對比見真章,長安UNI-K和本田CR-V論硬實力誰更勝一籌?

貓叔侃車 2023-11-02 20:27:12

今天的消費者選車標准是什麽?更精致的出行享受、更智能的産品體驗,更個性化的設計等,對車輛的各方面更加追求面面俱到。因此,只有各方面綜合實力都足夠突出的産品,才能成功被消費者加入購物車。

那麽想要購買一款實力全面、高舒適性的大五座燃油SUV車型,應該怎麽選才好?長安UNI-K和本田CR-V作爲市場中備受矚目的兩款産品,各自擁有獨特的産品特點和優勢。接下來,下面我們將從多個角度對這兩款車型進行詳細對比,看看誰會更勝一籌,成爲消費者購車的最優選。

設計對比:潮流型男VS西裝大叔

顔值設計的重要性不言而喻,對于大部分的消費者而言,一款車的外觀設計能否給自己留下深刻的印象、能否第一時間打動自己,很大程度上具有“一票否決權”。

先來看看外觀。長安UNI-K運用的無邊界進氣格柵設計,以參數化手法創建出六邊形矩陣,由logo向四周延伸擴張,結合懸浮式衛星環繞式LED前大燈,賦予前臉足夠震撼的視覺效果,無論是誰經過它的面前,都會忍不住多看上兩眼;至于流暢的車身線條、隱藏平出式門把手、貫穿式的尾燈等設計元素,都進一步提高了整車的辨識度。

本田XR-V則運用了倒梯形中網設計,並采用了熏黑處理,橫條型LED日行燈以及細長的前大燈造型十分醒目,尾部依然采用經典的L型尾燈設計,雖然與老款車型,細節上相比更多了年輕時尚的味道,但整體依然呈現的是一種成熟穩重的感覺。

如果說長安UNI-K是一名潮範的運動型男,那麽本田CR-V相比就是一位西裝大叔,各有各的味道,但對于注重時尚運動感的年輕消費者來說,可能長安UNI-K更對味一些。

接下來來到內飾部分。長安UNI-K的全新一代未來科技智慧座艙,擁有3+1四聯屏交互布局,進入車內的第一感覺,猶如坐進一艘星際戰艦的駕駛艙,科幻感爆棚;同時屏幕之間聯動交互功能強大,操作更加便捷流暢,全場景智慧語音交互系統更可以實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別等,讓日常用車體驗再上一層樓。

本田CR-V的內飾設計則更偏向于實用主義,10.1英寸的中控屏采用懸浮式設計,UI界面設計比較傳統,操作簡單但有些與時代“脫節”,不過實體按鍵的保留,一定程度上增加了基礎功能的操作便捷性,這樣的內飾設計如果放在同級別的合資車型中,可能在運動氛圍、科技感方面更出衆一些,但與長安UNI-K放在一起,顯然會有一些“老古董”的感覺。

空間對比:跨級別的舒適享受

對于想要購買一款大五座SUV的消費者來說,大空間、舒適的乘車體驗,一定是他們重點關注的一點,而車身尺寸便是決定空間核心因素。

那麽通過上表的對比可以清楚看到,長安UNI-K與本田CR-V對比,車長、車寬、車高分別有著162mm、82mm、10mm的差距,其中最關鍵的軸距方面,更相差189mm,長安UNI-K實現了對本田CR-V的全面領先,而這實實在在的數據差距,也將切實體現在實際的駕乘感受中。

並且長安UNI-K的後排地板采用了純平設計,非常好照顧到了後排中間乘客的乘車感受;整車座椅采用創新的太空艙級“零重力”座椅實現柔軟包裹的同時具備良好的支撐性,後排座椅29°和34°兩檔角度調節,也可以保證乘客時刻盡享舒適。不得不說長安UNI-K這些細節方面優勢,是本田CR-V無法相比的。

動力對比:堪比鋼炮的動力儲備

現在大多數用戶,對于駕駛體驗同樣有著一定的追求,不管是出發時的快人一步還是暢行于高速時的推背感,都更能讓他們體驗到駕駛時的樂趣,因此車輛的動力配置要足夠出色才行。

長安UNI-K搭載的藍鯨2.0T發動機,擁有最大171kW功率,峰值390N·m的充沛動力儲備,同時照顧到初期提速的暢快感覺,發動機1500轉時即可輸出350N·m的扭矩輸出,對比所謂的小鋼炮車型,來得更加激情澎湃;而與之匹配的愛信8AT變速箱,運用在很多豪華車型中,更高的傳動效率和更平順的換擋感受,都讓長安UNI-K的駕駛感覺更有質感。

此外,長安UNI-K還對應推出四驅版本車型,搭載的博格華納AWD全輪驅動系統在AUTO模式下,可根據車輛動態和路況變化極速切換四驅與兩驅,扭矩可實現0-100%連續可變智能分配,日常行駛時切換兩驅,可有效降低油耗表現,降低日常的用車成本;LOCK模式則進一步提高較差路面的通過性與脫困性能,使其具備一定的越野能力,可以極大拓展出行半徑。

本田CR-V搭載的1.5T+CVT動力總成,重在成熟可靠,其中1.5T發動機的最大功率142kW,最大扭矩243N·m,傳動系統匹配的CVT無級變速箱,換擋平順性有余,但駕駛激情稍顯不足,日常城市行駛沒有任何問題,不過如果想要去野外撒歡越野,本田CR-V顯然不如長安UNI-K更有底氣。

寫在最後

通過兩款車在顔值設計、空間表現和動力駕控三個方面的對比結果來看,長安UNI-K的設計更有辨識度更有吸引力,且在空間和動力方面全面實現對本田CR-V的領先,可謂“直落三盤”拿下這場對決的勝利。

那麽更值得注意的是,在産品力占優的同時,長安UNI-K的15.49萬元起步價,相對18.59萬元起步的本田CR-V便宜了3.1萬元,且四驅版本車型也擁有5.7萬元的價格差,無疑更有誠意。所以綜合來看,對于想要選擇一款實力全面、高舒適性的大五座燃油SUV的用戶而言,長安UNI-K是更具吸引力的理想座駕。

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