根據最新的新聞報道，2024年五一假期的機票價格出現了顯著的下降。例如，原本1500元的機票價格跳水至400元，這種情況使得一些提前購票的消費者感到吃虧。然而，這一現象背後的原因卻與傳統觀念相反，實際上是航空公司增加了運力投放，導致供大于求，臨近假期仍有大量座位未售出，因此航空公司采取了臨時調價促銷的策略。

據報道，今年五一假期，中國民航預計將打破去年的紀錄，迎來史上最忙的五一假期，境內機場預計總起降151612架次，日均起降30322架次，同比增長8.99%，相比2019年增長36.2%。盡管航班量大幅增加，但近7天五一假期境內經濟艙機票均價卻下跌至852元（不含稅），同比去年下跌1.13%，環比此前7天搜索時的均價下跌22%。

民航業內人士分析，這種“忙”與“降價”的現象實際上有內在聯系。航空公司增加了太多運力，導致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒售出，因此采取了臨時調價促銷的策略。此外，高鐵對民航客流的分流也是導致飛機沒坐滿、機票價格臨時跳水的原因之一。2023年五一假期，全國鐵路日均旅客發送量比2019年同期高24.6%，明顯高于民航的4.2%增長。

今年五一假期的機票價格跳水，反映了航空公司對市場需求的錯誤預估以及高鐵對民航的競爭壓力。對于旅客來說，擁有更多選擇和更低的價格是好事，但同時也帶來了新的挑戰，例如高鐵車票的難買和不確定性