俄烏戰爭表明，主戰坦克的時代不說是落下帷幕，起碼也要開拓創新了，無論是誰來，在無人機滿天飛的情況下紛紛折戟，這其中甚至包括美制M1A1“艾布拉姆斯”、德國豹2A6、英國“挑戰者2”等，更別提烏克蘭自己的主戰坦克了，盾與矛本身就是一個動態的變遷範疇，現階段顯然是“矛”略勝一籌了，一味的加厚裝甲顯然不太現實，提升存活率不見得非要從“盾”本身入手，可以借助更爲高效的機動性、信息化和隱身性能層面入手，起碼世界各國的新型坦克方案裏都是盡量向這一目標靠攏。

就在近期，一張照片顯示，某個新型裝甲車輛悄然現身，無人炮塔顯得尤爲顯眼，是不是傳聞中的第四代坦克？目前光看圖片感覺不太對路。

▲     圖片來源見水印

其實很早之前我國就已傳出在研發第四代主戰坦克，甚至提及到了電磁裝甲等新穎的概念，去年也是多個圖片出現，而此次現身的新型裝甲車輛是否是第四代還不太清楚，但從履帶寬寬度而言，似乎更偏向步兵戰車底盤上改進而來的突擊車輛（自行突擊炮）。

去年曝光的視頻截圖裏，出現了一款具備7對輪的新款主戰坦克，其實也能看出履帶寬度不大，和印象中的主戰坦克相去甚遠，反倒與此次現身的新型裝甲車輛非常接近了。

放大圖片之後，就能清楚地看到一些細節，首先就是前端出現了兩個開口，其中駕駛艙蓋關閉著，而另一側正好站著一個工人，看來前端設計類似俄羅斯T-14“阿瑪塔”坦克，很自然了，其炮塔也偏向無人化，順帶一體，炮塔本身其實相當的低矮，這也是無人炮塔的優勢之一。

其實之前在中國兵器工業集團公司發布了中國兵器第一研究院成立六十周年紀念宣傳片中，就出現了某款“雙人座、大屏幕”的主戰坦克模擬座艙。

從這張截圖能夠看出諸多的細節，起碼雙人車組與此次曝光的裝甲車輛完全一致了，乘員艙蓋放大圖片仔細看了看，確實是雙人的，再仔細看模擬座艙屏幕裏出現的炮管，是不是和此次曝光的車輛非常接近了？起碼都是菱形切面。

那麽之前曝光的這個模擬座艙還是具備很大的參考價值，左側明顯是駕駛員，安裝有一個與F1賽車方向盤類似的，且集成了各種操縱按鈕的駕駛盤，而在右側則安裝了類似遊戲手柄的操作杆，不出意外就是火控系統與炮控系統操縱杆了，理論上這就應該是用于控制全車火力（包括主炮、遙控武器站）與防禦（可能包括主被動防禦系統）的車長席。整套系統按照“左機動、右火力”的原則設置，兩名成員密切配合完成作戰任務。

炮塔後端巨大的隆起，不出意外就是和“阿瑪塔”類似的車長觀瞄系統、無人機槍融合式設計，還有一種可能就是融入了更爲強大的主動防禦系統，鑒于現在反坦克呈現多樣化的趨勢，與其無限制的加厚，不如在信息化層面和主動防禦層面快速叠代提升。

另一個就是開始注重隱身層面的設計，首先注意的就是炮管，很明顯出現了多面菱形的迹象，實際上仔細看車體部分，特別是前端，出現了切邊處理，類似艦船那樣在艦橋外壁設計出內傾的設計，實際上仔細觀察無人炮塔，似乎也是大幅度的內傾設計。

綜合下來，此次曝光的新型裝甲車輛應該就是走得美軍的那種“輕量化+信息化”路線，這種做法雖然極大地增強了坦克的戰役與戰術機動性，強化了車際“網絡中心戰”能力，不過其同樣偏弱的裝甲抵禦能力讓很多人懷疑其主戰坦克的地位，直白點，這應該不是第四代主戰坦克，特別是炮口的尺寸，也是明顯偏細的感覺。

當然還有一種可能性，那就是試驗性質的版本，不是非常注重防護能力，但在整體態勢感知、信息化和機型性這幾個方面獲得了長足的進展，通過高機動性和強悍的戰場態勢感知能力來探索新一代坦克的最終發展方向，當然這也僅僅是一家之言，萬一這要是個外貿版，可就有意思了。