最近有不少車友問小八，剛上市沒多久的“理想L6”到底值不值得買？說實話，我不能給出一個很肯定的答案，這個還是要根據自己的需求，如果能夠滿足大多數的需求，那麽理想L6是完全可以入手的。

據悉，理想L6一共推出了2款不同配置的車型，售價分別是24.98和27.98萬元。它是一款定位在豪華五座SUV陣營裏的中大型增程SUV，也就是說，它滿足了那些追求豪華車體驗但又不想掏太多錢消費者的需求，講究的是性價比。

小八先說一說理想L6和L7的區別。雖說兩車都是豪華五座SUV，但L6的定位略低于L7，後者作爲旗艦車型自然在車身尺寸和配置上更勝一籌。

但別擔心，即便L6位于L7之下，它同樣具備不少亮眼的特點。首先得提的是，L6是基于理想第二代增程平台打造的，經過三年的研發，投入資源超20億元呢。聽說理想後續不打算推出更低配的入門車型，這意味著L6的配置已經非常豐富啦。

對于想要立馬體驗理想L6的車友而言，理想設立了一個比較有吸引力的購車權益，自4月18日21點起，消費者即可開始預訂，不僅定金7天內可退，而且定購的朋友還能享受首銷權益，厲害吧？

說到外觀，L6在保持家族風範的同時，也有自己的獨到之處。最引人注目的莫過于它的一體式懸浮星環日行燈，首次見就難以忘懷。雖說體型上比L7略顯緊湊，但這更加彰顯了它的運動感。而且，理想L6標配20英寸的低風阻輪圈，這可是對效能有所追求的緊湊之舉。

內飾的話，L6采用了與L7完全相同的四屏布局設計，幾乎是一模一樣，提供高清的視覺體驗和便利的交互操作。不過特別要提的是，盡管車內空間被一個冰箱所占據，但這小小的家電實在是太實用了，尤其對于長途出行來說簡直不能更棒。

在動力系統方面，理想L6同樣不遜色，全系標配雙電機四驅，驅動系統的最大功率和最大扭矩分別達到300千瓦和529牛·米，遠程驅動的體驗肯定讓人滿意。純電續航212km，綜合續航高達1390km。

最重要的是，新車采用的磷酸鐵锂電池優化了傳統磷酸鐵锂電池在極低溫度時性能下降的問題，這對于北方用戶來說絕對是個好消息。

智能駕駛方面，理想L6也毫不遜色，無論是高速NOA還是城市LCC，都能提供順滑的駕駛體驗。其實，智能駕駛功能中那些看似小巧的升級，對于經常開車的人來說，確實能大幅提升駕駛的便利性和舒適度。

重點來了，L6和L7到底有哪些區別？小八梳理總結出了如下五個方面的不同：

一是電池。L6采用了甯德時代和欣旺達提供的磷酸鐵锂電池，而L7使用的是三元锂電池。雖然磷酸鐵锂電池在低溫性能上略遜一籌，但理想表示L6針對性地進行了優化，解決了這個痛點。

二是懸架。L6沒有配備L7上的空氣懸架，而是采用了CDC連續可變阻尼減振器，在舒適性和操控性之間找到了平衡。

三是天窗。L6是全景天幕，L7是分體式天窗，個人感覺全景天幕的視野更好，但隔熱效果可能稍差。

四是後排娛樂。L6取消了L7上的後排顯示屏，畢竟定位略低一些，可以理解。

五是動力和油耗。L6的驅動系統最大功率爲300kW，最大扭矩529N·m，比L7略低，但0-100km/h加速時間仍然是5.4秒，而且油耗更低，虧電油耗僅6.9L。

那麽，L6值不值得買呢？

小八認爲，L6是一款性價比很高的車型，它在配置上與L7相差不大，但價格更親民，更適合預算有限的消費者。如果你對空氣懸架和後排娛樂屏沒有剛需，那麽L6絕對是一個不錯的選擇。

當然，L6的上市也引發了一些爭議，有人認爲它與L7過于同質化，可能會影響L7的銷量。但小八覺得，L6的推出豐富了理想的産品線，可以滿足更多用戶的需求，這對理想來說是好事。