現在車企的公關手段是越來越厲害，所以很多人基本上都看不到一些車企任何不好的地方，當然這個也很正常，但是呢現在有些車企有點越來越肆無忌憚甚至開始代替相關部門來給事故定性，這多少就有點離譜和過分了！
因爲並不是所有的事件車企都能做到立馬讓那些信息消失，一些大的事故曝出之後加上權威媒體的報道，那車企想要息事甯人就不太可能了，所以這個時候車企發布公告撇清責任就是最終也是最後的手段了，所以大家會發現一些車企在發生比如4S店起火、板車起火之後，都爭先恐後的發布聲明說不是車的問題，但是在相關部門還沒公布的時候車企自己就先給定性，這是不是有點越俎代庖呢，並且誰給車企的權益讓他們來定性事故呢？
甚至有些事故在發生之後相關部門已經定性的情況下，還出來發表一些對抗性的公告，這是不是對相關部門權威性的挑戰和對消費者智商的摩擦呢？難道消費者相信車企而不相信有法律效力有權威性的相關部門的事故報告？
車賣家一直都說現在是慣的一些車企沒邊了，所以車企開始變得有點肆無忌憚不知道自己是什麽身份了！
所謂的新能源汽車就是電車，電動車，就是一個笑話！所有的磚家叫獸都在回避電能是用什麽來産生的？轉化率是多少？有沒有汙染？有沒有碳排放？廢舊電池政府部門能回收？別指望企業，有的早就倒閉了。電的儲存，和分散儲存，能有油那麽方便嗎？一旦戰爭爆發，你是備用油還是備用電？我覺得又是一場水變油的騙局在上演。不管什麽可能，都不能把電動吹的太過了。你看看那些磚家叫獸，叫囂著取代油車，簡直無恥可笑！難道他們忘了電是如何來的？也只有我們社會主義國家才會不惜成本的扶持電動車，這只是補充，不是取代。也只有我國不惜成本花幾十億上百億的建造電能儲存站。高鐵科技含量更高，更好，能取代汽車？這些都是補充。一旦經濟形式有變，或者戰爭，估計整個高鐵都會成爲擺設。現在還有老一輩的余威，可以震懾許多人。再過幾十年，天大地大我最大。
在黑誰，一目了然了。這種毫無證據的黑子就像腦子壓塌了那麽面目可憎。
沒有造謠人家用得著急于辟謠？一堆領錢的恨不得一天幾十萬進賬
新車就開始炸了，更別說10年後，路邊都是不定時炸彈
厲害啊，現在都可以替代相關部門發表責任認定書了[點贊]