過了元宵，春節也就算正式結束了，不知道這個春節大家是怎麽度過的呢。南方小土豆們去爾濱體驗冰雪大世界了嗎；還是北方小夥伴感受了一把海南的“蠕行出島”；大多數打工人應該還是回家團圓，感受來自父母和親朋好友的“關愛”與“投餵”。

車尚書編輯部的小夥伴也主要分爲“回家派”和“出遊派”，編輯張哥和策劃小陳的春節回家和旅行出行的體驗，是大多數人春節自駕出行的縮影，其中既有興奮、幸福與溫暖，也有焦慮、疲憊與辛酸。

編輯張哥一家三口，帶著一位親戚一共四人駕駛一輛緊湊型SUV回家團聚。策劃小陳一行五人，自駕一輛中型轎車到南方海邊城市旅行過年。

開工之後，兩人老湊在一起吐槽這次春節出行的林林總總，看得出來目前現有的座駕，已經不能滿足全家出行或者自駕遊玩的需求了。最近在商量合計，是時候該換一輛車了。張哥和小陳對出行和車輛的需求有高度重合：空間要大、駕乘要舒適、既要動力充沛又要兼顧經濟性、擁有主流的智能配置和駕駛輔助功能。

其實要滿足張哥和小陳這類消費者的需求，MPV是個不錯的選擇。既能保證家庭多人出行對乘坐空間和裝載能力的訴求，又能在日常用車中兼顧商務場合。對比傳統燃油MPV，插電混動MPV在經濟性、動力性上更具優勢。

如今選擇一輛新能源MPV車型不難，但選擇一款極具質價比的産品，還是需要做足功課。經過多輪篩選以後，售價爲21.99萬元起的瑞風RF8 PHEV，可以說完全貼合張哥和小陳這類用戶的需求。對比相同級別的傳祺E8、傳祺M8等來說，瑞風RF8 PHEV在空間、智能、續航以及安全等方面的表現上都要優秀不少，再結合插混動力和價格優勢，妥妥“超越用戶期待”。

下面時間，進入盤點瑞風RF8 PHEV的強大實力：

在造型搭配上，瑞風RF8 PHEV主打一個“個性選擇”。前臉提供龍鱗、淩空、青雲三種前臉造型，還有五種車身顔色以及四種內飾配色，多種搭配任你選擇。

在造型上，瑞風RF8主打的則是新國潮設計語言。前臉的虎嘯大燈與超長貫穿燈，配合龍鱗格柵，再加上車身側面懸浮車頂、淩厲且富有層次的雙腰線，營造的是大氣、尊貴的視覺感受。

進入車內，雙環抱港灣布局的儀表台設計，讓駕駛艙線條更利落簡潔、駕駛視野更專注。雙12.3英寸高清智慧聯屏，以及帶有徽派設計元素的水晶擋把，無時無刻不在營造一種精致感，東方美學空間設計氛圍迎面而來。

黃金尺寸

更寬敞更自由的舒享空間

前面提到張哥一行四人開著一輛緊湊型SUV春節回家，路途碰上返程高峰，回家不到300公裏的路程硬生生走了7個多小時。後排兒童座椅再加上一車滿滿當當的東西，在走走停停的路途中，張哥的壓抑感和焦慮感不斷放大。

兒童座椅再加上帶回家的年貨禮品，車子能用的空間都被張哥塞得滿滿當當。盡管這樣，他們還是不得不放棄掉了一些物件，以便騰出相對舒適的車內空間。所以張哥表示要換車的第一訴求就是空間不僅要大，還要舒適。因此他對瑞風RF8 PHEV做了詳細的了解。

瑞風RF8 PHEV尺寸爲5215mm*1895mm*1830mm，軸距3100mm，較平直的車頂在一定程度上保障了車內的空間範圍與舒適度，並提供六座和七座兩個版本可供選擇。對比傳祺E8、M8來說，無論車長還是軸距都有更優的表現，得到的是車內更寬裕的上下頭部空間以及前後縱深空間。

