據統計，日産天籁自從國産化至今已經有20年的曆史，而且在這20年裏日産天籁已經積累了200多萬用戶群體，可以說是具有較高的市場保有量，同時也有深厚的用戶口碑。與此同時，爲了紀念天籁進入中國市場20年，東風日産爲其推出了20周年黑金版的特別車型。相比之下，這款天籁20周年黑金版的指導價來到了19.12萬元，同時作爲剛上市沒多久的新車型，黑金版同樣給到了五萬左右的現金優惠。
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那麽對于天籁20周年黑金版這款車的産品表現來看，新車針對外觀造型采用了專屬的塗裝和配色，純黑色的設計再加上細節處的熏黑處理，都會讓這台車顯得更有氣質。與此同時，還可以發現這台黑金版天籁的前包圍也給到了金色飾條作爲裝飾，從而讓新車的前臉更具辨識度。至于車身側面，或許是爲了保留一定的視覺高級感，天籁20周年黑金版還是保留了車窗周圍的鍍鉻飾條，同時車門把手也是鍍鉻亮色的設計。另外在車尾部分，最爲顯眼的就是該車將後備箱表面的字標換爲了黑金配色，從而更符合特別版車型的調性。
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另外從內飾設計上我們也能夠看到，天籁20周年黑金版針對內飾也同樣做了一些細微的升級，例如前排也給到了一體化的金色飾條，從而提升前排座艙的氛圍感，更能凸顯20周年黑金版的特性。至于整個中控台的布局，其實與其外觀一樣，都跟以往的天籁保持一致，並沒有進行刻意的改動。而且在2024年當下，即便是這台20周年黑金版，它的車機系統的功能性和流暢度也比較一般，同時也沒有新增更好用一些的車載CarPlay和CarLife。
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但是在舒適性配置上，天籁20周年黑金版針對前排座椅配備了通風以及加熱功能，這兩項功能鑰匙放在普通版本的車型上，它的指導價已經去到了19.98萬元。而且值得一提的是，天籁20周年黑金版在給到這兩項配置的同時，還支持通過手機App來遠程控制，以及利用語音控制系統打開，確實能夠爲用戶帶來更好的用車體驗。
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而在動力系統部分，天籁20周年黑金版選擇了關注度相對更高的2.0L動力版本，相比之下雖然這台發動機的最大馬力僅有156匹，但是它卻有更優秀的燃油經濟性，而且從穩定性和可靠性上來講，也確實要比2.0T+CVT版本更靠譜一些。另外經過實際測試之後，我們測得這台2.0L動力系統僅僅能夠給到11秒破百的加速能力，對比同級競品車型來說確實很一般，沒有任何優勢。但話又說回來，針對部分佛系車主來講，更安逸的駕駛氛圍以及更低的用車成本，確實會給用戶帶來不錯的用車體驗，同時也更符合家用轎車的産品定位。
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而且在試駕過程當中，天籁20周年黑金版的這套動力其實已經能夠滿足我們在城市道路，以及快速路和高速公路的使用需求。在加速超車時也不會顯得太過乏力，只要你敢踩，它還是能夠幫助完成很多需要實現超車的場景。而對于底盤懸架方面，天籁20周年黑金版的底盤調校依然是偏舒適的類型，不過在通過細碎顛簸比較密集的路段，還是會察覺到底盤的濾振性差點意思。不過好在天籁的座椅舒適性不錯，日産大沙發的加入也能夠間接性的化解路途中産生的不適。
寫到最後
作爲主打家用的B級車，日産天籁確實給很多家庭用戶留下了深刻的印象，而且從這款20周年黑金版本的天籁身上，我們也能夠看到這台車的優勢所在。相比之下，雖然它沒有做到加量不加價，但是優惠之後的價格確實要比老款對應的版本更便宜，而且在舒適性配置，以及直觀的內外飾設計上，都有自己獨特的設計思路。最後值得一提的是，爲了提高自身的銷量、提高用戶對天籁這款車的購買欲望，東風日産還推出了以舊換新促銷政策，據了解最高優惠已經達到了7萬元，所以感興趣的朋友可以到當地4S店觀望一番。
