雪佛蘭終于聽勸，內飾上檔次，搭1.5T插混續航155km，或13萬起？

雪佛蘭旗下的車型外形說得過去，價格便宜，性價比高，但就是賣不動，很大程度上還是因爲內飾太拉胯了，明顯要比別克低一個檔次，很多車型看上去塑料感比較重，且設計上也比較落後老氣，不過這一次從雪佛蘭官方發布的探界者Plus車型上的內飾官圖來看，雪佛蘭是真的聽勸了，內飾設計革新，配置全面優化，用料更上檔次，看上去進步非常明顯。

探界者PLUS之前已經登錄工信部的新車申報目錄，有燃油版和插混以及純電等不同的版本提供，先期上市的將會是插混版本，搭載1.5T插混系統和P1+P3的雙電機串並聯，發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米，純電續航155公裏，綜合續航超過1000公裏。

新車直接沿用海外版的內飾設計，中控台向駕駛員一側做了傾斜，層次豐富，配備11英寸液晶儀表和11.3英寸的懸浮式中控屏組成的雙聯屏，分辨率達到了2000*974，顯示效果細膩，內置高通骁龍8155芯片，操作流暢，車機UI界面設計清爽整潔，配備智能語音助手，支持海量生態應用，配備iKey手機鑰匙、支持無線蘋果Carplay連接等。

采用渦輪式浮雕美學空調出風口，配備121色多彩氛圍燈，保留了部分按鍵和旋鈕，采用懷擋設計，釋放馬鞍區空間，提供手機無線充電，中控台台面和門板內側等位置采用大面積的軟性材質包覆，極大的提升了內飾的檔次感。美式大沙發座椅采用真皮包覆，提供雙色縫線點綴，新增刺繡工藝，質感大幅提升。新車提供RS/ACTIV等多種內飾配色可供選擇。

外觀上，探界者Plus也做了全面革新，采用最新的家族化外觀設計，配備大尺寸格柵和網狀中網，分體式大燈組帶來了較高的辨識度，新車提供RS和Activ兩種外觀造型，其中RS版本是運動風格，Activ是越野風格，看上去要更粗犷。C柱比較個性，A/B/D柱均爲黑色設計，提供撞色車頂增加時尚感。整車外形方正，造型硬朗、配色時尚，顔值有明顯提升。

尺寸方面，新車長寬高分別爲4653*1902*1714毫米，軸距爲2730毫米，與現款在售車型相比，寬度有增加，其他變化不明顯，前排采用高坐墊設計，視野開闊通透，第二排乘坐空間寬敞，頭部和腿部空間優秀，二排地板純平，乘坐舒適，車內提供25處儲物空間，後備廂常規容積648升，第二排支持比例放倒，放倒後最大可擴展到1619升，可以滿足露營、垂釣等場景需求。配置上，提供ANC主動降噪、360度全景影像、腳踢感應式電動尾門、全景天幕、電動遮陽簾等。

動力部分，插混版本搭載的是通用最新一代的插混系統，由1.5T發動機和P1+P3雙電機串並聯組成，這套動力在別克GL8PHEV車型上也在使用，發動機部分最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米，零百加速最快爲6.8秒，最高車速爲180公裏/小時，純電續航155公裏，綜合續航超過1000公裏，提供純電優先（EV）和智電混動（HEV）兩種駕駛模式。

之前有消息稱探界者Plus的價格可能是在13萬左右起售，如果真的這個價格，說明雪佛蘭不僅是在內飾上聽勸了，在定價上也聽勸了，畢竟現款售價高達18.49萬，不過需要注意的是即便是在13萬左右起售，這台探界者Plus依然要面對諸如宋Pro、宋PLUS、吉利銀河L7、深藍S7、零跑C10等衆多重磅車型的競爭，想要脫穎而出依舊很困難。