特斯拉的網紅特質又起作用了！

5月8日，中國日報的消息稱，特斯拉或將在華測試無人駕駛出租車，很快登上熱搜。

那麽，這個事兒，我們該怎麽看呢？

現今的很多熱搜都是真假難辨的，老規矩，我們先來扒一扒“特斯拉或將在華測試無人駕駛出租車”這個事兒。

根據中國日報的說法，馬斯克訪華期間，提出了想在中國落地“無人駕駛出租車”的想法，這個想法或許得到了中國官方的支持，允許其在國內進行測試。

注意這裏邊的關鍵信息，是“或許”，不是“一定”；是允許測試，不是“可以商用”。

這個傳聞，可信度還是比較高的，因爲無人駕駛出租車，在中國國內已經不是什麽稀罕事兒。

2024年2月份，百度、小馬智行等企業獲准在北京亦莊至大興國際機場航站樓之間開展無人駕駛出租車載人接駁。

在上海安亭，滴滴、百度、上汽等企業的無人駕駛出租車已經進入了常態化商業運營階段；

在廣州部分區域，出行平台已經可以智能匹配有人駕駛和無人駕駛出租車，向乘客提供服務；

在深圳坪山區，440公裏的無人駕駛出租車商業化試點已經開始；

在武漢，2023年年度累計開放自動駕駛道路裏程已經突破3378公裏。

既然無人駕駛出租車在國內已經很普遍，那麽允許特斯拉進行測試就是很正常的事情，特斯拉可能拿到了一張無人駕駛出租車的入場券，僅此而已。

實際上，特斯拉的無人駕駛出租車，早在今年4月初就已經登上熱搜，現在算是一個舊聞。

當時馬斯克的說法是，將會在8月8日公布無人駕駛出租車Robotaxi。

Robotaxi被允許在中國測試，如果最終能夠大規模商業化，至少可以給特斯拉帶來2個好處。

第一，能夠商業化運營，證明特斯拉的智能駕駛輔助的確達到了很高的水平，可以增加人們對FSD的信心，從而促進FSD快速在中國落地；

第二，Robotaxi無人駕駛出租的用車環境，與人們的日常用車環境，是有較大差距的，但如果真的能商業化運營，也能積累不少的關鍵數據，促進FSD系統成熟。

Robotaxi無人駕駛出租車，FSD自動駕駛系統入華，這是馬斯克近期的兩大動作，從客觀來說，它們的確是利好消息。

但消費者真正想看到的，還是産品性能的提升。

4月份特斯拉在華銷量爲62167輛，同比下降18%，某種程度上來講，特斯拉旗下車型正在逐漸流失吸引力。

以前沒有FSD系統，特斯拉在華能當銷冠；那麽將來有了FSD，特斯拉在華能重振雄風嗎？

這一點，屆時還得看它的FSD在中國道路上的實際體驗之後才能有結論。

網上的信息總是一驚一乍，特斯拉又自帶網紅體質，所以才會把這件事情推上熱搜。當然，于中國市場自動駕駛的普及而言，這也是好事一件。現在的問題是：從你目前了解的情況來看，你覺得FSD入華之後能進入中國市場智駕一梯隊嗎？