這個冬天要問哪裏最燃！莫過于哈爾濱的冰雪大世界，但是最近吉林也在爲自家的松花江瘋狂打call，這不，最近吉林省聯手比亞迪舉辦了首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽！冰雪根本抵擋不住熾熱的運動健兒。

截止1月25日12時報名結束，近7000名運動健兒參賽，這次賽事采用“1+10+10”模式：以1項滑冰馬拉松爲主體，同步開展10項冰雪體育賽事和10項冰雪體驗活動，打造松花江冬季全域冰雪賽事嘉年華。讓全民都能參與起來！各式各樣的冰雪大亂炖即將在松花江上演！

水上劃龍舟我是見過，冰上劃龍舟真的是第一次見！真的太愛吉林的運動氛圍！

除了比賽，作爲本次的助賽品牌比亞迪也將亮相方程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等新車型爲運動健兒開辟天然的黃金賽道，邀您來松花江上過大年，體驗獨屬東北的冰雪賽事！

在東北生活的朋友都知道，敢在東北開電車的都是狠人，畢竟電車最重要的電池可是非常懼怕寒冷的，在東北的冬天更是寸步難行，但是這次比亞迪騰勢N7在全球首次搭載脈沖自加熱技術，利用熱泵系統吸收電機電控余熱，提高能量利用率，在零下二十度的條件下，依然能把充電的總體時間縮短35%（較常溫環境滿充時間僅增加25分鍾），而且還能適配全場景下的溫控需求，騰勢N7可實現充電時升溫、駐車時升溫、行車時升溫全場景溫控，擁有在低溫環境下充電快、續航長、溫控准三大優勢，顛覆純電車低溫駕乘體驗，帶來全氣候帶無差別豪華出行。

除了低溫環境因素，東北的冰雪路面更是對操控駕駛的最大考驗，方程豹豹5這次爲帶來了DMO越野專用混動架構，搭載全球首創越野專用縱置發動機，全球首創縱置EHS電混系統以及全球首創越野專用後驅電總成，在面對斜波冰雪路面不用在尴尬的原地打轉，最大高達32000N的牽引力助你輕松爬坡！

在控制方面有比亞迪獨家開發的扭矩控制系統。iTAC技術改變了過去只能通過降低動力輸出讓車輛動態恢複穩定的方式，升級爲扭矩轉移，適當降低扭矩或輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛穩定。通過電機旋變傳感器，精確預測整車狀態變化趨勢，結合車身姿態、車輪狀態等信息，動態調整前後軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性。

開這些車來吉林旅遊想想都覺得幸福！還有我們吉林的霧凇真的是美到窒息，歡迎南方小土豆來松花江上過大年！