《我有車》原創新車資訊：2024年3月19日，全新奧迪Q6 e-tron迎全球首發亮相，定位純電中型SUV，基于全新PPE電動車平台打造，新車也是奧迪首款基于這一平台打造的全新車型，預示著奧迪將向全新電氣化時代邁出了重要一步。

▲ 全新奧迪Q6 e-tron都有哪些産品亮點？

大衆集團下的PPE電動車平台，是由奧迪和保時捷方面聯合開發，未來不只奧迪品牌的高端純電車型會應用該平台，保時捷的部分電動車産品也誕生于該平台，例如全新保時捷Macan EV。根據規劃，奧迪在未來還會推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5，並計劃到2027年在所有核心細分市場投放純電動車輛。

首款基于PPE平台誕生的全新奧迪Q6 e-tron，讓奧迪真正意義上開啓了電動化征程全新篇章。全新的PPE純電平台，由于不需要變速箱和傳動軸，從而減輕了機械結構對于內部空間的侵占，其中最顯著的一項優勢就是安裝在車軸之間的電池模塊，電池組平整的布滿整個底盤，帶來了長軸距特點的同時，這一平台還靈活適用于高離地間隙的SUV車輛，以及偏向運動傾向的低底盤車輛。

全新奧迪Q6 e-tron在外觀設計層面，保留了家族化車型的設計特征，相比此前亮相的原型車，本次的量産版本在保險杠細節部位的造型更加複雜，層次也更爲複雜一些。

其中在燈光方面也值得一提，在前臉部位新車運用的全新燈光技術稱爲數字燈光簽名，燈光顯示內容可以被自定義了，數字燈光簽名由12個可調節亮度的燈光單元並通過算法形成，也就是說日行燈這一區域可以顯示多種燈光呈現出來的效果。

尾部的亮點在于尾燈組部分，這一體式橫貫式尾燈組采用了奧迪第二代數字OLED尾燈技術。並且在尾燈組部分，全新奧迪Q6 e-tron還新增了交互燈功能，除了常規的尾燈顯示圖案，還能與周圍環境進行通信交互，緊急情況下還能顯示帶有警告標識的特定靜態尾燈組樣式。

在官方演示的場景中可以看到，比如當一輛從盲區向前行駛的騎行者，此時這位騎行者是可以收到特殊燈光提示信息的，能在一定程度上規避危險發生。

全新奧迪Q6 e-tron的車裏，也展現了出于PPE平台內飾的嶄新面貌，並且新車也是首款搭載E³ 1.2電子架構的奧迪車型，基于這一全新電子架構，也讓新車擁有了全新數字化座艙。

新車此次在給到AR-HUD增強現實擡頭顯示功能的同時，中控台上裝配了一體式曲面大屏，這是奧迪獨立式的奧迪MMI全景顯示屏，由11.9英寸的儀表顯示屏以及14.5英寸的中控觸摸共同組成，該OLED曲面屏幕也是首度出現在奧迪的量産車型當中。

考慮到未來全新奧迪Q6 e-tron將由一汽奧迪方面負責國産工作，這一OLED曲面大屏將內置奧迪最新的本土化系統，預計將擁有全新的娛樂性功能等。近期就有博主爆料，在新車未來國産之後，不僅會有適配國內市場專屬的內外飾設計，還將首度使用華爲提供的全套智能駕駛解決方案。

也就是說在全新奧迪Q6 e-tron國産後，新車在未來有可能會接入激光雷達，同時包含攝像頭、傳感器以及算法等，都會接入華爲提供的整套智能駕駛輔助系統解決方案。

此外，海外車型上全新的10.9英寸副駕駛屏幕，在國産車型上應該會得到保留，這塊全新MMI副駕駛顯示屏，擁有特殊圖層，爲的就是考量行車安全性，它能讓副駕乘客在觀看影片時避免分散其注意力。

在PPE平台的賦能下，讓奧迪Q6 e-tron實現了全域800V、全域效能提升等，在性能、續航以及充電效率等多個維度，都具有新的表現。首先是動力部分，全新奧迪Q6 e-tron電機功率達到了285kW，百公裏加速5.9秒，最高時速210km/h，官方綜合續航裏程625公裏；SQ6 e-tron的電機最大功率爲380kW，百公裏4.3秒，最高時速230km/h。

在800V技術的加持之下，奧迪Q6 e-tron能夠實現270kW的峰值充電功率，新車10分鍾可充電255km，從10%充到80%大約控制在21分鍾以內。另外如果采用400V技術的充電站充電，車輛上的800V電池會分爲兩個電壓相等的電池，進而實現並聯充電，最大充電功率達到135kW。

▲ 未來就靠這些反超對手！

奧迪在華的純電動布局確實有點慢，這導致僅憑奧迪Q4 e-tron等車型去實現走量重任肯定是不行的，即使這款産品駕控體驗真的很不錯，很有偏向轎車般的駕駛質感，同時續航裏程設定確實很准，主打的就是一個表顯裏程“標多少、有多少”的策略，但這類跟大衆ID.4頗有淵源的車型，用戶總覺得在心理層面上接受不了，這些多出來的品牌附加值以及用料等差距，在實際體驗層面放在電車上很難真切感受得到。

所以奧迪電車亟需解決的問題，就是帶來全新PPE平台下的産物，將整個奧迪電車的家族矩陣盤活，在未來奧迪新能源家族不僅有MEB、MLB Evo、J1，還有能夠起到“承上啓下”重任的PPE平台，而這一平台下的首款車型就是全新奧迪Q6 e-tron。

全新奧迪Q6 e-tron車系在海外市場已經發布，包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron在歐洲市場已經開啓預定，價格分別爲74700歐元和93800歐元，並將于今年夏季開啓交付。而國産化方面，全新奧迪Q6 e-tron未來國産後將采用加長軸距策略，預計將于2024北京車展首發，2025年上市。另外在車系裏也將提供奧迪SQ6 e-tron，這款車型未來可能將作爲標軸版本出現，以進口方式在2026年上半年引入到國內市場銷售。

《我有車》總結：全新奧迪Q6 e-tron將由一汽奧迪負責生産等工作，並以加長軸距後Q6L e-tron的産品策略與用戶見面。隨著奧迪首款PPE平台的純電動車輛即將引入國産，也預示著正加速在中國和全球市場迎來電動化轉型。

在即將開幕的2024北京車展上，我們能夠首次見到新車的全新面貌，有消息稱Q6L e-tron有望在2025年上市，除了加長軸距以外，針對內外飾、智能化配置以及智駕等方面都會帶來本土化升級。那麽現在就差價格了，你覺得這樣一款奧迪全新純電動車型賣多少錢合適呢？《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！