在當今汽車市場上,越野車一直被視爲昂貴且專業的代名詞。但是,一款新的車型正在挑戰這一傳統觀念。這款令人興奮的新車型配備了三把鎖和四驅系統,確保在任何地形條件下都能保持出色的操控性和牽引力。與此同時,它還搭載了8AT變速箱,爲駕駛者帶來流暢、高效的駕駛體驗。不僅如此,這款車型的售價僅極爲親民,使其成爲了市場上最實惠的越野車之一。

外觀上,哈弗H9的前臉換上了粗犷的豎式鍍鉻中網,看著就是一個彪形大漢。大燈組依舊銳利,前杠兩側的霧燈組也經過了優化,加入鍍鉻裝飾條和豎向布局,讓這哥們不但粗犷,還透著一股精致的氣質。哈弗H9的外形可不是蓋的,長寬高分別是4843*1926*1900毫米,軸距更是達到了2800毫米,絕對是中大型SUV的身材了。如果你喜歡那種硬派的風格,可以選裝後挂式備胎,雖然會讓車長增加到5077毫米,但絕對會給人一種越野的硬漢子感覺。

車身側面肌肉感很足,腰線微微上揚,搭配隆起的翼子板,真讓人感覺這車就是爲了越野而生的。輪毂方面,低配17英寸六輻式,高配18英寸,款式相似。配合265/65 R17的粗壯輪胎,在越野路況下絕對是你最可靠的夥伴。哈弗H9的車尾設計最吸引我的就是那豎向布局的LED燈組,搭配側開尾門和標志性的後挂式備胎,一看就知道是個純正的硬派SUV了。後杠底部加入銀色護板與前杠呼應,整體設計還是挺協調的,就是單出的排氣有點小家子氣。

內飾方面,哈弗H9大量使用皮質包裹,連車門內襯都加入了菱形縫線,豪華感可不是蓋的。之前的那個小屏幕分辨率太低了,體驗很差,新款直接上了12.3英寸大屏,不但清晰好看,還支持連續語音識別,用起來就是一個字,爽!中控台下方保留了不少實體按鍵,除了空調控制區,還有一排快捷鍵,比如陡坡緩降、發動機啓停、前後差速鎖等,操作起來很方便。標配的還有無鑰匙進入、一鍵啓動、全LED大燈、車載網絡、自動空調等,對于這個價位的車型來說,確實很有面子。

高配車型的前排座椅就更加人性化了,通風、加熱、按摩應有盡有,連二排側座也配備了加熱功能,在寒冷的環境下一點也不怕。2800毫米的軸距自然不用擔心後排空間,即使是我這種大個子也能舒舒服服地跷二郎腿,靠背角度也可以大範圍調節。中央扶手上還有個小屏幕,可以控制多媒體、座椅、天窗等,真是奢華體驗啊!哈弗H9有7座的選擇,空間自然不成問題。不過由于采用了後挂式備胎設計,後備箱的隆起比較高,裝載大件物品就有點不方便了。

在動力方面,哈弗H9搭載了2.0T發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩高達385牛·米,而且扭矩爆發區間在1800-3600轉,對于一台這個級別的SUV來說,絕對是充沛的動力了。最重要的是,這台發動機只需要加92號汽油就可以,在偏遠地區出行也不怕加油難的問題了。

變速箱方面,哈弗H9用的是采埃孚的8速手自一體變速箱,品質有保證。不過,我最喜歡的是它豐富的駕駛模式,有雪地、沙地、泥地等多種選擇,還有CCO越野巡航和TAB坦克掉頭輔助,對于一個喜歡越野的我來說,這簡直就是完美的配置啊!四驅系統當然也是應有盡有,不但有四驅低速模式,還有前後橋電控差速鎖,扭矩可以高達1200牛·米,在泥濘路面上絕對是橫著走。所以,對于一台越野車來說,哈弗H9在動力總成和駕駛輔助系統上絕對是很出色的。

目前哈弗H9的售價也是從21.48萬降到17.5萬，確實非常親民。在我看來，哈弗H9在城市和越野路況下,都有出色的表現,是一台全能的硬漢SUV。不管你是越野黨,還是城市通勤族,它都能滿足你的需求。對此，大家會如何點評呢？歡迎轉發討論。