刹車還是先踩離合？

要分幾種情況，一般來說在保證不熄火的前提下要先踩刹車，減速踩離合的目的是保證發動機不熄火以及換擋，並不是指著踩離合減速。車在高速行駛的時候，減速一定是先踩刹車，因爲車速高不會熄火。如果要停車，持續踩刹車，當車速降低至40km/h左右，車身要開始發抖了的時候，再踩下離合，挂入空擋或者選擇合理的擋位。既沒有熄火，也能平穩停車。如果正常行駛只是稍微減速然後繼續加速，只踩刹車也就不需要踩離合了，刹車踩完了繼續加油門就可以，省了一次踩離合動作。如果減速比較多再加速，也是先踩刹車，准備加速時再踩離合換到四擋或三擋加速。

高速行駛先踩刹車的目的，主要是可以利用發動機反拖制動，刹車距離更短一些。不加油門了，發動機理應回到怠速狀態，但實際它的轉速還是很高。這就是車輪旋轉帶動著發動機在旋轉，反過來說發動機就是車輪的負載，給車輪旋轉施加阻力。這樣既能更快速刹車，又能讓發動機保持高轉速，保證刹車助力包有足夠的真空度，保證刹車力度。如果先踩了離合後踩刹車，發動機和變速箱的連接斷開了，發動機也就不能給車輪施加反拖制動力了，只能全靠刹車系統減速了。

如果車本來就是低速行駛，40km/h左右，甚至速度更低，減速應當先踩離合再踩刹車，或者說離合刹車同時踩。車速低，如果先踩刹車的話很容易熄火，刹車踩得輕還容易控制，如果刹車踩得猛，瞬間就會把車憋滅火。這樣不但對車不好，容易形成更多的積碳，某些情況下還有可能發生危險，被後車追尾的風險更大。低速行駛應當多注意是否會熄火的問題。無論先踩離合還是先踩刹車，對刹車效果並沒有多大影響，車速低，即使空擋滑行，一腳刹車也可以瞬間刹停，所以不需要糾結離合刹車的先後順序。當然以上說的都是正常情況下的減速，如果有緊急情況，一定是先刹車後離合，再考慮打方向躲避，就不要考慮是否能熄火的問題了，要以不發生事故爲前提。