當然，像張哥這樣還計劃二胎的家庭來說，無論六座還是七座版本都很適合。平日出行倆娃分別安排在二排的獨立座椅上，第三排比例放到後還可以擁有一個2500L的超大拓展空間，再也不用擔心爲父母准備的東西沒位子放了。

而小陳可謂是全家出動，四大一小的團隊，父母老兩口帶著孩子在二排乘坐。原以爲自己的中級轎車空間絕對夠用，但在加上了旅途中的各種隨身物品以後，長時間乘坐的在二排的父母也有些難受，直言“不如以後換一輛MPV吧”。

瑞風RF8 PHEV的乘員艙純平地板長度達到3580mm，與車長比例達到68.8%，並且瑞風RF8在大空間的基礎上進一步升級乘坐體驗，其座椅采用符合人體工程學及國人乘坐習慣的“一體式寬肩比”設計，前排座椅具備通風、加熱等舒適配置，中排零重力座椅讓人在長途乘坐時也能感到非常輕松舒適，第三排座椅支持四六分放倒且角度可調。全車座椅配備獨立長滑軌，可以在保障二排乘客寬敞的乘坐空間下，讓三排也能享受充裕的乘坐體驗。

第三排座椅坐墊進深517mm，腿部空間可以達到1010mm，搭配可調節的靠背角度，這一點無論是在同級別的合資還是國産MPV車型中，表現非常亮眼，乘坐體驗完全不尴尬，真正做到每個座位都同樣舒適。

瑞風RF8 PHEV的地台高度僅爲400mm，對于小陳這種上有老、下有小的家庭來說十分友好。在加上超長的兩級扶手，也爲上下車借力提供了支持。

無論是春節回家還是日常出行，用戶對于車輛乘坐舒適性的需求都是不變的。瑞風RF8 PHEV的底盤經過德國大衆專家以及英國米拉資深大師的多次叠代調校，針對性優化了乘坐舒適性、操控穩定性、底盤濾振性。再搭配靜音輪胎、雙層夾膠玻璃和30多處降噪處理，讓旅途中既能輕松交流也能舒心休息。

智能相伴

從智能座艙到智能駕駛

衆所周知，目前國産車型搭載的智能科技和車機系統，全面超越合資品牌車型。瑞風RF8 PHEV在智能化表現上，搭載了更貼合國人需求、高使用頻率的場景化智能系統，從硬件和軟件兩個維度提供“智能相伴”服務，做到了讓座艙和駕駛都有優秀的智能體驗。

瑞風RF8 PHEV提供了同級別唯一的雙智能車機系統：雙12.3英寸高清智慧聯屏的智聆車機系統和15.6英寸華爲智慧屏的華爲車機系統。前者的瑞風RF8智聆版搭載了智聆車機系統，是行業第一款搭載訊飛星火認知大模型的MPV。在訊飛智能語音系統加持下，滿足多音區精准識別，各種功能可見即可說。日常使用頻率較高的車窗升降、空調控制、地圖導航等，都可以喚醒後通過語音進行控制，提高行車安全性。

訊飛星火認知大模型，更具備智慧用車、場景服務、智教互動等19項功能。另外更有騰訊生態提供的海量應用，完全可以讓這款車變成一輛智能移動終端，滿足影音娛樂、智能交互、實時溝通等多場景需求。

在長途高速跨城出行場景中，一套成熟的智能駕駛輔助系統就能夠帶來更安全、更便捷的駕駛體驗，緩解長途駕駛的疲勞感。主流的全速自適應續航、車道保持輔助、交通擁堵輔助等功能，瑞風RF8 PHEV一應俱全，能夠完全滿足多場景的智能駕駛輔助需求。

動力持久

要強勁更要低能耗

假期出行一定會“大包小包齊上陣，能塞多少塞多少”，在滿員的情況下，就對車輛的動力性能提出了更高的要求。

像小陳這樣一家人四大一小，加上各自的行李和隨身物品，就讓他的這台車在起步初段和高速行駛的過程中感到力不從心。長途出行，既要求車輛有瞬間提速的能力，也需要保持充沛的動力儲備。

