日前，我們從官方渠道獲悉，東風標致新408龘龘款將于3月18日上市，新車除了提供 “塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”車色之外，還會換裝由神龍汽車與STELLANTIS集團亞太研發中心共同研發的全新1.5T發動機，相比此前的1.6T發動機，新車將擁有更低的油耗與更高的燃燒效率。

新408龘龘款延續了現款的“獅魂美學”設計，大尺寸的星空點陣式進氣格柵極具辨識度，配合全新的扁平化黑色車標，讓前臉看起來霸氣十足。作爲視覺重點，新車才采用了全新的豎狀LED燈帶設計，從燈組延伸至下方的黑色護板處，看起來比常規的獠牙裝飾更加張揚，進一步提升了運動屬性。

新408龘龘款的車身尺寸爲4750/1820/1488mm，軸距2730mm，定位緊湊型轎車。新車側面采用了雙腰線設計，配合流暢的頂部線條，讓它看起來足夠矯健和秀氣。車輪方面，現款車型標配17寸五輻式鋁合金運動輪毂，預計新款車型也會采用相同的尺寸。

新車將繼續采用i-Cockpit唯我座艙設計，懸浮式中控大屏、雙幅式多功能方向盤以及造型簡潔的空調操控面板通過獨特的位置排列，並通過運動感十足的外部線條勾勒，能有效提升了整個駕駛座艙的科技感，與同級別那些主打家用的車型的內飾設計形成強烈反差。舒適配置方面，新車將配備自動空調、後排出風口、6喇叭揚聲器、打孔皮質座椅，駕駛座有望支持電動調節。

動力方面是東風標致新408龘龘款變化最大的地方，新車舍棄了原來的1.6T發動機，改爲全新匹配的1.5T發動機，最大功率127KW(比1.6T高2kW)，峰值扭矩255N·m，繼續匹配6AT變速箱。

資料顯示，這台全新的1.5T引擎由神龍汽車襄陽工廠生産，是神龍汽車與STELLANTIS集團亞太研發中心共同研發的，采用全球統一制造標准、質量標准和測試標准，核心零部件均來自全球TOP級供應商，包括博世、馬勒、皮爾博格、NGK、博格華納等。

這款1.5T發動機通過了嚴苛的800H耐久台架試驗，總共累計約5000小時，整車測試(三高一濕、診斷、捉蟲等)累計約100萬公裏。除了動力表現更直接，這套動力還進一步降低了油耗，WLTC工況下，它的綜合油耗爲6.1L/100km。

焦哥點評：雖然如今國內新能源汽車如雨後春筍般普及與進化，但在合資品牌方面，始終能看到“內燃機不死”的態度，例如新408龘龘款就是一個例子，不知道大家對這款采用全新1.5T發動機的燃油車有何看法?歡迎留言討論。（文：馮）