或許直到小米SU7的價格最終發布的那一刻，我們才知道了小米早前所打出的像諸多造車玩家們致敬的標語的內在含義。

從本質上來看，小米之所以會像以蔚小理爲代表的造車新勢力致敬，更多地傳遞出來的是，它並不是蔚小理們的競爭對手，而是保時捷們的競爭對手。

雖然雷軍的做法讓小米汽車暫時可以躲避掉來自造車新勢力們的圍追堵截，但是，在造車賽道的競爭日漸白熱化的當下，雷軍想要在夾縫中找到生存空間，或許依然還有很長的路要走。

從小米SU7的定價以及功能上來看，它更多地被定義爲一款跑車，而非蔚小理們的轎車。

從這樣一個角度來看，小米SU7的確是不會和蔚小理有針尖對麥芒的競爭的。

然而，在造車行業的競爭日漸白熱化的今天，特別是在造車的紅利日漸出清的當下，小米汽車如何找到屬于自身的差異化，並以此來攫取造車賽道上的新紅利，或許才是確保小米汽車未來究竟走多遠的關鍵所在。

當雷軍向蔚小理致敬，特別是將造車三劍客的帶頭人們邀請到小米SU7的發布現場，我們更多地需要思考的是，雷軍以及他所帶領下的小米汽車在未來的發展過程當中會有怎樣一種打法。

認識到了這一點，我們才能真正把握小米汽車乃至造車行業未來發展的內在邏輯。

雷軍正在複制小米

雖然雷軍一直都在撇清自身與小米手機之間的聯系，甚至開始將所有的精力都聚焦在造車上，但是，我們絲毫無法懷疑他想要複制小米的決心和勇氣。

因此，如果我們尋找雷軍像蔚小理們致敬的內在邏輯的話，試圖通過在日漸進入到穩定期造車行業撕開一個口子，像小米手機一樣爲小米的發展打開新的天窗，或許是再合適不過的了。

事實上，小米當初投身到造手機行列裏，與現在小米投身到造車的行列裏，頗有幾分相似之處的。

要知道，那個時候的手機行業，同樣已經變成了一片紅海。無論是以蘋果、三星爲代表的頭部玩家，還是以vivo、OPPO、錘子爲代表的新生玩家，幾乎都將手機行業的紅利瓜分殆盡。然而，正是在這樣一個大背景下，我們看到了雷軍帶領著小米毅然決然地投身到了手機賽道上。

通過將自身與互聯網相結合，並且將自身定位在年輕人的身上，我們看到了小米在手機賽道上占據了自身的一席之地。

時至今日，小米不僅成爲了年輕人的首選手機品牌，甚至還將自身的産業生態延伸到了家庭、物聯網、軟件等諸多的領域之中。

可以說，雷軍帶領下的小米在手機賽道上是走出了一條相當讓人眼羨的發展道路的。

現在，小米正在遭遇到和以往它投身到手機賽道上同樣的境遇。無論是造車賽道上業已功成名就的造車新勢力們，還是造車賽道上的紅利業已被出清的現實，幾乎都和以往小米造手機的時候有很大的相似之處。

對于雷軍來講，如何用造手機的方式來造車，從而複制小米以往的成功之道，或許才是真正爲未來的小米找到新方向的關鍵所在。

正是在這樣一個大背景下，我們才看到了雷軍試圖通過複制小米來實現這一點。

這一次，雷軍對于以蔚小理爲代表的造車玩家們的致敬，更多地爲我們透露出來的是，他想要像以往那樣帶領小米在全新的造車賽道上殺出一條血路的決心。

在這樣一個過程當中，複制小米，讓小米重新找到新的發展方向，或許是再合適不過的了。

造車賽道正開啓新的競爭

當雷軍像蔚小理們致敬，背後更多地讓我們看到的是，造車行業的競爭已經告別了以往僅僅只是以概念和噱頭爲主導的發展模式，開始更多地比拼硬實力。

在這樣一個階段，造車玩家們之間不再是投資本所好，不再是博資本的關注，而是更多地比拼真正的實力。

正是在這樣一個大背景下，一味地和造車賽道上的先行者們劃清關系，並不是一個明智的選擇。

只有真正讓他們加入進來，大家一起做大造車的新蛋糕，不斷地找到資本之外的新紅利，才是找到新的發展方向的關鍵所在。

正是在這樣一個大背景下，我們才看到了雷軍像蔚小理們的致敬。

那麽，現在的造車行業正在發生著怎樣的一種變革呢？

我認爲，現在的造車行業，正從以往的粗放式的發展階段進入到精細化的發展階段。

在這樣一個階段，真正考驗玩家們的，並不僅僅只是在技術的創新上，還在于對用戶需求的精細化的劃分與把握上。

透過小米SU7，我們同樣可以看出這一點。同一般的造車玩家們一味地卷轎車、MPV不同，小米SU7更多地是在考慮年輕人的需求，更多地是在將目光投射到跑車的方向上。

正如雷軍在小米SU7的發布會所說的那樣，雖然小米SU7和保時捷依然有很大的差距，但是，如果能夠給小米10到15年的時間，小米依然是有望向保時捷叫板的。

如果從這樣一個角度來看，我們就可以理解雷軍緣何會在小米SU7的發布會上，將蔚小理們的掌門人們請到現場，一起來見證小米SU7的正式發布。

說到底，造車賽道不再是你死我活的零和博弈的遊戲，而是變成了一個共生、共贏、共同做大蛋糕，享受市場新紅利的全新存在。

認識到這一點，我們才能真正把握雷軍向蔚小理們致敬的內在邏輯。

結語

當小米汽車的發布會開始的時候，我們看到了小米汽車向以蔚小理爲代表的造車新勢力們的致敬。

直到小米SU7最終公布價格的時候，我們才知道了雷軍緣何會向蔚小理們致敬。

從本質上來看，現在小米投身到造車的賽道上，和以往它投身到造手機賽道上的時點，其實是有著幾分相似之處的。

如果尋找雷軍向蔚小理們致敬的內在邏輯的話，它更多地想要借此來宣誓自身複制小米的決心和勇氣。

除此之外，我們還應該看到的是，現在的造車賽道，正在發生一次深刻而又全面的變革。

現在的造車賽道，早已過了你死我活的零和博弈的階段，進入到了做大蛋糕、共享蛋糕的新階段。

認識到這一點，我們才能真正把握雷軍向蔚小理們致敬的內在邏輯，我們才能真正找到雷軍以及他所帶領下的小秘密，未來究竟要朝著怎樣的方向發展和演進。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專欄作家，行業研究專家，知名KOL，數字經濟學者。