在2024北京車展上，東風本田帶來了全新純電獵裝轎跑——獵光e:NS2。新車于5月1日正式開啓預售，預售價爲15.98-17.98萬元，作爲一款純電中型車，獵光e:NS2的預售價還是十分合理的。當然，預售價並不是正式價格，一般來說，預售價要麽和正式價格差不多，要麽比正式價格稍微高一點，一切都有迹可循。

獵光e:NS2是東風本田e:NS品牌第二彈産品，它延續了本田品質和本田駕趣，並且采用了“獵光美學”全新設計語言打造，把視覺效果拉滿了，還有靈活智享的“獵享空間”，又把實用性拉滿了。接下來，就和我一起解讀一下這款新車吧。

e:NS2的中文名爲什麽叫“獵光”呢？一個字一個字的解讀就是：“獵”字源自獵裝轎跑的造型，有著勇猛果敢，不斷探索馳騁的意境，透露出整裝待發的積極態度。“光”字則凝聚著東風本田對未來出行方式的洞察和理解，體現了東風本田對新能源市場的積極探索。

外觀設計上，新車的前臉營造出很強的科幻屬性，大量使用棱角分明的線條來勾勒型面，打造出強烈的層次感和立體感，就像未來戰艦一樣充滿辨識度。新車的大燈組有個向下伸展部分，並通過貫穿式LED日間行車燈相連接，既提升了前臉的科技感，又提升了前臉的橫向視覺寬度。下格柵則通過橫向飾條點綴，黑色前唇往外隆起，顯得十分運動。整體來看，新車的前臉符合新能源汽車的主流審美，可以用“顔值在線”來形容。

車側部分，獵光e:NS2采用了大傾角的溜背式設計，造型十分運動和時尚，並通過大量熏黑元素來提升車側質感，比如它的車窗飾條、外後視鏡、燈罩、前後輪拱等都熏黑了，營造出一種神秘感，讓人忍不住想要走近探尋一番。還能看出，它配備了隱藏式門把手，輪圈采用了對比色設計，顔值方面沒得說。

尺寸上，獵光e:NS2的長寬高分別爲4788*1838*1570mm，軸距爲2735mm，定位純電中型車。

車尾部分，貫穿式尾燈和前大燈遙相呼應，造型設計上一脈相承，不過車尾的品牌LOGO不再是本田的H車標，而是換成了“Honda”字母拼寫。新車的後包圍和前包圍也形成了良好的首尾呼應效果，設計風格前後統一。

內飾方面，獵光e:NS2相比原先的本田車型發生了很大的改變，可能本田純電架構“e:N Architecture F”就是一種電車思維吧，所以獵光e:NS2的內飾風格更接近造車新勢力的感覺。它配備了9.4英寸液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控屏幕和11.5英寸HUD投屏，內飾顯得很有科技感。

前排地台上，可以看到按鍵式換擋機構、駕駛模式切換撥杆、電子手刹、自動駐車等。中控屏幕下方還有個抽屜，拉開後有個20W手機無線充電面板和兩個充電接口。新車的智能座艙搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，在科技感和智能化方面有著很大的提升，還配備了12個環繞式揚聲器的BOSE音響系統，音響效果很不錯。

獵光e:NS2帶有ANC主動降噪功能，還配有四門夾層靜音玻璃，提升了車內的靜谧效果。它的前排座椅可純平放倒，聯通後排後可以變成“沙發床”，既能坐著，又能躺著，乘坐質感十分舒適。後排座椅擁有498mm的坐深，靠背可兩檔角度調節，坐著一點壓力也沒有，可以得到輕松惬意的乘坐體驗。

獵光e:NS2的尾門采用了掀背式開啓方式，開啓角度很大，便于取放物品，而且後備箱容積可達506L，放倒後排座椅後，進深可達1875mm，具有不錯的實用性。

動力上，新車搭載了一台150kW的電動機，並配備了容量爲68.8kWh的三元锂電池。

總體來看，獵光e:NS2的預售價和比亞迪宋PLUS EV榮耀版存在一定的重疊區域，而後者是一輛緊湊型車，而獵光e:NS2卻是中型車，要高一個級別，可以說本田揮出4.788米（獵光e:NS2的長度）的“大刀”，狠狠砍向比亞迪宋PLUS榮耀版。