5月2日，韓國媒體《每日經濟》發表文章稱，盡管韓國電動汽車需求放緩，但由于“中國産特斯拉”的火爆，中國産電動汽車進口額同比增長20倍。即使按國家來看，也位居韓國進口第一。今年，隨著中國産特斯拉新車的推出和中國本土企業的進入等低價競爭的持續，中國産電動汽車的進口份額有望持續增加。

據韓國貿易協會統計，今年1-2月，韓國電動汽車進口額爲3.3419億美元，同比增長8.4%。按國家劃分，中國排名第一，進口額爲2.2506億美元。與一年前相比，增幅高達20倍（1901.7%）。從中國進口電動汽車自去年8月以來首次位居第一，同年11月落後于德國和美國後，今年2月再次位居第一。據分析，韓國對價格相對低廉的中國工廠生産的電動汽車的需求持續增長，進口也隨之增加。

事實上，今年只有中國電動汽車進口額較去年同期有所增長。以汽車強國德國爲例，截至2月份累計進口金額爲7706.9萬美元，比去年1-2月下降44.5%。同期美國也下降了80.4%至2175.8萬美元。未能避免電動車需求放緩的影響。

在中國本土電動汽車企業尚未正式進入韓國的情況下，中國上海工廠生産的特斯拉Model Y受到了熱捧。特斯拉從去年7月開始向韓國銷售搭載LFP電池的中國産Model Y，價格比美國生産的車型降低了約2000萬韓元（約10.3萬元人民幣）。由于Model Y汽車的受歡迎，特斯拉去年在韓國共銷售了16459輛汽車，銷售額突破了1萬億韓元（約51.7億元人民幣）。Model Y今年第一季度共售出6012輛，位居最暢銷進口電動汽車榜首。

有預測認爲，今年中國産電動汽車新車的推出和本土品牌的進入等，中國電動汽車進口份額將會提高。特斯拉上月推出了新款Model 3，該車在中國上海的超級工廠生産，比美國生産的車型便宜900萬韓元左右。中國電動汽車企業比亞迪也將憑借價格競爭力，最早在今年下半年進入韓國市場。沃爾沃汽車在中國生産的入門級電動汽車EX30也將于今年開始在韓國發貨。

韓國大林大學未來汽車系教授金必洙表示：“最終，中國生産的電動汽車降低成本以實現價格競爭力的力量必將增強。今後競爭也會加劇，中國産電動汽車的進口將占很高比例。”