瑞風RF8是行業第一款搭載3DHT智慧電混的MPV，插電混動系統由1.5T DHE混動發動機+3擋DHT變速器+雙電機構成，綜合功率達到310KW，綜合扭矩745N·M，支持三擎模式、增程模式、純電模式以及串聯模式等多種模式，確保在不同路況下，油電高效配置，動力輸出強勁的前提下能耗大大降低。

張哥一家的春節出行，就經曆長達7個多小時的跋涉。由于正值春運高峰，張哥駕駛的燃油車型在擁堵時一度緩慢蠕行、頻繁啓停，一方面加重的發動機的運行負荷，另一方面張哥也時刻關注油箱的油量是否見底。

如果是瑞風RF8 PHEV，則不用考慮這麽多令人煩惱的問題。在多種動力模式的智能加持下，怠速行駛和起步加速階段，可以實現純電行駛；而在加速、爬坡需要大扭矩支撐時則可以實現油電混合驅動，以此來保障動力的持續輸出。

當然，不僅是春節出行，日常用車的時候瑞風RF8也能充當“純電MPV”，使用純電驅動模式可以實現150公裏、252公裏兩個續航版本（CLTC工況），降低日常用車成本，而綜合續航則是分別達到了1150KM、1250KM。關鍵的是瑞風RF8配備超級閃充技術，20分鍾就能實現從30%到80%的電量補能。

這套3DHT智慧電混，無論在城市通勤、短途出行還是商務接待等場景中，都能表現出強大的續航能力、持久的動力儲備和超低的燃油經濟性，既能擺脫純電MPV的裏程焦慮，同時也解決傳統燃油MPV的高油耗、高出行成本問題。

安享用車

保障每次安心出行

道路千萬條，安全第一條。

瑞風RF8 PHEV在設計、制造、工藝和主被動安全配置等維度，保障每次出行的安享與安心。瑞風RF8 PHEV按照全球最爲嚴苛的標准打造，在中汽研的專業碰撞測試中，瑞風RF8 PHEV也取得了乘員保護的優秀成績。正是多方位的安全性能加持，瑞風RF8 PHEV還榮獲中國汽車技術研究中心頒發的“2023中國十佳車身”與“最佳結構獎”雙獎， 證明瑞風RF8在車身安全性方面的領先地位。

籠式高剛度車身、超高強度一體式雙側熱成型門環，以及高強鋼的大比例使用，也確保了乘員艙每一寸的安全。同級別中最長的6米一體化激光焊接工藝，提升整車的強度、抗壓、抗扭能力，打造牢固的“鋼筋鐵骨”。同級唯一的前後雙向的吸能盒，多方位保障駕乘人員的安全。

除高水平的車身設計和制造外，瑞風RF8在主動安全方面也有著非常優秀的表現。依托于智能化的解決方案，瑞風RF8能夠實現多項的智能輔助駕駛，提供碰撞預警、自動緊急制動、盲區監測、開門預警等安全配置，最大程度減少用車過程中的各類安全隱患，讓出行更加輕松和安心。

綜觀近年來MPV的市場表現，具備新能源屬性的車型一直處于增長態勢，從市場需求上來說也是持續增加，而瑞風RF8 PHEV則是其中綜合實力表現強勢的選手之一。

縱觀同級別的插混MPV車型，瑞風RF8 PHEV在空間尺寸、動力配置、安全性能以及智能科技上都占據較大的優勢，再加上21.99萬元起的價格優勢，瑞風RF8 PHEV無論是爲全家出行，還是商務接待都提供了一個更優的解決方案。

當然，經過詳細的了解和橫向的對比之後，張哥和小陳對瑞風RF8 PHEV的實力連連稱贊，這倆人已經約好時間准備一起去試駕了。等他倆親身體驗之後，也將爲車友們第一時間帶來更爲深度的試駕感受。