功成名就之後對自己的産品體系進行大調整，這種操作你以前見過嗎？

近期比亞迪就在幹這樣的事情！

根據官方規劃，比亞迪海洋網將統一歸納爲海豹（轎車）和海獅（SUV）兩個系列。

近日有消息稱，比亞迪海豹06 DM-i或將在5月底正式上市。那麽這款以“海豹”命名的新車，是一款什麽樣的車呢？

1、設計思路

從實車圖片上可以看出，海豹06 DM-i的大燈舍棄了此前海豹的C型設計，改走保守路線，似乎是要與海獅家族一刀兩斷，與傳說中的海豹X倒是比較接近。

2、産品定位

海豹06 DM-i與秦L同平台生産，車長4830mm，軸距2790mm，毫無疑問是一款B級車。

3、價格區間

海豹06 DM-i預計售價12萬元起，與秦L基本保持一致，是一種比較親民的定價策略，同時也明顯低于同級別的合資燃油車。

4、智能化水平

預計會搭載比亞迪DiLink智能網聯系統，並且有望實現L2級別駕駛輔助功能，常用功能和配置不會大面積缺席。

5、動力系統

預計會搭載全新一代DM-i超級混動技術，采用1.5L自然吸氣發動機以及單電機，參照秦L的標准，電機最大功率可能達到160kW。

6、續航能力

純電續航裏程有望提供80km和120km兩種，與秦L保持一致，在市區內當作純電車型使用稍顯勉強，但基本解決續航焦慮問題。

7、用車成本

百公裏饋電油耗有望控制在3L以下，顯著降低用戶用車成本。

8、對外放電

支持對外放電，但詳細配置情況未知，考慮到較低的售價及定位，中低配車型可能是3.3kW，高配車型可能會提升至6kW。

9、與秦L的關系

同平台車型，搭載同款DM-i系統，預售價也相同，類似于海洋網的“秦L”，這是一種豐田、大衆比較喜歡玩的雙車戰略，月底兩款車有望聯袂上市。

10、與海豹的關系

與原來的海豹定位沖突，價格差異也較大。而目前海豹表現不佳，月銷量在5000輛上下徘徊，海豹06 DM-i是現款海豹的替代者，還是“窮人版”，暫時難以下定論。

11、會不會推出EV版

海洋網産品體系重構之後，原有的動力模式也會發生改變，從海豹06 DM-i這個命名上來看，海豹06可能還有EV版車型推出，但根據此前海洋網的經驗，預測DM-i版仍會是主流。

12、競爭對手

12萬元左右起售的插混B級車，在國內新能源市場上並不多見，價格和定位都對得上的車型，榮威D7算是一個，但榮威D7銷量不佳，因此海豹06 DM-i直接競爭對手可能是比亞迪自己的秦L。

13、前景如何

價格親民，打破了此前燃油車時代B級車的價格體系，還有比亞迪三電系統的加持，而且5月底就將上市，競爭對手來不及應對，因此很有可能成爲爆款。

結束語

比亞迪旗下新車一個接一個，還玩起了雙車戰略，越來越有當年大衆、豐田那種統治力，所不同的是，大衆豐田是典型的低配高價，帶有“收割”性質，而比亞迪把B級車的定價拉低到了12萬元左右，這給用戶帶來不小的福利。如果引起其它廠商效仿，以後B級車的市場規模有望繼續擴大。