不得不說,比亞迪發布新車的速度確實迅速,效率很高。令我沒想到的是,在此次的北京車展當中的C位有兩款車型,其中一款就是比亞迪秦L,居然悄無聲息的預售了。
從命名方式來看,一開始我認爲該新車的定位可能是像速騰一樣的A+級三廂車,畢竟比亞迪秦Plus就是一輛緊湊型三廂車。但沒想到比亞迪秦L的定位與第九代凱美瑞一樣,是一輛中型車,而且迅速完成了預售,預售價爲12萬,將會在接下來的一周內正式迎來上市(暫定5.28日上市)。
這款比亞迪秦L給我們帶來的驚喜不少,首先是外觀造型設計,采用的是全新龍顔美學設計,將時尚感,運動感以及精致感高度融合。從車頭部分來看,車身更加寬體,毫無疑問行駛更穩定,質感也會更好。
車型側面,比亞迪秦L采用了傳統的機械門把手設計,匹配了內嵌樣式的車身線條,凸顯力量感。車型尾部匹配了掀背車頂的設計,貫穿樣式的尾燈,同樣很有顔值感。從側面及尾部我們能感覺到,廠家采用了大量家族化的元素來降低成本。車身數據已經得到了公布,比亞迪秦L的長寬高分別爲4830/1900/1495mm,軸距是2790mm。盡管軸距不足2.8m,但由于這是一輛電動汽車,底盤比較平整,所以依然媲美2850mm的燃油車軸距,舒適度也不差。
內部設計給人一種中國山水畫的視覺感受,廠家確實也是這麽打造的。新車車內采用了山水畫般詩情畫意中式浪漫,而且也有著出色的智能座艙設計,不僅擁有我們熟悉的15.6英寸可懸浮式中控大屏,而且三幅樣式的真皮多功能方向盤,手機無線充電,電子擋把這些配置一應俱全。此外,廠家還刻意增強了坐墊的長度,變得更有支撐性與舒適度。後排除了搭載中央扶手以外,超大的全景天窗,帶通風功能的打孔座椅,LED閱讀燈,配置比較全面。
這款比亞迪秦L真正的亮點在于采用了第五代DM-i混動系統,綜合續航能力將突破2000km,純電續航裏程爲90km(還有一種說法就是90km與120km,具體要等廠家公布,個人更傾向于後一種)。此外電池電量較小,其實這也是新車降低成本的有效方式。
經過我們的實際了解,比亞迪秦L采用了專用混動的P5平台,不僅擁有傳統e平台3.0架構的優勢,還融合了比亞迪DM的優勢,既有操控屬性,還能有效提升舒適性,而且底盤匹配了四連杆後獨立懸架系統,有著較強的舒適性。
比亞迪汽車爲什麽能夠將一款全新中級車的價格壓到12萬,預計還會更低?我認爲就是大規模量産所帶來的效應。我們可以看到,比亞迪很多車型的內飾大屏或者電子擋把都非常類似,這就是規模化帶來的降本。也正是由于超大的銷量,才能給國內的消費者帶來更厚道的設計。
比亞迪真的越來越強了,支持國貨
真的假的這個價格太劃算了
9.9萬我舅買[得瑟]
這車外觀設計也很時尚,超級吸引人
廠家能不能再給點優惠,我就下單了
預售一出就瘋搶,肯定有它的原因
2000km的續航讓人無比心動
12萬預售還能續航這麽遠,太值了
這車續航這麽強,出門不用愁了
沒電就得充
想買一輛,可是預售太火了,搶不到啊
想看看實車,看看內飾怎麽樣
顔值和續航都沒話說,給我一個
第五代DM-i技術,續航超2000公裏,比亞迪秦L來了!
有沒有可能油箱變大了
C位大咖車型,我就喜歡這種高調
續航能力那麽強,出差省心多了
比亞迪一直以性價比著稱,期待這款中級車的表現
2000km真的很誇張,有沒有搞錯啊
爲什麽不賣十三萬,工廠工人工作環境和收入提一提?
哇,續航2000km簡直是神車
模樣漂亮,性價比能打
這個價格 真的可以接受,續航還這麽高
預售12萬,我要提前排隊啊
期待比亞迪和五菱 接下來的表演!
看數感覺這車的空間和一入門級的中級車有一拼
百升油箱續航2500公裏
突發預售消息,我要忙著拼命攢錢
比亞迪這外觀我還是喜歡,內飾也很有質感。我覺得還是有很多年輕人喜歡的
2000kg,真的假的?油箱多大?
看著不錯,改天去4S店瞅瞅
如果純電續行能有2千公裏就好了