前兩天在深圳坪山比亞迪總部體驗了一下午的比亞迪智能化街區，大家可能都低估了比亞迪的智能化水平，體驗完之後明白了前瞻企業家王傳福之前說過的:“整車智能，才是真智能”這句話背後的含義#王傳福稱整車智能才是真智能#

最先體驗到的就是比亞迪的城市NOA導航輔助駕駛功能，體驗試乘道路中主要有城市路段，上下匝道，變道，主動避讓行人，轉向等功能，整體體驗下來真替比亞迪著急，這麽好的技術應該早點大力宣傳。比亞迪的城市NOA屬于比較穩妥的方案，不會特別激進，這也是出于安全以及體驗方面的考量，整體表現很絲滑流暢，各個難點都沒出問題，同時乘坐體驗也不錯。

接下來就到了比亞迪智能化街區體驗環節，其中整車智能方面包括了行業首創一腦兩端三網四鏈的智電融合智能化架構——璇玑架構。仰望U8上搭載的100%自主研發易四方四電機獨立驅動架構，由2.0升發動機和四台驅動電機組成，這也使得車輛續航裏程更長的同時獲得更快的加速體驗。而雲辇-P則是智能液壓車身控制系統，前後都是雙叉臂獨立懸架，這些技術的加持也讓仰望U8不論是在城市或是野外都有出色的行車表現。最後看到的e平台3.0已經在多款車型上落地，總結下來四大亮點:智能，安全，高效，美學，而e平台3.0也是讓新能源汽車釋放更強大的智能化，電動化潛力。

在智能駕駛方面除了開頭提到的城市NOA試乘體驗外，易四方泊車、斷頭路泊車、易四方斷頭路泊車、近距代客泊車、窄道通行輔助、狹窄車位泊車、雙速泊車也在現場一一展示，大家觀看完後不約而同地對比亞迪的智能駕駛發出贊歎。在側方位泊車環節，工作人員邀請了一位三年駕齡以上的老司機駕駛仰望U8與開啓智能泊車功能的仰望U8同台PK，結果是開啓智能泊車功能的仰望U8碾壓性的優勢超過老司機，僅用時26秒就完成泊車。

而在最後的智能座艙體驗環節，最先體驗了在體驗前技術講解會上很感興趣的超感遊戲車，這是通過方向盤解耦，從而達到玩遊戲時車輪不會轉動，踩油門、轉動方向盤都能還原實際操作，體驗感和臨境感直接拉滿。戶外露營K歌功能則是讓大家在戶外也能體驗到和朋友一起K歌的快樂。除此之外，比亞迪全球首創的手掌鑰匙功能也很炫酷，伸手不接觸就能自動解鎖車門，簡單地說就是有手就行！

在最後工作人員現場演示了比亞迪智能化亮劍——比亞迪與大疆合作研發的車載無人機平台，相當于把一個智能停機庫裝在了車上，同時它還支持一鍵起飛、一鍵大片、智能跟隨以及智能返航等功能。當無人機電池續航不足時還能自動返航，並在停機庫中自動更換電池。

經過一下午的實際體驗，比亞迪的智能化發展讓我覺得不愧是工程師文化的企業，原來比亞迪在很多年前就開始智能化研究開發，不斷探索智能化領域的新技術。比亞迪以整車智能的發展戰略引領新能源汽車的下半場，通過不斷的發展進步助力汽車行業向前進。體驗完智能化街區之後，我對比亞迪後續在智能化領域的發展有了更多的期待！